Дроссельная заслонка и ее система управления отвечают за многие причины самопроизвольного ускорения в автомобилях. Однако существуют и другие источники этой проблемы, о которых мы также поговорим ниже.
Почему машина сама набирает обороты ваз 2111
Почему автомобиль ускоряется на холостом ходу? Ответ на этот вопрос требует детальной диагностики. Существует множество причин такого поведения, поэтому необходимо поочередно проверить все компоненты, неисправность которых может привести к таким скачкам напряжения. Начинать следует с самых простых вариантов и заканчивать самыми сложными компонентами. Хорошо, если имеется возможность компьютерной диагностики. Это облегчит поиск и устранение неисправностей.
Во-первых, необходимо проверить трос дроссельной заслонки. Обычно тросик дроссельной заслонки заедает и педаль «залипает», когда водитель убирает ногу с дроссельной заслонки, а обороты не падают. Это может быть вызвано следующими проблемами:
- Коррозия тросика. При этом, он просто застревает в рубашке;
- Смазка. Иногда водители стремясь улучшить работу узла смазывают трос, в зимнее время смазка замерзает, что вызывает подклинивание;
- Неудачный ремонт. В некоторых случаях автолюбители после ремонта неправильно располагают трос, в результате чего, возникают проблемы.
Поэтому обязательно проверьте состояние кабеля. Проверьте, как движется кабель, и при необходимости замените его.
Электроника
Наиболее распространенной причиной нестабильных оборотов является неисправность системы управления двигателем. Поэтому первое, что необходимо сделать, это провести компьютерную диагностику. В большинстве случаев можно найти неисправности конкретных датчиков и проверить их работу. Ниже перечислены наиболее распространенные причины этой проблемы.
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Иногда он может подавать ложные сигналы, что приводит к повышению оборотов двигателя. Для проверки датчика необходимо снять его с автомобиля. Также рекомендуется проверить состояние самой дроссельной заслонки. Он может закрыться не полностью из-за загрязнения. Если обнаружено повреждение, датчик следует заменить. Только не покупайте дешевую китайскую замену, потому что вам, скорее всего, скоро придется покупать ее снова. Лучше сразу купить обычный датчик.
Неисправность в шине блока управления двигателем. Иногда проводка, по которой сигнал передается в компьютер, может быть повреждена. Это происходит в результате случайного ремонта, когда водитель случайно разрушает его. Это также может быть вызвано чрезмерной концентрацией грязи в шине. Обязательно проверьте работоспособность этих кабелей. Самый простой способ сделать это — получить рабочий шунтирующий кабель. Если это невозможно, их можно проверить с помощью тестера в режиме измерения сопротивления.
Также проблемой может быть регулятор холостого хода. Диагностика этого компонента усложняется тем, что блок управления двигателем не реагирует на неисправность. Поэтому его следует удалить в любом случае. По сути, это небольшой электродвигатель, который приводит в движение иглу, используемую для регулирования мощности двигателя. После его удаления измерьте сопротивление на противоположных клеммах. Показания измерительного прибора должны составлять 40-80 Ом. Если измерить сопротивление на соседних проводах, то значение должно стремиться к бесконечности. Если этого не происходит, регулятор неисправен и подлежит замене. Надо сказать, что увеличение оборотов в случае отказа происходит редко, обычно встречаются варианты с потерей холостого хода.
Читайте также: Какой цвет ламп можно использовать для габаритных огней?
Если в вашем автомобиле установлен датчик массового расхода воздуха, то, скорее всего, причина в нем. Он редко выходит из строя, но если это происходит, то обычно в цилиндры поступает слишком богатая смесь. Косвенным признаком является перегорание двигателя. Этот датчик довольно дорогой, и хотя ДПДЗ можно купить и проверить, просто заменив его, лучше провести тщательную диагностику. Сначала попробуйте отключить датчик от источника питания. В этом случае блок управления начнет работать на основе положения дроссельной заслонки. Если датчик неисправен, работа двигателя вернется в нормальное состояние. Некоторые модели датчиков можно проверить с помощью мультиметра. Для этого снимите DPMV, подключите его к источнику питания и измерьте напряжение на проводах. Оно должно соответствовать рекомендуемому напряжению для вашего датчика. Например, допустимое напряжение для Bosch DMRC составляет 1,01-1,03 В. Для других моделей значение может быть иным.
Заедание тросика газа
На автомобилях с механической педалью акселератора трос педали акселератора может износиться и заклинить в процессе эксплуатации. Это может привести к блокировке дроссельной заслонки в полуоткрытом положении (педаль акселератора не возвращается в исходное положение при отпускании), что приведет к самопроизвольному увеличению оборотов двигателя.
Попадание песка
Песок или другие загрязнения в корпусе дроссельной заслонки приводят к аналогичным последствиям. Кроме того, обороты двигателя значительно увеличиваются, даже если дроссельная заслонка закрыта неплотно. Эта неисправность обычно возникает после небрежной замены воздушного фильтра.
Обычно повреждается электронный датчик педали акселератора. Дорожки потенциометра и контактные ползунки со временем изнашиваются, и мозг автомобиля начинает получать неверную информацию о положении педали акселератора. Такая ситуация приводит к неконтролируемому открытию дроссельной заслонки и самопроизвольному ускорению автомобиля.
Засорение регулятора холостого хода
Регулятор холостого хода, представляющий собой шаговый двигатель, засоряется во время работы и перестает выполнять свою функцию должным образом, иногда вызывая слишком широкое открытие и попадание слишком большого количества воздуха во впускной коллектор. В результате происходит самопроизвольное увеличение частоты вращения коленчатого вала.
Отказ датчика, контролирующего положение дроссельной заслонки, также может привести к аналогичным последствиям. Он может передавать ложные данные в мозг автомобиля. Это приводит к тому, что автомобиль не заводится или клапан холостого хода получает неверные данные.
