Какие двигатели ставят на УАЗ Патриот. Объем двигателя уаз патриот

Серия 409 соответствует стандарту EURO-4 и оснащена улучшенными каталитическими нейтрализаторами и блоками управления с соответствующими версиями программного обеспечения. Нейтрализатор находится в отдельном корпусе, установленном на нескольких выхлопных трубах. В этой конструкции используются два датчика кислорода для регулирования состава топливной смеси.

Двигатель УАЗ Патриот, характеристики двигателей UAZ Patriot

Двигатель УАЗ Патриот, устанавливаемый на прошлогоднюю модель, остался на обновленном УАЗ Патриот 2020. Оба двигателя — ЗМЗ. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS имеет систему Common Rail, а турбокомпрессор соответствует стандарту Евро-4. Новый бензиновый двигатель ЗМЗ-409 также соответствует нормам Евро-4 и готов переваривать топливо АИ-92. Сегодня мы подробно расскажем об особенностях обоих двигателей. Так, бензиновый двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-409 — четырехцилиндровый, 16-клапанный, со сложной микропроцессорной системой управления подачей топлива. Впрыск топлива происходит через впускной трубопровод. Система зажигания с катушкой приводит свечу зажигания в движение перпендикулярно центру камеры сгорания. Для этого на крышке головки блока цилиндров есть даже специальное отверстие. Микропроцессорная система с блоком управления двигателем автоматически управляет моментом зажигания.

Блок цилиндров изготовлен из чугунного сплава, головка цилиндров — из алюминия, имеет два распределительных вала и гидрораспределители клапанов. Система зубчатого ремня основана на движении цепи. В то же время, коробка передач ГРМ УАЗ Патриот очень сложная, так как состоит из двух цепей, соединенных через промежуточный вал. Кроме того, имеются две гидравлические цепные растяжки с редукторами. Вся эта конструкция является слабым местом в общем двигателе, так как приводит к увеличению шума двигателя УАЗ Патриот из-за разрушения водоносного слоя. Кроме того, часто выходит из строя генерирующий фактор гидравлики, что приводит к ударам клапанов.

Подробные технические характеристики бензинового двигателя УАЗ Патриот ЗМЗ-40905 приведены ниже.

Замена двигателя на УАЗ Патриот

По мере износа двигателя, установленного в автомобиле, производится ремонт или установка сменного двигателя в агрегат. Владельцы внедорожников могут использовать дизельные агрегаты с унифицированными точками подключения вместо бензиновых агрегатов ЗМЗ. Для разных топливных систем требуются разные топливопроводы. Также необходимо учитывать различия в коробках передач. Это требует модернизации оси и стояночного тормоза.

Иностранные двигатели требуют другого основания рамы и нового холодильника. Импортные коробки передач и трансмиссии также нуждаются в установке. Это потребует дополнительных изменений в проекте системы передачи электроэнергии.

При размещении использованных двигателей необходимо учитывать оставшийся срок службы. Рекомендуется отремонтировать подмножество до установки двигателя в машину. Использование неоригинальных электростанций требует дополнительных регистрационных заданий при регистрации.

Лифт кузова и подвески

Экстенсивный подъем кузова

Боди-лифтинг — это подъем тела над рамой выше типичных размеров. Подъем на подвесе — это подъем над осью на фиксированное расстояние.

Подъем является частью модернизации автомобиля и может выполняться в автосервисе или своими руками. Она не только обеспечивает лучшие ходовые качества автомобиля, но и защищает подвеску от непредвиденных повреждений и продлевает срок службы коробки передач. Поскольку Patriot предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, подъемник не только удобен, но и необходим. Это позволяет устанавливать колеса большего размера.

Правильная установка и регулировка всей системы помогает автомобилю плавно и уверенно двигаться в особых условиях. Для этого необходимо заменить соответствующие шестерни и увеличить передаточное число.

• Чем больше расстояние от земли, тем
• большая свобода движения подвески и, следовательно, меньший риск повреждения подвески.
• Увеличение углов захода и схода с возвышенностей, и
• Возможность замены барьеров на глубокой воде.

Поднятие подвески «Патриот».

Потенциальные опасности УАЗПатриот с установленным подъемником: быстрый износ осей, особенно их поперечных шарниров; снижение ходовых качеств; большие вибрации кузова, ощущаемые при экстренном торможении — кажется, что автомобиль наклоняется.

Как осуществляется подъем? Между валом и его опорой устанавливаются пружины соответствующего размера, то же самое делается между пружинами и корпусом. На передней подвеске установлены более мощные пружины. Установлены пружины большего размера.

Если установлен лифт, необходимо принять некоторые дополнительные меры.

• Замените амортизаторы на более жесткие и длинноходные.
• Установите более длинные, чем обычно, тормозные шланги, и
• Замена шестерен трансмиссии для увеличения передаточного отношения, и
• увеличение размера крыльев для установки более крупных колес.

Одним из преимуществ коммерческих двигателей является неприхотливость и простота обслуживания. Двигатели оснащены специальным водяным компрессором, поэтому нет необходимости регулировать зазор между клапанами.

Двигатели УАЗ Патриот

На заводе Patriots были собраны следующие двигатели.

• Атмосферный бензиновый двигатель ЗМЗ409, объемом 2,69 литра и мощностью 128 л.с., для UAZ Patriot
• Дизельный двигатель ZMZ514 с нагнетателем
• Дизель IvecoF1A.

При сборке автомобиля на заводе не использовались никакие другие двигатели. Однако некоторые владельцы автомобиля после покупки пытались самостоятельно заменить двигатель, который был установлен изначально.

Двигатели рассчитаны на использование либо оригинальной конструкции, либо пятиступенчатой механической коробки передач HyundaiDymos, в зависимости от года выпуска автомобиля. В 2019 году производитель упомянул о возможности начала производства автомобилей с автоматической коробкой передач.

Двигатели на УАЗ Патриот 2005 года выпуска

Автомобили, выпущенные в этот период, оснащались бензиновым двигателем серии ZMZ40905 мощностью 128 л.с. Внедорожники, оснащенные старыми версиями дизельного двигателя ЗМЗ514 мощностью 113 л.с. и импортным двигателем IvecoF1A, производились в небольших количествах и использовались до 2011 года.

128 л.с. ZMZ40905.

Эти двигатели имели 2 кубических сантиметра: 2235 и 2287 см3. Несмотря на низкий расход топлива и высокий крутящий момент, дизели не были очень популярны и редко продавались.

Двигатели на УАЗ Патриот 2014 года выпуска

В этот период устанавливались бензиновые двигатели ЗМЗ 40905 и 40906 мощностью 128 и 135 л.с. Было выпущено небольшое количество автомобилей с дизельным двигателем ЗМЗ 51432, но они не пользовались спросом.

ЗМЗ 40905, 40906 мощностью 128 л.с.

Система передачи движения рассчитана на использование оригинальной механической коробки передач Hyundai Dymos или пятиступенчатой механической коробки передач (в зависимости от года выпуска автомобиля). Появилась информация, что компания готова начать установку автоматических коробок передач в 2019 году.

Салон УАЗ Патриот 2019

Интерьер UAZ Patriot считается самым удобным и самым приятным из всех существующих моделей компании. Уже с первой модели были хорошие сиденья, функциональный набор в передней панели, система помощи водителю и комфорта. Консоль обновленного внедорожника UAZ Patriot не зависит от комплектации и имеет отличный набор функций. Начиная с базовой комплектации, имеется 7-дюймовый дисплей для мультимедийной системы Android Auto.

Сбоку от экрана расположены кнопки управления и два воздуховода. Стандартные функции включают точку доступа Wi-Fi, Bluetooth для синхронизации гаджетов, навигационные карты, возможность подключения к мобильной связи 4G и другие элементы управления системой SUV. Внизу консоли находится панель управления охранной системой, там же находится модифицированная панель управления кондиционером с круглой «стиральной машиной» для управления температурой и скоростью вентилятора. Центральная консоль UAZ Patriot дополнена небольшим вырезом и парой гнезд для зарядки. Недостатком является отсутствие USB-разъема, так как современные модели уже давно оснащены этим типом зарядки.

Центральный тоннель УАЗ Патриот, рычаг переключения передач, селектор полного привода, механический ручной тормоз и небольшая панель предлагают выбор методов. Дополнительные элементы включают пару держателей для бокалов и огромный кронштейн с просторной плоской внутренней частью. Сама приборная панель Patriot выглядит немного сырой с вертикальными серебристыми вставками.

Дополнительные функции и удобства в новом Patriot включают охлаждаемый перчаточный отсек, датчики температуры внутри и снаружи и современные тканевые коврики. В целом, внедорожник вмещает пять пассажиров. Передние сиденья полностью соответствуют внедорожнику, высокая спинка и подголовники, удобные боковые поддержки и фиксированные основания сидений. Регулировка сидений в основном механическая, а в топовой версии предусмотрена регулировка поясничного отдела сиденья.

На втором ряду сидений УАЗ Патриот свободно могут разместиться до трех пассажиров, а в сложенном виде получается хорошая кровать для остальных естественным образом. Кроме того, второй ряд сидений, включая заднюю часть, может быть оснащен подогревом. Это большое преимущество для последователей природы. Даже для людей с крупным телосложением в салоне достаточно места как на первом, так и на втором ряду сидений.

Первый ряд сидений также подогревается и имеет возможность регулировки уровня подогрева. В качестве стандартной отделки внутри используется высококачественная темная ткань. По желанию, сиденья могут быть покрыты высококачественной темной кожей. Рулевое колесо, руль, рычаг коробки передач и подлокотник Patriot также отделаны кожей.

Технические характеристики УАЗ Патриот

Интерьер и экстерьер обновленного UAZ Patriot демонстрируют лишь некоторые детали, но что касается технических характеристик, то инженеры внесли значительные улучшения по сравнению с дорестайлинговой версией. Производитель усовершенствовал внедорожник для повышения комфорта, управляемости и безопасности.

Первым изменением стал двигатель. Теперь внутри нового UAZ Patriot находится атмосферный ZMZPro, ранее использовавшийся в автомобилях UAZPro. Именно это улучшение пошло на пользу внедорожнику, так как многие владельцы предыдущего поколения неоднократно жаловались на слабые и не очень хорошие двигатели.

Безопасность и комфорт УАЗ Патриот

О новом UAZ Patriot неоднократно говорили, что он носит звание самого богатого по оснащению автомобиля этого производителя. Как следствие, ряд систем безопасности и комфорта также находятся на первом месте. Посмотрите, например, на лучшие комплектации внедорожников, чтобы понять, что в них входит.

Двигатели с воспламенением от сжатия имеют разный рабочий объем (2 235 см³ и 2 287 см³ соответственно). Несмотря на меньший расход топлива и увеличенный крутящий момент, дизельные двигатели не пользуются популярностью у покупателей.

УАЗ Патриот с дизельным двигателем

‘Патриоты с дизельным двигателем были запущены в производство к концу 2015 года. Последняя линейка автомобилей была оснащена двигателем ZMZ51432, который соответствует стандартам Евро-4. Увеличенный крутящий момент улучшает динамические характеристики автомобиля до 120 км/. h. Дальнейшее ускорение ограничено коробкой передач, которая требует включения шестой передачи (частота вращения коленчатого вала превышает 3000 об/мин) При движении в городском режиме со скоростью 60-70 км/ч расход топлива составляет от 10 до 12 литров на 100 км.

Недостатком двигателя является низкий крутящий момент на низких оборотах. При разгоне ощущается задержка нагнетателя («турболаг»), а зона крутящего момента начинается с 1800 об/мин. Агрегат поддерживает крутящий момент до 270 Н*м (на 52 Н*м больше, чем у соответствующей бензиновой модели) до 2800 об/мин. Затем кривая опускается. Например, крутящий момент падает до 225-230 Н*м при 3500 об/мин.

Когда трансмиссия замедляется для движения по бездорожью, «турборелаксация» не ощущается. Запас крутящего момента позволяет выбираться из грязи или рыхлого грунта без необходимости снижения скорости до более низкой передачи в основной коробке передач.

Однако дизели с прецизионным впрыском топлива чувствительны к загрязнениям и грязи в дизельном топливе, что приводит к повреждению форсунок и насоса высокого давления. Дополнительным недостатком является высокая стоимость этих транспортных средств. Так, после капитального ремонта внедорожника Patriot в 2017 году. Ульяновский автомобильный завод перестал предоставлять их клиентам.

Новый двигатель УАЗ Патриот 2016

С 2016 года автомобили для российского рынка оснащаются бензиновыми агрегатами ЗМЗ 40906-10, отвечающими требованиям Евро-5. Дизельные версии доступны для экспортных поставок, сборка таких автомобилей приостановлена с 2017 года. Автомобили 2017 модельного года оснащаются модернизированным двигателемZMZPro мощностью 150 л.с. на базе бензинового двигателя 409.

В этой конструкции используется двухрядная цепь, которая вращает распределительные валы в головке блока цилиндров. Для регулирования напряжения используется зубчатое колесо. Ранние версии двигателя были оснащены башмаками с гидравлическим приводом (от системы смазки). Также был проведен пересмотр системы ГРМ с новыми распредвалами. Модифицированные фланцы снижают вероятность утечки масла при эксплуатации агрегата. Компоненты трансмиссии получили импортные цилиндры с увеличенным ресурсом.

ЗМЗ 409

Стандартным двигателем UAZ Patriot является ЗМЗ 409 с чугунным блоком и 16-клапанной алюминиевой головкой. Для управления клапанами используются два распределительных вала, которые перемещаются от коленчатого вала с помощью цепи. Зазор между кулачком и стержнем клапана корректируется гидравлическим счетчиком. Бензин впрыскивается в несколько форсунок из инжектора с микропроцессорным управлением. Система зажигания состоит из отдельных катушек, прикрепленных к свечам зажигания.

Охлаждение устройства осуществляется за счет принудительного жидкостного охлаждения. Для подачи охлаждающей жидкости используется отдельный насос. Для поддержания температуры двигателя в заданных пределах в магистрали предусмотрен термостат. Холодильник оснащен вентилятором с вязкостной муфтой, который обеспечивает подачу воздуха в зависимости от температуры. Конструкция силового агрегата позволяет установить систему газового распыления (устанавливается в делегации).