Сухая чистка также проводится с использованием специальных средств, которые наносятся на загрязненную поверхность и удаляются через определенное время с помощью ткани или паруса. Этот метод довольно энергоемкий и подходит только для легкого загрязнения и поддержания его чистоты, так как не очищает все аспекты компонента.
Мойка двигателя автомобиля
Очистка двигателя и ходовой части необходима для поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Узнайте, как сделать это правильно.
В этой статье описано, как очистить двигатель и всю нижнюю часть двигателя вручную наиболее профессиональным и безопасным способом. Судя по количеству современных информационных ресурсов, этот вопрос очень актуален. Есть несколько интересных советов, о которых вы, возможно, не слышали.
Зачем мыть двигатель автомобиля?
Давайте поговорим об импровизированном процессе уборки. Мы знаем, что почти на каждой автомойке есть предупреждение: «Менеджер не несет ответственности за работу двигателя после мойки». Фактически, он несет ответственность, но это уже юридический вопрос. А пока ответьте на вопрос «Нужно ли и можно ли мыть двигатель автомобиля?» и дайте советы, как правильно мыть его самостоятельно.
Начнем с того, что мойка двигателя обязательна — вот пять причин:.
- Для предотвращения отключения питания. Загрязненные контакты приводят к утечке и быстрой разрядке аккумулятора.
- Во избежание перегрева. Грязные блоки цилиндров ухудшают охлаждение агрегата. После очистки и предварительного прогрева двигателя разница температур холостого хода может достигать нескольких десятков градусов Цельсия.
- Утечки масла и антифриза легко обнаруживаются. Если блок цилиндров и клапанные крышки покрыты слоем пыли, трудно определить возраст и характер пятен.
- Чистый моторный отсек повышает стоимость автомобиля и помогает быстрее продать его.
- Пятый и последний пункт — это эстетика. Это работа каждого, но мы любим, чтобы наши вытяжки были чистыми.
Как правильно мыть двигатель
Во-первых, мы рекомендуем оценить свободное время. В конце концов, сам процесс очистки занимает 10-15 минут, а действия туда и обратно — больше, если вы их выполните. В общей сложности процесс занимает примерно 2-2,5 часа.
Используются два средства для очистки двигателя: пенный очиститель и средство для удаления масляных пятен. Их названия очевидны, но как они работают, будет объяснено позже. Сначала подготовьте двигатель внутреннего сгорания. Для этого вам необходимо
- Выберите очиститель двигателя и
- Предварительно разогрейте двигатель до 70-80°C.
- Закройте дыхательные пути и батарею полиэтиленовой пленкой, и
Мы обнаружили, что многие видео и статьи рекомендуют применять очиститель при температуре двигателя 40°C. Для нашего первого очистителя, пенного очистителя, рабочая температура должна составлять 70-80°C. В противном случае пылесос не будет работать.
Чтобы показать, как изменяется температура поверхности по мере прогрева двигателя, мы используем температуру блока 89°C. Обратите внимание, что это можно сравнить с рабочей температурой двигателя после очистки.
Затем накройте вентиляционные каналы и батарею полиэтиленом. Некоторые люди снимают аккумулятор, но на большинстве автомобилей это неудобно, если есть сигнализация, встроенный компьютер, настройки мультимедиа или другие проблемы.
Будьте осторожны с выбором моющего средства. Обычные моющие средства могут вызвать потемнение алюминиевых деталей из-за своей щелочной основы. Пенный очиститель LAVR безопасен для пластика, краски, резины и металла. Второй очиститель, Oil Stain Remover, обладает хорошим лечащим эффектом, но вместо этого он должен быть холодным для двигателя. Это логично — сначала удалить грязь и пыль, затем масляные пятна.
Равномерно нанесите пенное чистящее средство и подождите 3-5 минут, пока оно подействует. Теперь важно правильно смыть пену. Одной из самых больших ошибок является слишком сильное давление. Мы сами обнаружили это, когда попытались ускорить эксперимент. Давления струи менее одной атмосферы было достаточно, чтобы залить свечи зажигания и заставить двигатель «стрекотать». А струя в 2-3 атмосферы может сломать кабели и повредить резиновые шланги. В общем, 100% — смыть водой из бутылки, пульверизатора или шланга.
Теперь сравните «ДО» и «ПОСЛЕ».
Разница очевидна, металл легче, пластик и резина чище. Но у нас все еще остались масляные пятна. Для их удаления мы будем использовать специальный очиститель.
- Установите распылитель в положение «спринцовка», чтобы точно распылить масляные пятна.
- Снова подождите 3-5 минут. Этого времени достаточно, чтобы очиститель подействовал, растворив как свежие, так и коксоподобные отложения.
- Смойте остатки чистящего средства.
Из вышеизложенного ясно, что мыть двигатель следует только в крайнем случае. Конкретной частоты не существует, все зависит от условий эксплуатации автомобиля и его особенностей.
Ошибка первая
Во-первых, многие не утруждают себя и начинают мыть двигатель, который был прогрет до рабочего состояния — 90 градусов и выше. Резкая разница температур приводит к появлению мелких трещин в узких швах, куда попадает влага, и вполне возможна простая физическая деформация горячих деталей. 複数のEGRバルブ、バルブプラスチックカバー、イグニッションコイルハウジングなど。彼らは割れるかもしれません。エンジンの底を洗浄する前に、必ずエンジンを50〜60度冷ましてください。
Во-вторых, в большинстве случаев используется моющее средство того же состава, что и для бесконтактной мойки автомобилей — щелочь общего назначения в слаборазбавленной, концентрированной форме. Моющее средство не удаляет всю грязь под кузовом, но может воздействовать на краску, резину и некоторые полимеры, например, резиновые прокладки в электрических системах. Рекомендуется использовать специальные средства, предназначенные для мойки под капотом и двигателя.
Ошибка третья
Третья ошибка — смывать состав водой под высоким давлением, используя моечный пистолет с очень близкого расстояния. Для эффективного удаления масляных и окисных отложений, смешанных с пылью и песком, двигатель и инертные материалы обильно обливаются водой. Настолько сильный и обильный, что даже хорошие уплотнения часто выходят из строя, а влага проникает в электрические соединения, где под воздействием воды происходит электрохимическая коррозия, приводящая к износу и потере контакта. Это особенно плохо для старых автомобилей, многие уплотнения которых с годами потеряли свою эластичность.
Что же получается: с одной стороны, нельзя доверять свой автомобиль непрофессионалам, чтобы не повредить его, а с другой стороны, без регулярной очистки трудно избежать дальнейших серьезных проблем и больших затрат на ремонт.
Как же помыть двигатель без повреждений и последствий? Все просто и понятно, если вы не совершите три вышеупомянутые ошибки. Вам просто нужно использовать специальные очистители, которые эффективны против грязи под капотом, и следить за тем, чтобы они ничего не повредили. Особенностью этих очистителей является то, что их можно удалять относительно легкой струей воды, без риска попадания воды в различные «знакомые» точки. Для мойки специальными моющими средствами достаточно использовать слабое давление, а «несчастные» двигатели можно мыть кустарным способом. Температура двигателя также должна соответствовать температуре, указанной на упаковке бутылки с чистящим составом. При правильной температуре грязь распадется и максимально размягчится, вреда не будет!
То, что доктор прописал!
Один из таких специализированных носителей можно найти почти во всех автомагазинах. Это очень эффективный продукт, который подходит для очень грязных двигателей и моторных отсеков, покрывая не только свежую, но и засохшую и пригоревшую грязь. Бутылки объемом 475 мл достаточно для более чем полной очистки двигателя. Состав наносится на двигатель и инертный материал, который нагревается до температуры +50-60°C и через 10-15 минут смывается водой.
Если эта статья оказалась полезной для вас, пожалуйста, поделитесь ею со своими друзьями. Задавайте вопросы и предлагайте интересные видео, статьи и тесты в наших группах в социальных сетях.
Положительные моменты мойки двигателя автомобиля
Чистый интерьер — это не только эстетическое наслаждение. Для многих владельцев современных металлических коней этот фактор является весомым аргументом в пользу решений по очистке двигателя. Функциональные складки гораздо важнее.
Оптимальная индукция тепла
Наиболее очевидное преимущество очистки древесного угля: при удалении загрязнений улучшается теплопроводность. Для каждого водителя становится очевидным еще ряд преимуществ. Устройство меньше перегревается, моторное масло сохраняет свои свойства, и двигатель служит дольше.
Визуальная диагностика
Второй аспект — утечка технологической жидкости — сразу виден на чистом двигателе. Другими словами, владелец может раньше обнаружить неисправности и принять меры. Проблемы всегда легче решать на ранних стадиях, но масштабы еще не так велики.
Предотвращение проблем с электричеством
Зимой дороги в крупных городах обрабатываются химикатами, которые вступают в реакцию с солевым раствором, образуя снег и лед. При возгорании в слое грязи могут образовываться проводящие мостики. Энергия может быть потеряна, и это влияет на работу батареи. Аккумуляторы и так сильно страдают зимой. В тяжелых случаях может возникнуть короткое замыкание.
Чистые бензиновые и дизельные двигатели не страдают от этих проблем. Мыть двигатель зимой, конечно, не рекомендуется и не нужно. Даже если соленая вода и снег попадают в двигатель, они не остаются на чистой поверхности двигателя. Для тех, кто особенно обеспокоен состоянием своего автомобиля, достаточно чистой тряпки, чтобы протереть моторный отсек.
Удобство обслуживания
Чистое пространство двигателя делает обслуживание и диагностику более приятными. Даже простой контроль уровня масла в картере удобнее, когда двигатель и другие агрегаты чистые — руки и одежда чистые. Аналогичная ситуация возникает, если для подзарядки необходимо извлечь и заменить аккумулятор.
Минусы мойки двигателя автомобиля
Все недостатки сводятся к одному — двигатель не будет двигаться дальше. Это может быть вызвано рядом причин.
В особо серьезных случаях, особенно при использовании моек высокого давления, возможны механические повреждения кабелей и других мелких компонентов под капотом.
Стоит отметить, что подобные проблемы не возникают при сушке двигателей автомобилей. Струи пара, даже под давлением, не могут нанести физический ущерб компонентам из-за их низкой кинетической энергии. Мокрых клемм и электрических кабелей можно легко избежать, обернув их в полиэтилен и закрепив «защиту» клейкой лентой.
Можно ли мыть узлы моторного отсека самостоятельно
Около 20% водителей моют свои двигатели вручную. Одни решают сэкономить вполне разумно, другие не доверяют «сердце» автомобиля рекламируемому наемному автомобилю с омывателем. Каким бы ни был мотив, автолюбители засучивают рукава и чистят капоты своих автомобилей.
Сразу скажем: мытье двигателя руками — не такой уж сложный процесс. Вам не нужно обладать какими-либо специальными знаниями или навыками. Достаточно быть осторожным, внимательным и следовать рекомендациям производителя моющего средства. Мытье моторного отсека водой — не единственный способ сделать это.
Некоторые правила.
Конечно, у каждого водителя есть свои предпочтения относительно того, как мыть двигатель своими руками. Кроме того, эта процедура описана в инструкции к моющим средствам. Однако существуют правила, которые должны соблюдаться в каждом конкретном случае.
Ни холода, ни жары.
Правило номер один: двигатель автомобиля рекомендуется мыть при температуре около 40-50 °C. Воду следует брать примерно одинаковой температуры (можно на 10°C горячее). Когда поверхность холодная, масло стекает, что затрудняет удаление стойких загрязнений. Заливание воды в горячий двигатель приведет к растрескиванию и деформации металла от перепада температуры. В этом случае приходится тратить деньги на точный ремонт силового агрегата.
КАЧЕР — плохой, но не абсолютный!
Правило 2: Не используйте пылесосы при ручной очистке двигателя. Все эти «керхерные машины» хороши для мойки кузова, колес и подложки, но могут вызвать массу проблем в зонах внутри кузова. Все под капотом защищено от грязи и брызг дождя, но струи высокого давления могут пробить уплотнения и залить контакты или электронные блоки.
Защита в виде пластиковой пленки и изоляционной ленты снижает вероятность повреждения одного из компонентов двигателя, но не на 100%. Единственное условие: если вы обладаете хорошими навыками обращения с аппаратом и полностью уверены в своих силах, вы можете использовать аппарат высокого давления. Тогда вы готовы пойти на риск.
