Прочно подсоедините штекер. Отводы должны быть достаточно параллельными. В противном случае вал генератора деформируется, и из-за чрезмерного трения внутри генератора будет возникать шум.
Динамо-машины как предшественники современных генераторов
Гидравлические машины, мосты, каналы, машины для их строительства и устройства для погружения Водолазный костюм ЛеонардоЗадолго до Леонардо изобретатели и ученые интересовались возможностью погружения человека на большую глубину.
Машины-автоматы и другие «рабочие» машины
Автоматы и другие «рабочие» машины «Вертикальная пилаЭтот проект был обнаружен в Атлантическом кодексе, который содержит основные планы мастера по созданию машин и механизмовНеизвестно, изобрел ли да Винчи эту машину для распиливания стволов деревьев или только усовершенствовал ее.
«ДИНАМО»
«ДИНАМО» «ДИНАМО» — это пролетарское спортивное предприятие для солдат и рабочих ГПУ, один из филиалов ГПУ — учреждения, отвратительного до крайности даже по советским меркам. Официально она занимается физической подготовкой чекистов,
ДИНАМО ТАЕТ
ДИНАМО ТАЕТ К концу мая наше привилегированное положение зэков в Медгоре максимально укрепилось в превратностях советской судьбы, и я (оптимист!) начал чувствовать уверенность, что, по крайней мере, наш побег был скандальным.
«Динамо» скандальное
«Динамовский» скандалВ августе 1976 года в киевском футбольном клубе «Динамо» на первый план вышли два скандала. Первый скандал произошел 14 августа, когда киви должны были играть с «Шахтером» в Донецке. Однако донецкая команда прибыла в неполном составе.
«ДИНАМО»
«Динамо» Михаил Якушин по игре был (с кем из игроков более поздних эпох можно сравнить его стиль и тактическую игру?), пожалуй, похож на бразильца Сократиса. А в нашей команде он был как Юрий Гаврилов в расцвете сил и возможностей (хотя, если подумать, Якушин был лучшим игроком).
ГЛАВА V. ИЗОБРЕТЕНИЕ ПАРОВОЙ МАШИНЫ
ГЛАВА V. ИЗОБРЕТЕНИЕ ПАРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ С тех пор как зимой 1763 года Университет Глазго поручил ему усовершенствовать модель парового двигателя, Уатт говорит, что ему почти не приходилось заниматься вопросами использования пара. Правда, в 1759 году, будучи в то время еще подростком, Робисон был в
Изобретение крекинга
Изобретение пиролизаМногие достижения Шухова можно назвать «первыми в мире» — часто его революционные изобретения создавали целые области науки и техники.1891 г. Рост использования двигателей внутреннего сгорания
Первое изобретение
Первое изобретениеВ течение примерно шести лет Василий Дегтярев работал на Сестрорецком заводе, но друзей у него почти не было. Из-за секретности своей работы ему приходилось работать в одиночку и избегать ненужных знакомств и социальных контактов.
Изобретение Хуана
Я держу в руке четыре смятых кусочка свинца. Если бы мой самолет сбили вчера, у меня были бы проблемы. Сегодня я почувствовал лишь тупой толчок позади себя и не обратил особого внимания на схватку.
Первое изобретение
Первое изобретение отца было заметно ослаблено. Изнурительный многочасовой труд уложил его на покой в относительно молодом возрасте. Бремя заботы о большой и израненной семье легло на меня, семнадцатилетнего юношу.
ПЕРВОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Около шести лет Василий Дегтярев работал на Сестрорецком заводе, но друзей у него было мало. Из-за секретности своих заказов ему приходилось работать в одиночку и избегать ненужных знакомств. Он знал, что на фабрике существовали тайные революционные кружки,
Etymologyedit
Слово динамо
(от греческого слова dynamis, означающего силу или мощь) первоначально было другим названием электрического генератора и до сих пор используется в некоторых областях как замена слова генератор. Термин был введен в 1831 году Майклом Фарадеем, изобретение которого привело к многочисленным открытиям в области электричества (Фарадей открыл электрическую индукцию) и магнетизма.12
Первоначальный «принцип динамо» Вернера фон Сименса относился только к генераторам постоянного тока, которые используют исключительно принцип самовозбуждения (автоколебаний) для генерации постоянного тока. Более ранние генераторы постоянного тока, в которых использовались постоянные магниты, не назывались «электрическими динамо-машинами».3 Изобретение принципа динамо (автоколебательной индукции) стало большим технологическим скачком вперед по сравнению со старыми традиционными генераторами постоянного тока на основе постоянных магнитов. Открытие принципа динамо сделало технически и экономически возможной выработку электроэнергии в промышленных масштабах; после открытия генератора и использования переменного тока в качестве источника энергии слово «динамо» стало нарицательным.
стал ассоциироваться исключительно с генератором постоянного тока, а генератор переменного тока, использующий контактные кольца или магниты ротора, стал называться генератором переменного тока.
Небольшой электрический генератор, встроенный во втулку велосипеда для питания фар, называется динамо-втулкой, хотя это всегда устройства переменного тока.
И они действительно являются магнитами.
Схема заднего фонаря с динамо-машиной.
Чтобы не тратить время на сборку катушки вручную, попробуйте найти старое реле. Панель управления, изображенная на рисунке выше, принадлежит старой телефонной системе. На втором рисунке показана катушка разобранного реле.
Сопротивление катушки должно составлять от 100 до 200 Ом. Сопротивление катушки, изображенной на рисунке, равно 200 Ω. Чем выше сопротивление катушки, тем больше генерируется мощность, но эффективность также снижается из-за увеличения потерь в катушке.
Затем необходимо извлечь неодимовые магниты из диска. Моя динамо-машина использует три таких магнита на заднем колесе, но вы можете использовать и больше, если сможете надежно их соединить.
Прочно подсоедините штекер. Отводы должны быть достаточно параллельными. В противном случае вал генератора деформируется, и из-за чрезмерного трения внутри генератора будет возникать шум.
Генератор электрического тока или динамо машина
Динамо или электрогенератор — это устройство, преобразующее другие формы энергии — тепловую, механическую или химическую — в электричество. Даже сегодня популярны велосипедные генераторы, питающие фары и задние фонари.
Принцип работы генератора электрического тока
Динамо вырабатывают электричество по принципу электромагнитной индукции. Обычно это устройство преобразует механические воздействия непосредственно в электрические импульсы. Он состоит из ротора (обмотки с разомкнутым проводом) и статора, в котором расположены полюса магнита. Ротор вращается без перерыва в сильном магнитном поле, что неизбежно приводит к выработке электричества в обмотке. Форма динамо имеет следующий вид. Вращающийся проводник, ротор, проходит через магнитное поле, и в нем возникает ток. Концы ротора заведены в кольцо (коллектор), и через него и клеммные щетки ток течет в сеть.
Электрический ток в динамо-машине
Результирующий ток в проводнике имеет наибольшее значение, когда ротор расположен перпендикулярно магнитным линиям. Чем больше вращение проводника, тем меньше ток. И наоборот. Это означает, что процесс вращения проводника в магнитном поле заставляет генерируемый ток дважды за оборот ротора менять направление. Из-за этого свойства данный вид тока стал называться переменным током. Динамо постоянного тока основано на том же принципе, что и динамо переменного тока. Разница становится очевидной только в деталях, когда концы металлической проволоки не прикреплены к кольцам, а соединены с полукольцами. Эти полуцилиндры должны быть изолированы друг от друга таким образом, чтобы при вращении проводника один полуцилиндр и другой попеременно касались щетки. Это означает, что генерируемый ток течет исключительно в одном направлении к щеткам — другими словами, ток постоянен.
Динамо быстро собирается своими руками. Основой будущего генератора будет деревянная доска толщиной около 30 мм и площадью 150 x 200 мм. Закрепите корпус двумя винтами так, чтобы электромагниты располагались горизонтально один над другим. Затем вал якоря проходит через подшипник, закрепленный на корпусе, и фиксируется между электромагнитами. Щетки и другой конец вала якоря вставляются в опору подшипника. К этому концу крепится коллектор. Перед установкой опорной стойки на основание необходимо выровнять якорь таким образом, чтобы его вращение между электромагнитами не мешало электромагнитам. Сбрасыватели должны быть расположены по длине башмаков электромагнита и закреплены на подшипнике. К свободному концу ротора прикреплен небольшой шкив. Электромонтаж устройства заключается в подключении концов обмоток электромагнита к стеклоочистителям. К ним также прикреплены отрезки гибкого кабеля для подключения устройства к внешней цепи.
Генератор и велосипед
Динамо для велосипедов отдает свою мощность в зависимости от скорости вращения. Например, если вы недостаточно быстро поворачиваете или останавливаете мотоцикл, питание осветительных приборов или других устройств отключается. Однако на высоких скоростях лампочки могут перегореть до истечения срока службы. Существуют различные типы генераторов для электрических велосипедов: генератор втулки встроен в ступицу колеса. Он состоит из статического сердечника на валу и кругового многополюсного магнита в форме кольца. Они дороже, но это компенсируется их бесшумностью и эффективностью. Колба — самый популярный тип. Подобно форме бутылки, устройство имеет небольшое колесо, которое движется за счет трения о боковую стенку резиновой шины колеса. Генератор тяги расположен рядом с чашкой тяги под брызговиками шасси. Подпружиненный ролик перемещается за счет трения о протектор шины. Следует отметить, что динамо-машина вагона и цистерны не будет работать во влажных условиях.
Очень важна тщательная установка динамо-машины с учетом угла, высоты и давления. Чтобы запустить динамо-машину велосипеда, динамо-машину бутылки перемещают и включают в розетку, а динамо-машину втулки просто включают вручную или автоматически.
Типы динамо машин, их плюсы и минусы
Существуют различные типы велосипедных динамо-машин. Основными типами являются цилиндрический тип и тип втулки. Они чаще всего используются велосипедистами для питания своих транспортных средств и имеют свои преимущества и недостатки.
Бутылочная динамо машина
Бутылочная версия не имеет слишком много преимуществ перед версией с втулкой, а недостатков очень много. Тем не менее, многие покупают именно эту модель.
Преимущества:
- Простая установка на велосипед по сравнению с динамо-втулкой.
- Простая установка во втулку по сравнению со втулкой велосипеда.
- Может быть отключена.
Слабые стороны:
- Вес этого устройства относительно велик.
- Устройство относительно легкое.
- Низкая мощность лампы и, следовательно, слабое освещение.
- Лампа имеет очень низкую яркость и, следовательно, очень низкую силу света.
- Зависимость производительности от влажности.
- Существует возможность перемещения со стационарного причала. Затем динамо может быть зажато между лучами.
- Вы должны регулярно проверять состояние устройства.
Динамо втулка
У динамо-втулки много преимуществ. Поэтому рекомендуется покупать эту модель, если есть экономичный вариант.
Преимущества:
- Низкий уровень шума во время работы.
- При низком уровне шума звук барабана становится тихим. Отсутствие движущихся частей.
- Герметичность и адгезия не контролируются постоянно.
- Влажность, погода и грязь не влияют на производительность и яркость.
- Автоматическая активация.
- Узел не нужно заземлять. Устройство изолировано. Это позволяет использовать свободный «минус» для других устройств.
Слабые стороны:
- При монтаже необходимо изменить положение колеса. Иногда необходимо установить «неродные» спицы, т.е. спицы меньшего размера.
- Переменный ток, генерируемый потенциалами узлов, должен быть выпрямлен. В этом вам помогут диоды.
- Непрерывная работа фары во время движения приводит к перегрузке. Это приводит к сокращению срока службы светильника.
- Невозможно отключить самостоятельно.
Динамо втулка – конструкция
Этот тип генераторов становится все более популярным. Динамо концентратора имеет свои принципы работы. Существуют также специальные функции, которые необходимо учитывать при установке, чтобы избежать проблем в дальнейшем.
Принцип работы
В то время как бутылочное динамо подает постоянный ток, динамо концентратора генерирует переменное напряжение, не имеющее полярности. Такое обстоятельство создает проблему для светодиодного проектора. Он работает только с помощью выпрямительного моста.
Наличие этого устройства обязательно для всех компонентов, изначально рассчитанных на источник постоянного тока.
Узел работает по принципу закона электромагнитной индукции. Этот компонент должен иметь многополюсный кольцеобразный магнит. Он крепится к корпусу генератора переменного тока. Он вращается вокруг катушки, называемой якорем, неподвижность которой обеспечивается ее соединением с валом.
Особенности установки
Арматура устанавливается на вилке переднего колеса таким образом, чтобы навеска находилась с правой стороны. Если он направлен влево, велосипед может ехать неправильно.
Прочно подсоедините штекер. Отводы должны быть достаточно параллельными. В противном случае вал генератора деформируется, и из-за чрезмерного трения внутри генератора будет возникать шум.
В отличие от варианта с бутылкой, при установке ступицы после снятия необходимо демонтировать колесо. Необходим комплект более коротких спиц. После демонтажа колеса подготовленные спицы следует использовать для укрепления обода на колонке.
Затем расположите спицы как можно ровнее, затягивая их одну за другой. После окончательного укрепления обода сбалансируйте его. Затем проверьте дисбаланс и наличие утечек.
Как выбрать динамо машину для велосипеда?
Прежде чем выбрать динамо-машину для велосипеда, рекомендуется обратить внимание на некоторые нюансы.
В частности:
- Этот тип электрогенератора иногда приводит к повреждению фар. Для сохранения вашего осветительного оборудования следует немедленно заменить фару на фару с твердотельным регулятором.
- Бутылочная динамо-машина приглушает свет на дороге на низкой скорости. Этот тип динамо-машины не подходит для велосипедистов, которые хотят кататься на досуге.
- Втулочная динамо-машина обеспечивает хорошее освещение на низких скоростях. Это возможно благодаря низкочастотному переменному току. Качество освещения улучшается по мере увеличения скорости.
- Вместе с динамо-машиной стоит приобрести выпрямитель. Эта дополнительная деталь увеличит мощность фар.
- Мощность лампы должна соответствовать мощности динамо-машины ступицы по соображениям производительности.
- Рекомендуется проверить совместимость размера колеса и типа динамо-машины. В противном случае велосипедист рискует получить застревание колеса. В этом случае человек, сидящий на велосипеде, потеряет равновесие.
- Учитывайте общий вес велосипеда (включая багаж). Допустимый вес должен быть указан на ступице. Если вес слишком велик, тормозной эффект будет недостаточным. Если оно меньше, колеса могут заблокироваться при торможении.
- Генератор переменного тока вырабатывает довольно высокое напряжение. Поэтому не прикасайтесь к клеммам во время движения или когда колесо находится в движении. Результатом обычно является поражение электрическим током.
Электрический генератор велосипеда не является необходимым аксессуаром. Но это устройство очень практично в современном мире. Его можно не только использовать, особенно в моделях с втулками и спицами, для ночного велосипеда без опасений, но и для зарядки устройств и аккумуляторов.
Однако большинство велосипедистов предпочитают версию с динамометрической системой на втулке. И это несмотря на сложность установки и высокую стоимость по сравнению с бутилированным аналогом. Но и экономичный бутилированный генератор также привлекает многих своей низкой ценой и простотой установки.
Фара должна быть выровнена горизонтально, т.е. пучок света ограничен сверху капотом и направлен так, чтобы центр пучка света падал на землю в пределах 10 метров от передней части мотоцикла. Сфокусированный луч освещает опасные места на темных дорогах, не ослепляя встречных автомобилистов и велосипедистов.
Как выбрать динамо машину для велосипеда?
Прежде чем выбрать динамо-машину для велосипеда, следует обратить внимание на некоторые нюансы. В частности:
Этот тип электрогенератора иногда приводит к повреждению фар. Чтобы сохранить свет, лучше сразу заменить фару на ту, которая имеет твердотельный регулятор света фар. Бутылочная динамо-машина приглушает свет на дороге на низкой скорости. Этот тип динамо-машины не подходит для велосипедистов, которые хотят кататься на досуге. Втулочная динамо-машина обеспечивает хорошее освещение на низких скоростях. Это возможно благодаря низкочастотному переменному току. Качество освещения улучшается по мере увеличения скорости. Вместе с динамо-машиной стоит приобрести выпрямитель. Эта дополнительная деталь увеличит мощность фар. Мощность лампы должна соответствовать мощности динамо-машины ступицы по соображениям производительности. Рекомендуется проверить совместимость размера колеса и типа динамо-машины. В противном случае велосипедист рискует получить застревание колеса.
В этом случае человек, сидящий на велосипеде, потеряет равновесие. Следует отметить общий вес велосипеда (включая багаж). Допустимый вес должен быть указан на ступице.
При избыточном весе тормозной эффект недостаточен. Если значение меньше, торможение может привести к блокировке колес. Генератор переменного тока вырабатывает довольно высокое напряжение. Поэтому не следует прикасаться к клеммам во время движения или при движении колеса. Результатом обычно является поражение электрическим током.
Электрический генератор велосипеда не является необходимым аксессуаром. Но это устройство очень практично в современном мире. Его можно не только использовать, особенно в моделях с втулками и спицами, для ночного велосипеда без опасений, но и для зарядки устройств и аккумуляторов.
Однако большинство велосипедистов предпочитают версию с динамометрической системой на втулке. И это несмотря на сложность установки и высокую стоимость по сравнению с бутилированным аналогом. Но и экономичный бутилированный генератор также привлекает многих своей низкой ценой и простотой установки.
Пересадка «органов»
На старых автомобилях может потребоваться замена всего генератора переменного тока. Как мы уже говорили, это надежное и долговечное устройство. Первыми ломаются графитовые щетки, но блок щеток (обычно в сочетании с регулятором напряжения) обычно недорогой и легко заменяемый (иногда даже без снятия генератора с автомобиля). Однако при пробеге более двух-трехсот тысяч километров генератор может преподнести сюрпризы. Например, на одном из удаленных устройств мы обнаружили … Износ медных контактных колец на валу ротора. Это то, что не подлежит восстановлению.
Новый генератор для отечественного автомобиля стоит в среднем 60-70 долларов, для иностранного — в 3-5 раз дороже. Иногда вместо «отечественного» можно найти более дешевый. Однако часто бывает возможно заменить неисправный импортный генератор на российский, подходящий по расположению и другим параметрам.
Однажды мне удалось провести такую операцию. Я отшлифовал «выступы» корпуса нашего генератора, чтобы они совпадали с местом крепления на иномарке. Я перенес шкив с иностранного генератора на российский генератор. Диаметры валов двух устройств совпадали до микрона, но нам пришлось согнуть шкив так, чтобы он был точно заподлицо с другими приводными шкивами (иначе невозможно было бы избежать быстрого износа и обрыва ремня). Я подсоединил кабели, запустил двигатель, и аккумулятор снова зарядился. Как выяснилось позже, мастера наших гаражей часто прибегают к таким «пересадкам» на старые иномарки. А их владельцы не только экономят деньги на покупке новых генераторов, но часто даже приобретают дополнительные мощности мини-электростанций. И он не будет лишним при обилии электрических систем в автомобилях.
Динамо-машина своими руками, ее элементы
Чтобы построить динамо-машину, вам понадобятся основные компоненты, такие как корпус, вращающийся якорь, коллектор, щеткодержатель, щетки, медный провод с изоляцией.
Давайте рассмотрим приготовление каждого элемента отдельно.
Конструкция генератора переменного тока
Существует несколько способов построения корпуса. Можно использовать банку или кусок трубы (диаметр 100 мм). Сначала нужно вырезать дно коробки и взвесить корпус. Для этого прикрутите железную полосу одинаковой ширины с внутренней или внешней стороны контейнера очень близко друг к другу в несколько рядов. Затем прибейте или приварите полосу к коробке.
Во-вторых, используйте олово или железо для изготовления сердечников электромагнитов и их башмаков. Возьмите полоски жести по ширине корпуса, согните их, ошкурьте, прикрепите железной проволокой и приклейте к бокам. Прикрепите сердечники к отверстиям в корпусе, обращенным друг к другу.
Прикрутите корпус к блоку (деревянному или металлическому) с помощью винтов. На корпус поместите две опорные планки (латунь или толстый листовой металл, размер 110×20 мм) и основание (80×20 мм) для крепления анкера. Склейте полоски вместе крест-накрест и просверлите в середине отверстие диаметром с вал. Такое же отверстие в стойке находится на расстоянии 10 мм от конца. Можно вварить медные трубки (10-15 мм с диаметром 8 мм) в отверстия подшипников. Приклейте первый подшипник к корпусу концами полосок, так как система будет выгибаться наружу.
Якорь должен быть тщательно изготовлен, так как от него в значительной степени зависит работа динамо-машины. Можно собрать анкер из металлических листов. Толщина всех листов должна быть равна толщине обшивки (50 мм), и их изготовление требует большой точности. Из железа вырезается около 120 кругов диаметром 46 мм. Каждый круг делится на восемь секторов с помощью компаса, отмечается центр круга и в центре кругов вырезаются две окружности диаметром 8 и 38 мм. На пересечении большого круга с линиями сектора сделайте еще один круг диаметром 8 мм. Просверлите восемь отверстий диаметром 8 мм во всех круглых пластинах, точно в тех местах, где вы отметили круги.
Если затянуть пластины гайками и надеть их на вал, то получится якорь с круглыми прорезями. Закруглите острые углы пазов напильником.
Небольшой электрический генератор, встроенный во втулку велосипеда для питания фар, называется динамо-втулкой, хотя это всегда устройства переменного тока.
Регулировка динамо-машины
- Закрепите щетки так, чтобы они слегка упирались в коллектор и не сильно мешали его вращению.
- Убедитесь, что соединения правильные и не имеют обрывов или коротких замыканий. Подключите к механизму батарею напряжением 15-20 вольт. Если двигатель работает, а якорь быстро вращается, это означает, что генератор был собран правильно.
- После проверки генератора подключите его к приводу, например, от швейной машины. Подключите напряжение батареи 10 вольт к щеткам, чтобы намагнитить электромагниты. Через одну минуту батарея должна быть отключена, затем можно быстро повернуть якорь с помощью приводного устройства. Подключите вольтметр или лампу на 12 вольт к проводам щеток. Если все установлено правильно, вольтметр покажет напряжение, и лампа загорится.
- При равномерном вращении якоря следует слегка повернуть щеткодержатель в направлении вращения якоря, тогда щетки будут меньше искрить и лучше притягивать напряжение. Настройте параметры кисти экспериментально.
Выполнено 0 из 15 заданий
Информация
Чтобы получить право, нажмите кнопку Далее.
Вы уже выполнили тест один раз. Вы не можете сделать это снова.
Для начала теста вы должны войти в систему или зарегистрироваться.
Чтобы начать этот тест, вы должны пройти следующие тесты:
Правильные ответы: 0 из 15
У вас 0 баллов из 0.
-
Напишите в комментариях, понравилась ли вам викторина. Нужно ли добавлять подобные вещи на сайт? Что бы вы хотели видеть на сайте?
Заранее спасибо за ваш отзыв!
Максимум 15 баллов
| Сайт | Имя | Записано | Рейтинг | Результат |
| Загруженная таблица | ||||
| Нет входа |
Ваш результат был внесен в таблицу загрузки
Имя: Email: Капча:
Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?
-
Только на первом изображении
Только на втором изображении
Правильно 6. требования для велосипедистов
6.6 Велосипедисту запрещается:
(d) держаться за другое транспортное средство во время езды,
(f) тянуть велосипед,
Неправильно 6. требования для велосипедистов
6.6 Велосипедисту запрещается:
(d) держаться за другое транспортное средство во время езды,
(f) тянуть велосипед,
Для намотки будем использовать медный провод диаметром 0,5-0,8 мм с бумажной изоляцией. Необходимо купить полкилограмма проволоки, толщина которой влияет на напряжение и силу тока. Например, провод диаметром 0,5 мм производит 25 вольт при токе 1 ампер, а провод диаметром 0,8 мм производит 8 вольт при токе 3 ампера. Прежде чем начать, разделите провод на две части. Вам понадобится 450 грамм провода 0,5 для намотки магнита и 60 грамм для намотки якоря. Если вы купили провод 0,8, вам понадобится 430 грамм для соленоида и 70 грамм для якоря.
Динамо-машина для велосипеда
На боковой стороне шины расположен небольшой велосипедный генератор. Вы можете использовать его для зарядки аккумуляторов мобильных телефонов, приемников и других устройств, а также для включения фар. Бутылочное динамо также называют боковым динамо. Когда вы едете, шина приводит в движение динамо-цилиндр, который приводит в движение электрогенератор.
Для велосипедной динамо-машины существует динамо-втулка, динамо-тележка. Также подходит бесконтактная динамо-машина. Он может с успехом заряжать ваш телефон.
-
Бутылочный генератор создает сопротивление во время работы и требует большего тока для запуска, чем динамо-концентратор. Правильная настройка помогает снизить это сопротивление.
В отличие от динамо-втулки, бутылочная динамо-машина для велосипеда изнашивает шину.
