Когда бак опустеет на ¼, снова остановитесь на заправочной станции и заправьте его топливом (пока бак снова не станет полным). Повторяйте процесс, пока весь бак не опустеет.
Как спасти дизельный двигатель, если залил бензин вместо солярки
Никогда не ошибаться — удел мифических фигур и роботов, в которых ошибается программист. Везде, где что-то зависит от людей, есть место для соответствующего актера. Вы можете сколько угодно выяснять, кто виноват; вы даже можете выяснить это в конце концов, но что это даст? Присвоение кому-либо статуса «виновного» не вернет содеянного. Поэтому лучше сразу перейти к следующей части: Что вы должны делать? Это экономит ценные клетки и помогает устранить последствия, пока они не зашли слишком далеко. Возможно, удастся избежать небольшого кровопролития.
Иногда вещи просто случаются. Каким-то образом вы заливаете бензин вместо масла или наоборот, масло вместо бензина. Ваша беспечность может дорого вам обойтись, если вы умудритесь завести и поехать хотя бы на части топлива, не предназначенного для вашего автомобиля. Лучше всего не допускать возникновения такой ситуации, но вы можете компенсировать последствия случившегося, если вовремя заметите свою ошибку. В этом случае лучшим решением будет немедленно вызвать эвакуатор и доставить автомобиль в гараж.
Перед тем как завести автомобиль, топливо находится в баке. Если вы заправляетесь бензином вместо дизельного топлива, не следует даже включать зажигание. Конструктивная особенность дизельного двигателя заключается в том, что он закачивает топливо в систему перед запуском двигателя. Современные насосы впрыска, в отличие от старых, смазываются самим топливом. Поскольку бензин не обладает естественными смазывающими свойствами, он не смазывается и поэтому изнашивается во много раз быстрее. Симптомы заметны сразу. Синий дым, выходящий из выхлопной трубы, низкая тяга…. После этого автомобиль просто глохнет. Если вы не включаете зажигание, топливный насос не начинает качать топливо из бака, что значительно облегчает вашу жизнь и снижает стоимость проблемы.
В противоположном случае, если бензиновый двигатель является дизельным, рекомендация та же: не заводите автомобиль. Дизельное топливо тяжелее бензина и сразу же оседает на дно бака и попадает в топливопровод. Если в баке до этого был бензин, автомобиль также будет работать только короткое время. Действительно, вы сразу это заметите. Вы не сможете игнорировать запах, шум двигателя и ту же силу торможения. Если бензина не было или его было очень мало, автомобиль вообще не заводился: Температура воспламенения дизельного топлива выше, поэтому оно забивает форсунки, так как не воспламеняется и смазывает, как мы уже говорили. Мне не нужно говорить вам, куда это вас приведет.
Дальнейшие действия
Если вам повезло вовремя заметить неправильное топливо и не завести автомобиль, все, что вы можете сделать, это слить неправильное топливо из бака. Но это идеальный вариант. Обычно ситуация довольно прозаична: вы заправились бензином вместо дизельного топлива, завели машину, проехали определенное расстояние и «поймали» симптомы. В этот момент важно не паниковать. Если есть такая возможность, лучше вызвать эвакуатор и отвезти машину в гараж. Там вы снимите и слейте топливный бак, замените фильтры и проверьте насос впрыска, который теоретически может быть неисправен.
Самое главное — знать, что все не так уж плохо. По данным производителя, дизельный двигатель может работать на смеси бензина и дизельного топлива 2:1 в течение нескольких тысяч километров без существенного ущерба. Однако следует знать, что это не относится к фильтрам и топливопроводу. Первые обязательно должны быть заменены после использования неправильного топлива, так как они неизбежно выйдут из строя. Второй вариант немного сложнее.
Поскольку дизельное топливо тяжелее бензина, а также обладает смазывающими свойствами, для его перекачки насосу ТНВД приходится прикладывать больше усилий, чем бензиновому насосу. Соответственно, он подает в линию больше бензина, чем дизельного топлива. Поскольку свечи зажигания дизеля более мощные, заряд также больше. Избыток бензина сгорает в двигателе, а противодавление загоняет сажу в систему. Чистка будет самым оптимистичным исходом. Если вы допустили ошибку, классически в данном случае, думая, что вместо бензина вам досталось низкосортное дизельное топливо, которое сейчас находится в системе, и вы дали ему газу, чтобы быстро сжечь его, то последствия могут быть более очевидными.
Электронные системы современного автомобиля по возможности уменьшают ущерб, но они далеко не всесильны. Многое зависит от вас. Если ваш автомобиль ведет себя странно и необычно, первое, что вы должны сделать, это остановиться и подумать. Большинство автомобильных поломок, за исключением мелких, которые и поломками-то не назовешь, невозможно устранить на месте. Вам нужен гараж, если вы привыкли, чтобы вас ремонтировали или обслуживали. Поэтому если через несколько километров вы обнаружите, что залили не то топливо, не стоит пытаться ехать на заправку самостоятельно. Вы только усугубите ситуацию. Лучше всего вызвать службу буксировки.
Если вы смешаете тип топлива на заправочной станции и зальете в бензобак бензинового автомобиля дизельное топливо, проблема исчезнет. По крайней мере, до тех пор, пока в топливной системе есть остатки бензина.
Что может произойти
В дизельном двигателе топливо подается отдельно от воздушной смеси, которая сильно сжата. Однако дизельное топливо поступает в цилиндры за счет давления в конце сжатия воздуха. На следующем этапе топливо расщепляется на мельчайшие частицы и распыляется в камеру сгорания, где воспламеняется с помощью сжатого воздуха. Большая часть топлива сгорает до того, как поршень достигнет так называемой верхней мертвой точки. Если топливная смесь воспламеняется раньше времени (без необходимой задержки), двигатель не будет работать должным образом.
В бензиновых двигателях воздух уже смешивается с топливом во впускном коллекторе, и только после этого смесь поступает в цилиндры. Зажигание обеспечивается свечой зажигания, которая в нужный момент производит искру.
Другим важным фактором являются различные свойства топливных смесей. Октановое число — одно из самых важных свойств бензина. Он показывает, в какой степени жидкость может противостоять очень быстрому воспламенению. Для дизельного топлива наиболее важной характеристикой является цетановое число, которое показывает, насколько быстро топливо может воспламениться. Чем выше октановое число, тем ниже цетановое число. Это приводит к заметному увеличению времени, необходимого для воспламенения топлива. В результате водитель слышит стук двигателя, замечает падение мощности и резкое повышение рабочей температуры двигателя.
Когда в бак дизельного двигателя заливается бензин, многое зависит от того, когда именно водитель заметил это упущение.
Если движение на бензине вместо дизеля еще не началось
Если вам удалось вовремя заметить свою ошибку, первое, что нужно сделать, — определить, сколько «неправильного» топлива было залито в бак. Если бак имеет объем 50 и содержит менее 10 литров бензина, есть шанс, что вы справитесь без эвакуатора. Заполните оставшуюся часть бака дизельным топливом и выезжайте, не достигая высоких оборотов.
Полезно! Необходимо наблюдать за «поведением» двигателя на дороге. Если он не стабилен, следует остановиться, выключить двигатель и вызвать сервисную службу.
Когда бак опустеет на ¼, снова остановитесь на заправочной станции и заправьте его топливом (пока бак снова не станет полным). Повторяйте процесс, пока весь бак не опустеет.
Полезно! Если в автомобиле в два раза больше бензина, чем дизельного топлива, и владелец автомобиля ничего не предпринимает, автомобиль может продолжать ездить. Но через несколько тысяч километров приходится менять фильтры и ремонтировать топливную магистраль.
Однако эксперты не советуют использовать такой сложный метод. Если поездка на «неправильном» топливе еще не началась, следует немедленно слить весь бензин. Затем залейте в бак 2 литра бензина и снова слейте жидкость. Только после этого автомобиль можно заправить и начать путешествие. Это самый простой способ очистки.
В таких случаях некоторые «опытные водители» заливают в бак двухтактное дизельное масло в соотношении 40-50 мл на один литр бракованного бензина. Также подходят специальные добавки для повышения цетанового числа смеси. Однако этот метод также является довольно спорным и не гарантирует нормальной работы двигателя.
Полезно! Если вы используете масло и присадки, их необходимо заливать в бак до его полного заполнения. Тогда они смешиваются с топливной жидкостью и работают лучше.
Однако не всегда возможно обнаружить неисправность «не отходя от кассы». Даже если двигатель «указывает» на проблему, некоторые люди винят в этом плохую топливную смесь и продолжают движение.
Если движение на бензине уже началось
Если автомобилист приезжает на АЗС уже «слегка пьяным» и заливает в полный бак «неправильное» топливо, бензин неизбежно попадет прямо в двигатель. В этом случае можно проехать несколько километров, после чего двигатель отключается. Когда все происходит так быстро, все зависит от «долговечности» автомобиля.
Например, владельцы тракторов или КамАЗов даже зимой используют смесь бензина и дизельного топлива. Существует расхожее мнение, что топливо не теряет текучести, если в «родную» смесь добавить 8-10 % бензина. Но если с таким агрегатом ничего не получается, то вам нужен современный дизельный автомобиль, как говорят сами производители:
- Удалите все топливо из бензобака.
- Проверьте насос гидроусилителя (его корпус).
- Если в нем нет металлических деталей, слейте топливо из системы.
- Полностью промойте топливную систему и замените топливные фильтры.
Последний пункт обычно выполняется сотрудниками сервисного центра. На практике обычно достаточно опорожнить бак и заполнить его соответствующим топливом. Ситуация несколько отличается, если в бензобаке находится дизельное топливо.
Дизельное топливо трудно спутать с бензином, но это случается. Давайте узнаем, что может произойти с вашим автомобилем, если вы смешаете дизельное топливо и бензин.
Насколько бензиновые двигатели боятся солярки
Случай попадания дизельного топлива в бензиновый двигатель имеет гораздо более серьезные последствия. Это связано с тем, что дизельное топливо имеет более высокую плотность, чем бензин. По этой причине дизельное топливо практически сразу попадает в топливную систему и выводит ее из строя.
Постепенно двигатель становится громче и появляется характерный стук. Автомобиль заметно теряет мощность, а из выхлопной трубы идет черный дым. Очень скоро, по мере увеличения подачи топлива в двигатель, двигатель остановится.
Это происходит потому, что степень сжатия бензинового двигателя слишком мала для воспламенения дизельного топлива.
Последствия такой заправки могут быть самыми разнообразными. Если неисправность обнаружена сразу, двигатель можно перезапустить с помощью промывки. Однако если вы позволите двигателю работать до тех пор, пока он не иссякнет сам по себе, вам придется дорого заплатить за ремонт.
Степень повреждения можно узнать на заправочной станции. Вам останется только дождаться эвакуатора и отвезти машину в ремонт.
Что делать при заливке дизеля в бензиновый автомобиль
Если дизельное топливо попадает в бензиновый двигатель, топливопроводы засоряются. Также высока вероятность попадания дизельного топлива в картер двигателя через цилиндры и приведения моторного масла в негодность.
Если автомобиль не работал на этой смеси, необходимо провести полную промывку всех компонентов топливной системы, включая топливный бак, на станции техобслуживания.
Если двигатель умер из-за плохого качества топлива, список задач намного длиннее. Это приведет к значительному увеличению затрат на ремонт.
Необходимо выполнить некоторые из следующих работ:
- Промывка и полный ремонт всего двигателя (как минимум ремонт поршневой системы),
- ремонт топливной системы и форсунок,
- следует заменить топливный фильтр,
- после завершения работ производится замена масла.
Дизельный двигатель — это смертный приговор. Но в случае с дизельными двигателями это можно исправить. Некоторые водители даже добавляют немного бензина (около 5-10%) в холодное время года, чтобы предотвратить замерзание дизельного топлива. Тем не менее, после этих процедур необходимо промыть двигатель.
Подводя итог, стоит помнить следующее. Если в топливный бак автомобиля попадет любое другое топливо, не эксплуатируйте двигатель. Вызовите эвакуатор и промойте автомобиль. Это сохранит двигатель и сэкономит вам тысячи долларов.
Несмотря на наличие поршней и коленчатых валов в обоих случаях, принцип работы двигателя внутреннего сгорания отличается, и это основная причина, запрещающая использование других видов топлива.
Проблемы, возникающие при смешивании топлива
Если в бензин добавляется до 10 % дизельного топлива, в двигателе сразу же возникают проблемы. Более реактивные углеводороды, содержащиеся в дизельном топливе, повреждают компоненты, которые не рассчитаны на такие нагрузки. Первыми выходят из строя фильтры тонкой и грубой очистки и насос высокого давления.
Если вместе с дизельным топливом в бак попадает до 10% бензина, это не оказывает прямого воздействия на двигатель. Однако если такое смешивание топлива происходит регулярно, через некоторое время следует обратиться в мастерскую.
Залили дизель вместо бензина. Что делать?
Заправка дизельного топлива вместо бензина затруднена тем, что форсунка для дизельного топлива больше, чем для бензина. Однако это предполагает, что АЗС соответствует ГОСТу. Если они перепутают форсунки на АЗС, или если водитель заправится прямо из цистерны, или попросит кого-нибудь слить немного топлива, такая ошибка может иметь очень плохие последствия для двигателя и топливной системы.
Ситуации могут быть следующими:
- Заправка полного бака неподходящим топливом,
- смешивая дизельное топливо до горловины с бензином.
В первой ситуации автомобиль не может завестись или проехать небольшое расстояние с остатками бензина в топливной системе. Во втором случае дизельное топливо смешивается с бензином и происходит осечка, что приводит к плохой работе двигателя и черному дыму из выхлопной трубы.
Как вы знаете, бензин и дизельное топливо производятся из нефти путем дистилляции. Бензин производится из более легких фракций, а дизельное топливо — из более тяжелых. Разница между дизельными и бензиновыми двигателями очевидна:
- Дизель — топливно-воздушная смесь воспламеняется под высоким давлением без искры,
- бензин — смесь воспламеняется с помощью искры.
Вывод заключается в том, что в бензиновых двигателях не существует нормальных условий для воспламенения дизельного топлива — нет достаточного давления. Если у вас карбюратор, ДТ все равно попадает в цилиндры, но не воспламеняется. Если у вас инжектор, то через некоторое время форсунки просто засоряются.
Когда дизельное топливо смешивается с бензином, воспламеняется только бензин, а дизельное топливо все засоряет и стекает в картер двигателя, где смешивается с моторным маслом. Кроме того, вероятность заклинивания клапанов очень высока, что может привести к удару поршней о клапаны, в результате чего они погнутся, сломаются и, в лучшем случае, заглохнет двигатель.
Очень трудно представить, сколько будет стоить такой ремонт.
Но даже если вам удастся сделать это без таких ужасных последствий, вам все равно придется все вывезти:
- Замените топливный и масляный фильтры,
- полностью очистите топливный бак и топливопроводы,
- замените поршневые кольца — дизельное топливо производит много нагара и углеродистых отложений,
- промойте или очистите топливные форсунки,
- полная замена масла,
- установка новых свечей зажигания.
Дизельное топливо имеет совершенно другие свойства, и внешне его очень легко отличить от бензина: Бензин представляет собой прозрачную жидкость, а дизельное топливо имеет желтоватый оттенок. Дизельное топливо также содержит парафины.
Что делать, если вы оказались в такой ситуации?
Чем раньше вы признаете проблему, тем лучше. Хуже будет, если автомобиль проедет несколько километров и остановится посреди дороги. Выход только один — вызвать эвакуатор и отправиться на диагностику. Если вы заправили немного дизельного топлива, не более 10 процентов, двигатель может продолжать работать, хотя и с трудом. Честно говоря, тогда придется промыть топливную систему, заменить форсунки, фильтры.
Дизель в бензине
Может быть и обратная ситуация. Но когда дизельное топливо заливается в бензиновый двигатель, ситуация радикально меняется. Плотность бензина ниже, чем у дизельного топлива, поэтому при заправке он опускается на дно бака и сразу попадает в топливопровод. Это означает, что водители почти сразу замечают тот же стучащий шум и потерю динамики, а соседи снизу также видят черные клубы дыма, выходящие из выхлопной трубы.
Первая мера в случае неправильной заправки такая же, как описано выше: немедленно осушить бак и заполнить его правильным топливом. Однако впрыск мазута в бензиновый двигатель не представляет никакого риска с серьезными последствиями в большинстве случаев. Если бак пуст, а дизельное топливо является преобладающим веществом, двигатель заглохнет почти сразу и не успеет остыть. Степень сжатия двигателя внутреннего сгорания и искра от свечи зажигания были бы просто недостаточны для воспламенения дизеля.
Мы продолжаем публиковать статьи из серии «Что если…». Сегодня мы обсудим, что происходит при смене типа топлива.
Мы не будем вдаваться в подробности того, как и чем дизельное топливо заменяет бензин, но стоит отметить, что случаев, когда в баке автомобиля работает бензин, разливают дизельное топливо — не так уж и мало.
Дизель в бензиновом автомобиле — это катастрофа для двигателя, но с «дизелем» все немного проще. Дело в том, что если обеспечить дизельный двигатель необходимой смазкой (например, добавив масло в бак), то он может некоторое время работать на бензине без особых потерь. Разумеется, после такой операции необходимо промыть топливопровод.
Как поступить, если вместо дизтоплива в бак залит бензин?
- Вызовите службу буксировки, отвезите автомобиль на заправочную станцию.
- Убедитесь, что топливный бак, топливный насос и топливный фильтр сняты и промыты.
- Залейте «правильное» топливо и выезжайте из гаража.
Если неисправность обнаружена во время движения, ремонт займет больше времени и, конечно, будет стоить дороже. Кроме того, замените свечи зажигания и масло, а также промойте или замените форсунки. Необходимо заменить все фильтры (масляный, топливный…) и промыть и очистить топливную систему.
Что делать в таком случае
Каждый автомобилист должен знать, что делать, если в бак вместо масла заливается бензин. Поэтому самый главный совет всех экспертов — не запускать двигатель. Чем дольше он работает, тем больше проблем и, соответственно, расходов понесет владелец.
В случае обнаружения неисправности это должно произойти:
- Вызовите службу буксировки, чтобы отбуксировать автомобиль на заправочную станцию. На этот случай на многих крупных АЗС существует специальная служба, если неисправность ложится на плечи сотрудника, который возьмет на себя все работы по очистке и ремонту двигателя.
- Очистите топливную систему и бак. Если зажигание автомобиля не включено и, следовательно, насос не работает, бак нужно только промыть и высушить. Если в систему попал бензин, необходимо заменить фильтры и очистить насосы, трубы и другие компоненты.
- Замените свечи зажигания. В конечном итоге такой шаг будет выполнен.
Важно отметить, что аналогичные меры принимаются и при заправке дизеля бензином. Обратная ситуация столь же губительна для всего автомобиля.
Таким образом, ошибка при заправке системы бензином вместо дизельного топлива может стоить владельцу немалых денег.
Самое главное правило в такой ситуации — не запускать двигатель или зажигание. Тогда вы сможете снизить риск высоких затрат, просто промыв бак.
Если проблема замечена во время движения, будьте готовы к более серьезным последствиям, поскольку бензин и дизельное топливо имеют разные свойства, которые напрямую влияют на работу двигателя автомобиля.
Вместо бензина залит дизель. Как быть?
Чтение — это нерабочее время
Столько же проблем ожидает тех, кто заправляется дизельным топливом вместо бензина. Дизельное масло плотнее бензина, поэтому оно легко проходит через остатки бензина и оказывается на дне бензобака. При запуске двигателя дизельное топливо сначала поступает в топливопровод. Конечно, водитель сразу же замечает, что произошло: он слышит шум из моторного отсека, «сквозняк» исчезает, и автомобиль окутывается облаком черного дыма из выхлопной трубы.
