Несмотря на кажущуюся простоту, замена фильтра – это, все же, непростой вопрос. Поэтому для его решения лучше обратиться на станцию техобслуживания. Особенно, если у вас нет опыта в технических работах.
Как часто в автомобиле лучше менять воздушный фильтр?
В камеру сгорания автомобильного двигателя во время его работы должна бесперебойно поступать топливно-воздушная смесь. Воздух засасывается из окружающей среды. Очищает его от пыли, сажи, грязи, насекомых, семян растений, мелких частиц авторезины воздушный фильтр.
Чтобы топливно-воздушная смесь сгорала полностью, воздуха в ее составе должно быть в 15-20 раз больше, чем топлива. Поэтому автомобиль за сто километров пути потребляет от 100 до 250 кубометров атмосферного воздуха. Если его хорошо не отфильтровать, то частицы пыли и грязи попадут внутрь мотора, что ухудшит его работу и приведет в конечном итоге к преждевременному выходу из строя.
Чем больше воздушный фильтр засорен, тем сильнее его сопротивление воздушному потоку. Количество воздуха, поступающего в мотор, при этом уменьшается. Это ведет к переобогащению смеси топливом, и, следовательно, к ее неполному сгоранию. Тем самым, общий расход горючего возрастает. Увеличивается и токсичность отработавших газов.
Когда наступает время замены воздушного фильтра?
Итак, официалы совмещают замену воздушного фильтра с плановой заменой моторного масла, которая производится через десять или пятнадцать тысяч километров (в зависимости от условий гарантии). На самом же деле, воздушный фильтр можно менять не в каждую замену масла, а «через раз». Это напрямую зависит от конкретных условий эксплуатации автомобиля. Пробег не является показателем для замены.
Читайте также: Как решить наиболее распространенные проблемы второго поколения Audi A6 с помощью тюнинга
Быстрее всего загрязняются воздушные фильтры тех машин, что эксплуатируются на пыльных степных дорогах, а также в постоянных пробках загазованного мегаполиса. В подобных условиях этот расходник надо менять иногда даже чаще, чем вместе с плановой заменой масла.
Пора ли менять воздушный фильтр, легко можно определить визуальным осмотром. Для это надо только открутить (или снять с защелок – у кого как) крышку воздухозаборника, вытащить фильтр и осмотреть его.
Если фильтрующий элемент сравнительно чистый, то можно продолжать ездить совершенно спокойно. Но если он посерел, а его соты забились пылью и всевозможным мусором (насекомыми, тополиным пухом и т.д.), значит, устройство пора менять, и чем скорее, тем лучше. Отличить чистый фильтр от грязного сможет кто угодно, даже ребенок.
Дизельный двигатель (особенно турбированный) более требователен к качеству поступающего в камеру сгорания воздуха. Поэтому владельцам таких машин нужно особенно внимательнее следить за состоянием воздушного фильтра и своевременно его менять.
Некоторые автолюбители просто продувают или пылесосят воздушный фильтр, а затем продолжают его использовать. Делать этого не стоит. Не такой уж это дорогой элемент, чтобы на нём можно было существенно сэкономить.
Как часто нужно менять фильтр воздуха? Ответ покажется очевидным – в соответствии с регламентом производителя. На самом деле, это не всегда так. В технической документации прописаны общие значения, на которые нужно ориентироваться. То есть, здесь практически нет точной информации.
Что такое воздушный фильтр
Главной задачей этого расходника является защита мотора от содержащихся в воздухе инородных микроскопических тел. Внешний вид фильтра выполнен в виде гармошки, сделанной из особого материала, главным свойством которого является способность препятствования продвижению различных твердых микрочастиц. С каждым днем количество таких инородных предметов увеличивается, что является результатом плохого поступления потоков воздуха внутрь силового агрегата. Вокруг гармошки предусмотрено размещение уплотнителей, назначением которых является блокировка прохождения воздуха внутрь двигателя в обход фильтра.
В общем, игнорирование необходимости замены фильтра или его несвоевременная установка чревата ростом скорости изношенности деталей движка и серьезными повреждениями мотора в скором будущем.
При замене фильтров необходимо учитывать конструкцию автомобиля. Ведь не в каждый автомобиль подойдет, скажем, фильтр другой формы. Кроме того, фильтры отличаются между собой способом очистки воздуха (фильтры циклонной, инерционно-масляной, прямоточной фильтрации). Для использования очистителя в климатических условиях с умеренной степенью загрязнения можно использовать обычный фильтр, с повышенной степенью загрязнения – тяжелый очиститель.
Большинство автолюбителей при установке фильтра отдают предпочтение аналогам с нулевым сопротивлением. Такие детали используются при проведении спортивных соревнований, когда автомобилям необходимо передвигаться по трассам с высокой степенью запыленности.
Но, несмотря на хорошую работоспособность фильтров с нулевым сопротивлением при гонках использование таких устройств на обычных машинах не даст желаемого эффекта. Они и стоят дорого, и при их установке необходимо провести дополнительные дорогостоящие тюнинговые работы, иначе КПД фильтра нулевого сопротивления будет просто равен нулю.
Когда нужно проводить замену фильтра
Любой водитель может задать вопрос: «С какой периодичностью необходимо менять воздушные фильтры?» На этот вопрос точного ответа не даст никто. Ведь у каждого производителя нормы замены этой детали разные. Помимо этого, необходимо учесть степень загрязнения окружающей среды конкретного региона.
Если некоторые автомобилисты предпочитают заменять фильтр в рамках определенной закономерности, то при выполнении его замены после проезда каждых 10 тысяч километров он точно сможет уберечь свою машину от преждевременной изношенности элементов двигателя. Также заменять деталь необходимо при проявлении в работе машины следующих признаков:
- Увеличении расхода топлива в автомобиле.
- Существенном снижении мощности мотора.
- Возрастании количества CO2 в выхлопе.
При выявлении этих признаков необходимо взять в руки инструкцию и найти там описание последовательности замены воздушного фильтра.
Обычно замена фильтра осуществляется одновременно со сменой масла – приблизительно через каждые 10-15 тыс. км. пробега. Однако, если транспортное средство эксплуатируется для дальних поездок вне городских условий – например, в горной местности, производить замену детали необходимо намного чаще.
Когда нужно менять воздушный фильтр в автомобиле
Принцип работы двигателя внутреннего сгорания известен всем автомобилистам, но напомним – суть его заключается во взаимодействии подачи воздуха с подачей топлива. И насколько хорошо и в правильном объеме будет поступать горючее в камеру сгорания, зависит от того, какое количество воздуха поступает в систему. Фильтр в воздушной системе очищает воздух от примесей, и когда он загрязнен, то становится препятствием для поступления нужного объема.
Воздушный фильтр меняют так часто, как проводится плановый осмотр, производители советуют делать это каждый 15000-30000 км. Но все же следует внимательно следить за степенью загрязненности элемента, и менять его в соответствии с ней, иначе двигатель может забарахлить. Особенное внимание надо уделить воздушному фильтру, если вам пришлось побывать на пыльных (сельских или грунтовых) дорогах. В таких условиях его загрязнение происходит моментально.
Тем более проверить состояние фильтра очень легко. Он находится в специальной коробке прямо под капотом, которая открывается с помощью обычной отвертки. Все что нужно сделать – оценить состояние фильтра. Если он чистый – поставить на место и продолжить эксплуатацию. Если загрязнен – сменить. Воздушный фильтр можно менять как угодно часто.
Рекомендуем
Как часто менять салонный фильтр автомобиля
Современный автомобиль – довольно сложный механизм, состоящий из взаимодействия множества систем. Некоторые детали могут работать довольно долго, а есть такие, которые требуют замены довольно часто. Очистительные элементы – именно те, которые должны меняться чаще остальных, чтобы поддерживать корректную работу всего автомобиля. Немаловажное значение имеет фильтр для очистки воздуха в салоне.
Оказывается, некоторые владельцы автомобилей не задумываются о смене салонного фильтра и эксплуатируют его годами. Мастера и производители советуют тщательно следить за его загрязнением и менять примерно каждые 20000-25000 км. Ведь от этого зависит чистота воздуха в салоне. К тому же, современные автомобили оснащены также угольными фильтрующими элементами, которые не только очищают воздух от пыли, но и избавляют от неприятных запахов.
Необходимо также обращать внимание на окружающую среду. Если она подвержена загазованности (мегаполис) или чересчур пыльная (степи), то, возможно, менять салонный фильтр придется чаще. Советы по данному вопросу можно получить также в инструкции по эксплуатации к своему автомобилю. А лучше, конечно, обратить внимание на скорость загрязнения детали и в дальнейшем опираться на приобретенный опыт, так как каждый случай уникален и зависит напрямую от условий работы автомобиля.
Не надо недооценивать значимость работы салонного фильтра. Его непригодность может привести к плохим последствиям. Во-первых, может испортиться вся воздушная система. Во-вторых, случаются обмерзания радиатора-испарителя. В-третьих, от всего этого может появиться неприятный запах в салоне, от которого будет не так легко избавиться. В машинах же, оснащенных климат-контролем, и вовсе от фильтра зависит вся работа системы. Если он не справляется с очисткой воздуха, есть риск возникновения серьезной поломки.
Рекомендуем
В общем, алгоритм замены фильтра в автомобилях разных марок и моделей отличается немногим. Сначала водитель открывает капот, затем находит воздушный фильтр, после этого изучает его крепление (в большинстве случаев он крепится на простых защелках). После этого очиститель снимается и оценивается его состояние.
Как понять, что нужна замена
Некоторые водители предпочитают устанавливать новые фильтры с учетом определенной закономерности. С другой стороны, если своевременно выполнять замену каждые 10 тысяч километров – элементы двигателя «проживут» значительно дольше. Первыми тревожными звоночками, указывающими на необходимость установки нового экземпляра воздухоочистителя, являются следующие.
- Повышение расхода топлива без явных технических причин (в среднем на 15-20 процентов).
- Существенное уменьшение производительности силового агрегата.
- Повышение концентрации углекислого газа в выхлопной системе.
Последний признак диагностируют только на территории сервисного центра, используя соответствующий электронный анализатор. Главным фактором, судя по которому придется заменить автомобильный фильтр, является сильное засорение пакета сот.
Как правильно заменить воздушный фильтр
Перед тем как поменять фильтр, необходимо помнить о том, что каждый производитель располагает его по-разному. Соответственно, последовательность действий при монтаже нового элемента отличается с учетом расположения агрегатов внутри подкапотного пространства. Но есть ряд общих действий, которые совершают все владельцы без исключения.
- Открываем капот.
- Находим короб, внутри которого расположен воздушный фильтр. Если он спрятан, примерно понять его место расположения можно будет по большому пластиковому (реже – резиновому) патрубку.
- Снимаем крышку короба. На современных автомобилях она зафиксирована с помощью двух-трех защелок.
- Вынимаем старый фильтр и проверяем его состояние.
На старом экземпляре очистные элементы содержат в своей структуре пыль, твердые частицы грязи, иногда – подсушенных насекомых. Понять, что старый экземпляр больше нельзя эксплуатировать, достаточно просто – хватит одного лишь взгляда на соты.
Сняв старый фильтр, не торопитесь сразу же устанавливать новый. Также нужно очистить стенки короба и патрубки, ведущие к нему, от скопившейся пыли и грязи. Это можно сделать с помощью сухой тряпки. Далее проходимся по поверхности слегка влажной тряпочкой, потом снова сухой. Только после этого вы должны поставить новый экземпляр и выполнить сборку в последовательности, обратной указанной выше.
