На сколько литров топлива рассчитан бак Газели Некст. Объем бака газель некст дизель

Как и раньше, передачу можно критиковать, но прогресс налицо. Так, в модификациях CMF рычаг переключения передач уже находится на передней панели.

Автобус Газель Next

Микроавтобус на базе «Газель-Next» имеет 16 посадочных мест. Новое поколение автобусов Next максимально адаптировано к комфорту пассажиров и абсолютной безопасности.

Автобусы разработаны для повышения комфорта при входе и выходе из салона, и производитель установил ряд ориентиров.

• В гостиной высокие потолки 1,90 м и
• Высокие боковые двери, a
• низкие лестницы у входов, и
• эргономичные сиденья, оснащенные ремнями безопасности, а также
• светодиодное освещение
• система панорамного остекления.

Кондиционер поддерживает температуру в кабине летом, а три системы отопления — зимой. Несущие элементы в кузове, которые могут деформироваться при транспортировке, являются более жесткими. Кузов автобуса Next Bus изготовлен из оцинкованной стали, но некоторые элементы были заменены высокопрочными пластиками. Благодаря этим материалам Газель защищена от коррозии и улучшена функциональность.

Следующее поколение Газели усовершенствовано новыми технологиями, которые оказывают положительное влияние во время эксплуатации.

• Toyota Tsusho Atsumi Tech реализация дистанционного управления, с
• 80-литровый пластиковый топливный бак,.
• Задняя подвеска с амортизаторами Mango и модернизированными стойками.
• Рама с верхним и нижним усилением.

Благодаря применению новых модернизированных технологий, Газель Next плавно движется по любым дорогам, позволяя водителю и пассажирам расслабиться и чувствовать себя комфортно. При создании нового грузовика были использованы старые разработки, доказавшие свою надежность. Например, новая Газель Next использует шасси аналогичной модели 2013 года. Чтобы облегчить управление грузовиком, используются следующие системы

• Сиденье водителя регулируется в пяти положениях.
• Кабина удобная и просторная.
• Тормоза рассчитаны на удвоенную мощность.
• Рулевое управление имеет зубцы.
• Передняя подвеска независима от рычагов.

Двигатели новой Газели — дизельные и бензиновые. Двигатели Cummins ISF 2.8 и Evotec 2.7 уже используются в следующей серии.

Технические характетистики

Модель ISF2.8s4129PEvotechA-275 с HFO (пропан)

Заражение ; Инфекция

Рама

Ходовые качества

Главная гордость инженеров — универсальная независимая подвеска. Новое решение было подготовлено отечественными экспертами, в нем приняли участие и зарубежные специалисты, но только потому, что в нем раскрыты некоторые небольшие, но важные моменты.

Те, кому посчастливилось уже побывать за рулем нового микроавтобуса, дали ему высокую оценку за его производительность. Когда все места заняты, автобус работает стабильно даже на скорости 120 км/ч. Это демонстрирует потенциал использования Газели для дальних поездок.

Благодаря значительным изменениям автобусы стали быстрее, гибче и обладают улучшенной динамикой. Производитель также изменил тормозную систему, заменив старую версию вентилируемыми дисками большего диаметра.

Использование рулевого колеса с передачами и боковых стабилизаторов уменьшило минимальный радиус поворота до 6,6 метра.

При проектировании задней подвески инженеры использовали продольные пластинчатые пружины с поперечными стабилизаторами поперечной устойчивости для придания уверенности на дорогах, которые в нашей стране не самые лучшие. Передняя подвеска основана на цилиндрических пружинах, что делает автобус более гибким.

Коррозионная стойкость значительно повышена. Внешние элементы кабины нового поколения полностью оцинкованы. Поверхности также покрыты антикоррозийным покрытием. Грузовики оснащены пластиковыми крыльями, а стыки обработаны герметиком.

Объемы топливных баков в моделях серии Next

Первое поколение грузовиков нового поколения базируется на двух различных типах шасси. Эта конструктивная особенность влияет на емкость топливного бака. Еще одним важным фактором является тип двигателя. Эта версия Газели предлагается с топливными баками емкостью 64 и 80 литров.

Первое поколение GazelleNext выпускается в трех вариантах. Баки емкостью 64, 79 и 80 литров. В серию первого поколения также входят машины с металлическими гусеницами. Они основаны на стандартных длинных и очень длинных рамах. Модели этой категории оснащаются 68-литровыми и 80-литровыми топливными баками.

Следующая серия включает автобусы для городских и пригородных перевозок. Они отличаются размерами рамы и количеством пассажирских мест. В таких автомобилях особенно важно обеспечивать большие расстояния без трудоемкой дозаправки. Автомобили этой категории оснащены топливными баками, вмещающими 79 литров топлива.

Автомобили «ГАЗель» могут быть оснащены газобаллонным оборудованием. Использование двух разных видов топлива позволяет повысить эффективность использования топлива и сэкономить время без дозаправки. Эта опция доступна, если интервалы между заправками являются приоритетными. Полный ассортимент автозапчастей Газель представлен в каталоге.

Емкость бака ГАЗельNext 2016, междугородний автобус, 1 поколение

Новая ГазГазельNext 2014 года, междугородний автобус, емкость бака 1-го поколения.

ООО «Сателлит». Запчасти для бензиновых автомобилей от производителей оптом и в розницу в Нижнем Новгороде. Доставляется по всей России.

ООО «Сателлит» 603069, г. Нижний Новгород, ул. Сенявинская, 6А ИНН: 5256052381 КПП: 525601001 ОГРН: 1055227030869 Р/с: 40702810400050000410 К/с. S: 30101810400000000886 В Нижегородском филиале ПАО «ДБ

В чем-то он превосходит модель ГАЗа, а в чем-то уступает. Наличие конкурентов двигает отечественных производителей вперед, и они не ограничиваются своей славой.

Общие данные

• Гидравлическая система рулевого управления, %.
• Зажигалка, %.
• Круиз-контроль (для дизельных двигателей), %.
• Звуковое открывание двери, %.
• Центральный замок,.
• Стабилизаторы на обеих осях.
• Регулируемое настольное освещение.
• компьютерный стол, с
• Вспомогательный обогрев зеркал бокового вида, с
• электрические стеклоподъемники, с
• Аудиоматериал для подготовки к использованию,.
• Промывка 5-литрового бака.
• Набор инструментов, с
• Сиденье водителя с точной регулировкой и эргономичными подлокотниками,.
• Регулировка рулевого колеса по высоте,.
• Изоляция холодильника.

Автобусы на базе Next

Соответствующие всем нормам безопасности, новые автобусы обеспечивают надежный комфорт и являются удобной альтернативой для городских маршрутов. Просторные 19-местные салоны высотой 190 см предлагают пассажирам отличную вместимость и панорамные виды.

В зависимости от выбора комплектации можно добавить ряд дополнительных функций, которые повышают функциональность автомобиля и помогают сделать его пригодным для высококачественных поездок.

Вот как выглядит автобус на базе «Газель Некст

Газель Next: технические характеристики

Завод ГАЗ включает в свой каталог следующие примечания. Все технические параметры приведены исключительно в информационных целях, точные данные должны быть проверены в конкретных областях в соответствии с одобрением типа транспортного средства (ОТТС).

При грузоподъемности от 1,5 до 5 тонн Газель Next имеет достаточно технических элементов, чтобы считаться заметным рабочим автомобилем.

Общие технические характеристики Газель Next:.

• Количество мест — 3 или 7
• Тип движения — возврат,.
• Полная масса — от 3500 до 4600 кг,.
• Минимальный радиус поворота передней внешней колеи — 5,7/6,5 м,.
• Высота погрузки — 950 мм,.
• Коробка передач — 5-ступенчатая коробка передач.
• Емкость топливного бака — 64 литра.

Динамические параметры.

Динамичность не является основным показателем для коммерческих автомобилей. Такие данные также не предоставляются производителем. Динамические параметры остаются постоянными во время тестирования.

Параметры для легких коммерческих автомобилей ГАЗ следующие.

• Максимальная скорость составляет 134 км/ч и 132 км/ч для короткой и длинной колесной базы соответственно.
• Для дизельного Cummins ISF2.8S4129P расход топлива составляет 8,5/10,3 литра на 100 км при постоянной скорости 60/80 км/ч.

Рама

Новейшая «ГАЗель» оснащена новой независимой подвеской на двойных поперечных рычагах с использованием модульного устройства.

• Подрамник,.
• Бегуны.
• Рулевой механизм,.
• реверсивная планка.

Как гарантирует производитель, все компоненты имеют высокое качество. Действительно, NEXT улучшила плавность работы. Водители следят за устойчивостью на автомагистралях, особенно на закрытых поворотах. Эта ситуация, вероятно, повлияла на обработку. Подвеска Next Generation обещает превосходную надежность, не меньшую, чем у тарельчатой пружины.

Коробка передач и тормоза.

Как и раньше, передачу можно критиковать, но прогресс налицо. Так, в модификациях CMF рычаг переключения передач уже находится на передней панели.

Сама коробка передач имеет достойную 20-летнюю историю. Инженеры исключительно улучшили подбор передач, которые плавно и надежно переключаются на нынешнем поколении грузовиков. Однако она не лишена недостатков. Переключение на простую пятую передачу происходит шумно.

Надежность редуктора такова, что он не потребует ремонта в течение очень долгого времени. Надежность — это именно то, что нужно «рабочей лошади».

Тормозная система модернизирована. Установлены главные цилиндры Bosch и высококачественные тормозные диски. Это значительно сокращает тормозной путь. Это неполные 34 метра при торможении на скорости почти 80 км/ч.

Сиденье водителя стало более удобным. Последние модели оснащены поясничной поддержкой в пяти конфигурациях. Имеется много места для хранения и мест для размещения мелких предметов. Подстаканники — необходимая вещь.

Технические характеристики

Характеристики автомобиля определяются колесной базой.

Параметры для модели A21R22 (короткая колесная база):.

• Длина — 5630 мм,.
• Ширина — 2068 мм
• Высота — 2137 мм,.
• Колесная база — 3145 мм,.
• Радиус поворота — 5600 мм,.
• Расстояние от земли — 170 мм,.
• Передняя колея — 1750 мм
• След заднего колеса — 1560 мм,.
• Вес — 2060 кг,.
• Грузоподъемность — 1440 кг,.
• Конечная скорость — 134 км/ч.

Параметры модели A21R32 (длинная колесная база):.

• Длина — 6709 мм,.
• Ширина — 2068 мм
• Высота — 2137 мм,.
• Колесная база — 3745 мм,.
• Радиус поворота — 6500 мм,.
• Расстояние от земли — 170 мм,.
• Передняя колея — 1750 мм
• След заднего колеса — 1560 мм,.
• Вес — 2230 кг,.
• Грузоподъемность — 1270 кг,.
• максимальная скорость 132 км/ч.

Обе модификации имеют примерно одинаковый расход топлива — 10,3 л/100 км (загородный цикл).燃料タンクの容量は70リットルです。

Пассажирская версия имеет аналогичные параметры. Расход топлива немного выше — 11,5 л/100 км, максимальная скорость — 110 км/час. Вместимость этой модификации — 18 человек (есть также версия вместимостью 19 человек).

Двигатель

Первоначально «ГАЗель Next» оснащалась исключительно дизельным двигателем Cummins ISF с турбонаддувом. Электростанция производится в Китае. Однако он имеет хорошее качество. Агрегат оснащен подогревом топливного фильтра, что особенно важно для российских условий. Благодаря этому нет проблем с запуском при температуре ниже нуля. В увеличенном капоте легко помещается 4-цилиндровый двигатель.

Характеристики двигателя Cummins ISF:

• рабочий объем — 2,8 л,
• номинальная мощность — 120 л.с,
• максимальный крутящий момент — 270 Нм,
• степень сжатия — 16,5,
• диаметр — 94 мм.

Позже в гамме двигателей появился отечественный дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-53441. Двигатель имеет рядное расположение цилиндров, систему охлаждения наддувочного воздуха и жидкостную систему охлаждения. Установка соответствует классу Евро-4. Используется каталитический нейтрализатор YMZ-53441 и система рециркуляции отработавших газов. Использование гидрокомпрессоров в газораспределительном механизме свело к минимуму необходимость регулировки клапанов, обеспечив повышенную надежность двигателя, и удешевило техническое обслуживание.

Особенности двигателя ЯМЗ-53441:

• рабочий объем — 4,43 л,
• номинальная мощность — 110 (150) кВт (л.с.),
• максимальный крутящий момент — 490 Нм,
• вес — 480 кг,
• срок службы до ремонта — 700000 км.

ГАЗель Next также оснащается бензиновым двигателем УМЗ-А274 «Evotech», который в последнее время приобрел популярность. Четырехтактный двигатель имеет сложную систему управления зажиганием и впрыском топлива через микропроцессор, рядное расположение цилиндров и нижний распределительный вал. В нем используется комбинированная система смазки разбрызгиванием и под давлением, а также замкнутая система жидкостного охлаждения. Двигатель соответствует стандарту Евро-4.

Повышенная надежность УМЗ-А274 «Evotech» достигается за счет увеличения жесткости конструкции, снижения теплового напряжения и динамических нагрузок, применения новых герметизирующих составов и методов крепления компонентов. В двигателе используется множество узлов от известных зарубежных производителей (Bosch, Eaton, LG), что опять же положительно сказывается на его надежности.

Особенности силового блока УМЗ-А274 «Evotech»:

• рабочий объем — 2,69 л,
• номинальная мощность — 78,5 (106,8) кВт (л.с.),
• максимальный крутящий момент — 220,5 Нм,
• масса — 177 кг,
• срок службы до ремонта — 400000 км.

Помимо вышеперечисленных агрегатов, Горьковский автозавод также выпускает бензиновые версии «ГАЗель Next», оснащенные двигателями EvoTech Turbo CNG — одной из последних разработок Ульяновского моторного завода. Битопливные двигатели оснащены охладителем наддувочного воздуха и турбокомпрессором, что позволило улучшить динамические параметры и эксплуатационные характеристики.

Устройство

Внешне «ГАЗель Next» заметно преображается по сравнению с базовой версией «ГАЗели». Спереди находится большая решетка радиатора и большой бампер, оснащенный противотуманными фарами. Пластиковый корпус состоит из трех частей. Таким образом, в случае небольшой аварии передняя часть не будет повреждена, и грузовик не потребует замены. Фары грузовиков имеют миндалевидную форму. Они довольно высокие и расположены на стыках пластиковых крыльев, покатого капота и боковых сторон бампера. Дверь грузовика намного больше и удобнее. Вход в него осуществляется с помощью специальных ступеней, расположенных на 80 мм ниже.

Кузов «ГАЗели-Некст» очень высокого качества. Боковые панели, капот, колесные арки, двери и боковые панели изготовлены из оцинкованного металла. Ветровое стекло и поверхности боковых окон были увеличены для лучшей видимости с места водителя. Зеркала заднего вида также стали больше. Задние габариты приподняты бамперами. Это было сделано для того, чтобы предотвратить их разрушение при реверсировании.

ГАЗель Next получила независимую двухрычажную переднюю подвеску. С точки зрения функциональности, задержка пружинной подвески отсутствует, но движение стало более плавным. Оборудование включает механизм переключения передач и гидравлическое рулевое колесо. Системы безопасности включают современные ABS, ESP и систему ASR, предотвращающую буксировку.

Грузовик оснащен новой тормозной системой, разработанной с 50% запасом прочности. Его ключевыми компонентами являются высококачественные тормозные диски, выдерживающие высокие температуры, главные цилиндры Bosch с расширенным вакуумным усилителем и новая тормозная система. Благодаря этим новым компонентам тормозной путь при скорости 80 км/ч сократился до 34 метров. Здесь также значительно уменьшена сила нажатия на педаль тормоза.

Система охлаждения претерпела значительные изменения. Самым важным из них было увеличение проходной поверхности алюминиевого радиатора. Это устраняет риск перегрева двигателя, городских пробок и повышения температуры окружающей среды в зонах оживленного движения. Зона подготовки воздуха для мойки расположена в отдельной зоне.

ГАЗель Next имеет совершенно новую пилотскую кабину, что позволило ей затмить многие зарубежные аналоги. В зависимости от выбора корпуса и размера, изделия могут отличаться. Однако во всех моделях четко выражены общие черты. Базовая модель представляла собой трехместную кабину оператора с повышенной функциональностью и надежностью. Его отличает простота и минимальное техническое обслуживание. Трехместная кабина отличается комфортом и соответствием европейским стандартам качества. Горьковский моторный завод предлагает семиместные пилотские кабины, в которых может разместиться большее количество пассажиров. Эти конверсии имеют дополнительную дверь, поэтому попасть внутрь кабины не составляет труда. В основе многих грузовиков лежит рама с двухрядной кабиной оператора.

Включение в специальные конфигурации силовых элементов с определенными точками прогиба делает салон автомобиля более безопасным. В случае аварии они поглощают большую часть удара. Ремни безопасности оснащены преднатяжителями. Водительское сиденье Isringhausen оснащено поясничной поддержкой и множеством функций регулировки. В кабине снова много просторных ниш и ящиков. Приборная панель включает в себя два циферблата и экран настольного компьютера.