Уважаемые гости! Обращаем ваше внимание на то, что информация, представленная на сайте garden-shop.ru, предназначена исключительно для информационных и рекламных целей и не является предложением или публичной офертой по смыслу статьи 435 и статьи 437(2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Мотоблок Нева с двигателем Субару — настройка и установка
Основной рабочей частью фрезерного станка является двигатель. Он приводится в действие только при повороте ключа. Если Neva не запускается, существует несколько возможных причин.
Мотоблок не заводится
Отсутствует искра
Если он не запускается, существует несколько возможных причин. Извлеките свечу зажигания из двигателя, установите ее на специальный держатель свечи и поместите корпус на цилиндр. Затем запустите двигатель. Если искра отсутствует, можно заменить свечу зажигания, если она не появляется, следует проверить двигатель стартера и функцию зажигания. В большинстве случаев кнопка стартера неисправна и может быть заменена на новую.
Как правильно снять свечу зажигания?
Для снятия свечи зажигания предусмотрен специальный гаечный ключ. Будьте осторожны, так как свеча зажигания нагревается во время работы. Поэтому вытаскивайте его перед запуском или после того, как двигатель остынет. Установите новый, а затем проверьте люфт. Должны быть, но не слишком много. Рекомендуемая ширина зазора составляет 0,5-0,6 мм.
Бензин не доходит до двигателя
Второй причиной, по которой двигатель не запускается, является проблема с подачей топливной смеси. В этом случае пройдите весь топливный контур. От топливного бака до карбюратора.
- Сначала проверьте, есть ли топливо в топливном баке. Он должен находиться не только там, но и на 2-3 см выше земли, так как топливный бак мотоблока «Нева» сконструирован таким образом, что заборник топлива находится на этой высоте.
- Если топливо есть, проверьте работу крана впуска топлива. Для этого снимите кран со шланга и проверьте, течет ли бензин. Если нет, вы можете прочистить кран или заменить его на новый.
- Затем проверьте шланг, соединяющий кран с карбюратором. Вытащите его и попытайтесь выдуть. Если воздух проходит свободно, устройство работает хорошо. Если нет, очистите его или замените.
- Последним звеном в цепи является карбюратор. Разберите его и тщательно промойте все детали 95-м бензином. Это позволит удалить сажу и осадок. После завершения работ тщательно продуйте компрессором все стыки и соединения, чтобы минимизировать остатки бензина, которые испаряются под давлением воздуха. Затем снова соберите все детали.
Вот ещё несколько проблем, которые могут возникнуть с двигателем мотоблока Нева:
Во время работы машина выключена. Основной причиной этого является недостаток топлива, потому что когда он заводится, то находится в хорошем состоянии. Как мы уже видели, для нормальной работы топливный бак должен находиться на высоте около 5 см над землей.
Машина не запускается при первом запуске. Проверьте работоспособность свечей зажигания и при необходимости замените их на новые. Также используйте эжектор для закачки дополнительного бензина в карбюратор.
Обкатка мотоблока
После приобретения электрического тормоза его необходимо испытать. Эта процедура должна быть выполнена правильно. Важно сделать это правильно, поскольку это является основой для правильного и длительного использования.
Во время фазы акклиматизации машина работает в основном на частичной мощности. На этом этапе вам необходимо выбрать правильную нагрузку для вашей электрической фрезерной машины.
Для автомобилей Neva с двигателями Subaru рекомендуется эксплуатировать двигатель на половине максимальной мощности. Например, если плуг погружается в землю на 30 см в рабочем положении, то во время работы он должен погружаться только на 15 см.
Отзывы владельцев
- Константин, Пермский край: Станок понравился, хороший фрезерный станок с большим количеством возможностей. Он может двигаться по бездорожью, справляться со сложными участками, даже с новой местностью. Он оснащен мощным двигателем в 7 л.с. и отличается экономичностью. Конечно, как и любая другая машина отечественного производства, она имеет недостатки в плане надежности. Кажется, что почти все детали импортные, но оказывается, что они не абсолютны. Например, коробка передач часто работает некорректно — она гудит и вибрирует, и иногда приходится буквально вставлять ее в нужную передачу. Я не могу утверждать, что одноосный рекордсмен по маневренности, но в данном случае он не срывает звезд с неба. В целом, устройство оценивается на «C», но я считаю его одним из лучших в своем ценовом диапазоне.
- Дмитрий, Мурманск. У меня есть Neva MB-2S pro с 2014 года, и он отлично справляется со своими задачами, но часто ломается. Я покупаю только оригинальные запасные части, чтобы быть уверенным в надежности работы фрезерного станка. Пока что я доволен им, даже когда он сломан. Коробка передач гудит, я чувствую вибрацию, и винты ослабевают. Все эти вещи должны быть постоянно подтянуты.
- Георгий, Минск. Я пробовал российские и белорусские аналоги, но лучшей модели, чем Нева МБ-2С Про за такую цену, я не нашел. Устройство убедило меня своей производительностью, долговечностью и эффективностью. Кстати, расход составляет около 2 литров.
- Руслан, Приозерск. Техника была приобретена по заказу Москвы в 2021 году. У меня верхняя конфигурация с прилагаемым оборудованием. Я считаю, что аппаратное обеспечение для мотоциклов без опций ничего не стоит, поэтому не вижу причин покупать версию без опций. В крайнем случае, можно было купить несколько рук позже, но мне нужно было иметь их все вместе. В целом я доволен устройством, пользуюсь им уже три месяца. Среди самых больших проблем — битая подвеска, быстрый износ стандартных шин, относительно большой расход топлива (3 литра, хотя есть поддержка дешевого 92 бензина) и необходимость заказывать некоторые запчасти. Я имею в виду импортные запчасти. На бездорожье он едет как танк, и без проблем работает на новой земле и других труднопроходимых участках, если машина своевременно обслуживается.
- Даниил, Липецк. Изначально я купил базовую версию одноосного трактора, а позже дополнил список опций. Поэтому к основному оборудованию я добавил дополнительные фрезы, фреза, экскаватор, инструмент для посадки и выкапывания корней и многое другое. Я обычно много работаю с землей, и Neva MB-2S Pro никогда не подводит. Ключом к успеху является своевременное обслуживание, эксплуатация и т.д. Мой расход топлива составляет всего 2 литра, что является нормой для таких машин.
- Алексей, Ставропольский край. Я купил модель Neva MB-2S Pro с двигателем мощностью 7,5 л.с. Культиватор был необходим для моего огорода площадью 20 гектаров. Такая громкость — чистый нонсенс для Neva MB-2S Pro. Возможности машины настолько велики, что в будущем я хотел бы расширить свои владения.
- Денис, Смоленск. Я хвалю свой трактор за его надежность, универсальность и плавную работу. Хорошая мобильность по всей области позволяет добраться и обработать любой участок земли. Японский двигатель отлично тянет и, вероятно, является самым надежным компонентом этого культиватора.
Ниже приведен алгоритм регулировки карбюратора на автомобиле Субару Нева.
На схеме показаны три винта, которые отвечают за количество подаваемого топлива.
- Винт 1 — Количество оборотов полного газа,
- Винт 2 — количество оборотов в минуту при малом дросселе,
- Винт 3 отвечает за скорость холостого хода.
Редуктор, неисправности, устройство
Коробка передач используется для передачи вращательного движения, создаваемого двигателем, на колеса и компоненты. Он контролирует скорость и направление движения.
Устройство редуктора
Редуктор сконструирован таким образом, что для регулировки его работы не нужно разбирать весь механизм. Все органы управления расположены снаружи.
Коробка передач имеет 5 положений. Когда рычаг потянут, сцепление отключается, а когда рычаг отпущен, сцепление втягивается.
Когда привод подключен к правой полуоси, двигатель останавливается в этом положении. Когда кнопка утапливается, включается левая передача, и передача переключается вниз. Если необходимо переключить передачу вверх, рычаг толкается вперед.
Основные поломки редуктора
- Зажимы или пружины вышли из строя. В этом случае их следует заменить на новые,
- Неправильно отрегулирована сама коробка передач. Ослабьте винты, отрегулируйте на первую передачу и снова затяните их,
- На оси появляется масло. Основной причиной такого поведения является выход из строя сальника. Его необходимо заменить на новый. Также рекомендуется заменить сальники. Просто открутите старые, выньте их и вставьте новые,
- Редуктор заклинило. Существует проблема с цепью. Их следует проверить и, если они повреждены, заменить на новые,
- Звездочка не фиксируется. Скорее всего, износилась вилка. Его нельзя отремонтировать, а необходимо заменить на новый.
- Скрип в коробке передач. Наиболее распространенным симптомом является скрип коробки передач. Это свидетельствует о том, что полуось редуктора неисправна или необходимо изменить натяжение приводного ремня.
Разборка и ремонт редуктора
Краткий видеообзор редуктора мотоблока Нева: сборка, разборка и ремонт.
На самой низкой скорости культиватор движется со скоростью 1,8 километра в час, и этот режим предназначен для обработки самых сложных типов местности. На самой высокой скорости, четвертой, румпель может двигаться со скоростью 12 километров в час. На такой скорости он может перевозить груз весом до 500 кг.
Культиватор Нева – помощник огородника
На знаменитом авиационном заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге с 2002 года создано новое производственное подразделение ЗАО «Красный Октябрь-Нева» по выпуску бытовой техники. Выпускаемые заводом мотоблоки и культиваторы «Нева» имеют отличную репутацию недорогого и надежного оборудования. Электрические культиваторы «Нева» продаются по всей стране и за рубежом и обслуживаются в 160 сервисных центрах, созданных заводом.
Завод производит культиваторы и почвообрабатывающие машины. Мы хотели бы определить разницу между этими машинами на примере марки «Нева». Основное назначение культиваторов — работа на земле. Электрокультиватор может работать с навесными инструментами — для уборки снега, сгребания сена и для других задач, где необходимо брать мощность двигателя с дополнительного вала.
С точки зрения мощности, тормоз сильнее, коробка передач приводится в движение шестернями, а рабочая зона больше. Культиваторы меньше, используют червячные передачи и цепи, имеют средний или низкий вес и обрабатывают меньшие площади.
Еще один важный момент: современный культиватор «Нева» с двигателем Subaru способен на многое, если использовать правильное навесное оборудование. Для дачника культиватор — это практичный инструмент. Сельские жители берут в руки сиденье, тележку, инструмент и электрическую культиваторную машину и работают круглый год. При выборе между электрическим культиватором и культиватором необходимо знать эти различия, чтобы инструмент соответствовал вашим ожиданиям.
Выращиватель «Нева» имеет хорошую репутацию, и сейчас существуют модели от того же производителя, но под другими названиями. Компания отмечает, что выпускает только своих производителей под брендом «Нева».
Культиваторы «Нева» считаются профессиональными устройствами. Отличительной особенностью техники является место производства — только отечественное производство с двигателем Subaru, Honda или Briggs. Модели подходят для использования с другими орудиями, кроме культиваторов для обработки почвы. Однако культиваторы оснащены только почвофрезами. Дополнительный инструмент — коромысло, скиммер — приобретается отдельно. Более мощный культиватор Neva MK 200 имеет навесное оборудование, соответствующее мотыге. Силовой агрегат мощностью 6 л.с. позволяет увеличить нагрузку и улучшить конструкцию палаток.
Технические возможности культиватора «Нева-Мини»
Культиватор с бензиновым двигателем является самым популярным в домах. Агрегат также поднимает целинную почву, но прост в обращении, так что с ним могут работать даже пожилые люди. Малые культиваторы — это отдельная серия машин с небольшой производительностью.
Культиватор «Нева Мини» представляет собой отдельный класс машин, оснащенных двигателем Subaru мощностью 4,5 л.с. на оси. Машина предназначена для глубокой обработки почв различной плотности.
Но этот культиватор — самый тихий. Этому способствует конструкция двигателя с верхним расположением клапанов, конструкция Robin-Subaru EX-13. Остальные компоненты такие же, как и у более мощной модели MK-200, и мини-машина может быть легко модернизирована мастерами в электрический культиватор и подходит для MB-2.
Не изменяя структурных компонентов, он выполняет следующие функции в своей первоначальной конфигурации:
- пахать землю,
- копать картошку,
- перемещение однорядного или двухрядного дискового бура,
- он может управлять дисковой бороной.
Технические характеристики «малыша»:
- Рабочая ширина — 96 см,
- количество передач — 2 без реверса,
- рулевая колонка регулируется в 2 положениях,
- рабочая глубина — 30 см,
- сцепление — ременной привод,
- цепной привод:
- Приводная трансмиссия — трехскоростная, редуктор — зубчатая цепь с масляной смазкой,
- вес — 55 кг.
Принципиальные отличия культиваторов Нева МК 80, 100, 200.
Все культиваторы Neva оснащены компактным навесным оборудованием с малым весом и низким центром тяжести, что позволяет избежать опрокидывания. Двигатель Subaru оснащен электронной системой зажигания. Зубчато-цепная передача имеет высокую эффективность. Все модели оснащены передним передаточным колесом. Все устройства помещаются в багажник автомобиля.
Культиватор Нева МК-80 имеет 6 ножей, с помощью которых можно обработать полосу шириной 90 см и глубиной 21 см. Машина оснащена 4-тактным двигателем Subaru мощностью 4,5 л.с. с нижним расположением клапанов. Он приводится в движение 3-ступенчатой коробкой передач и ременной передачей. Возможно движение задним ходом, что значительно облегчает работу. Двигатель работает на бензине АИ-92 и АИ-95, с трансмиссионным маслом SAE30 или SAE10W30 в зависимости от температуры окружающей среды.
Культиваторы Нева МК-100 оснащены двигателями Robin Subaru с чугунными вкладышами камеры сгорания. Выходная мощность составляет от 3,5 до 5,0 кВт. Культиватор предназначен для круглогодичного использования.
Технические характеристики инструмента:
- Тип двигателя — с нижним расположением клапанов,
- Рабочий объем камеры сгорания — 183, 143 см3 ,
- Количество передач — 1 передача вперед, 1 передача назад,
- Рабочая ширина — 95 см,
- дополнительное оборудование — боковые окна.
В целом, неутомимый работник средней силы.
Культиватор Neva MK-200 изначально разрабатывался как универсальное орудие, способное заменить даже мини-трактор. Культиватор оснащен мощным двигателем Subaru EX17, профессиональным двигателем. Двигатель прост в эксплуатации и имеет срок службы 5 000 часов. Алюминиевая цепная передача защищена от грязи и влаги.
С многоступенчатой трансмиссией топовая модель имеет 3 передачи, которые можно переключать на рулевом колесе. Это означает, что вы можете использовать все виды навесного оборудования.
Основная функция — подъем и рыхление почвы — выполняется при глубине 32 см и ширине бороны 90 см. После небольшого переоборудования культиватор может косить, служить снегоочистителем и перевозить грузы.
