Кока-кола – это не только популярный газированный напиток, но и эффективное средство для борьбы с ржавчиной. В состав газированной воды входит ортофосфорная кислота (в малой концентрации), которая помогает очищать металл от коррозии.
Что делать? сгнил и не читается vin номер
В этой статье мы разберем самые распространенные причины, почему не ставят на учет если не читается ВИН номер и расскажем, что можно делать самостоятельно, а что не стоит и куда нужно обращаться, если не удалось перерегистрировать автомобиль!
Проблемы с VIN номером узнают при купле-продаже своего автомобиля. Реагенты посыпанные на дорогах, съедают номера… Но даже если ваш VIN номер не читается полностью, сгнил номер на раме, кузове или двигателе, а то и вовсе был перебит при угоне, а после вам его возвратили, то теперь с 01 января 2020 года вступило в силу и начало действовать Постановление Правительство РФ от 12 декабря 2019 г. № 1653 о дополнительной маркировке транспортных средств, то есть уничтоженный номер возможно восстановить путем нанесения дополнительного дублирующего номера с выдачей нового паспорта на него и внесением изменений в ПТС.
Порядок действий по восстановлению VIN номера от коррозии и ржавчины
Не читаемость VIN номера на раме, кузове или двигателе вызвана в первую очередь воздействием коррозии и ненадлежащим уходом собственником ТС за номерными агрегатами.
Не каждый собственник проводит предохранительную подготовку номеров своего автомобиля для сохранения читаемости.
Что же делать если проблемы все-таки появились…?
В первую очередь стоит протереть номер, немного очистить без усиленных механических воздействий, так как любое вмешательство в номерные агрегаты может быть квалифицировано как преступное деяние.
А, что такое VIN номер автомобиля и где он находится, можно прочитать здесь…>>>
Осмотр, обработка и восстановление ВИН-номера до первоначальных значений происходит по криминалистикой методике МВД специальными химическими средствами (кислотами) эксперт-криминалист очищает, обрабатывает номер, выжигает коррозию, производит зачистку и фото-фиксацию с целью последующей выдачи независимой экспертизы VIN номера с исследовательской частью идентификации автомобиля по оставшимся признакам.
В большинстве случаев при еще незначительно сильной коррозии, но из-за которой уже теряется чёткость полноты прочтения всего ВИН-номера на раме или кузове, после проведения экспертизы удаётся восстановить очертания изначальных нанесённых обозначений номера, что обычно по итогу и достаточно инспекторам госавтоинспекции для постановки на учёт транспортного средства.
Если ржавчина основательно уничтожила номер, то времени для регистрации на учет уйдет намного больше, и скорее всего вам потребуется нанести новый дублирующий номер.
Если вы сталкнулись с этой проблемой при продаже и человек все это время ждал то можно сразу не вносить изменения в ПТС а осуществлять куплю продаже и тогда вы сэкономите на пошлинах.
Не читается номер двигателя – смогу ли я поставить машину на учёт?
Ответ на этот вопрос зависит от характера нечитаемого номера. Но во всех случаях, когда его съела коррозия или он пришёл в негодность без механического вмешательства со стороны людей – зарегистрировать авто в МРЭО ГИБДД вы сможете. Но есть нюансы, о которых нужно знать.
В 2022 году для постановки машины на учёт нужно обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД, предоставить транспортное средство на осмотр, оплатить госпошлины и обновить документы. При этом в ГАИ вам могут отказать в регистрационных действиях – и одним из оснований для отказа будет как раз нечитаемость номера двигателя внутреннего сгорания (ДВС).
1. Запрещается совершение регистрационных действий:
1) в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства;
Но относится ли двигатель к основным компонентам автомобиля? Ответ на этот вопрос мы можем увидеть в п. 3 статьи 4 того же ФЗ. Но там указано, что идентификация транспортного средства проводится по трём основным его компонентам:
Как видно, ни о каком двигателе речи не идёт. Следовательно, его не относят к основным компонентам автомобиля. По сути мотор является запчастью. Впрочем, ни в одном нормативно-правовом акте 2022 года об этом прямо не сказано. Это порождает путаницу и непонимание.
Тем не менее, на практике при осмотре машины на площадке МРЭО инспекторы почти всегда смотрят на выбитый номер мотора. Вернее, сверяют цифры с блока двигателя с той информацией, которая указана в ПТС машины. И если номер вашего мотора подвергся коррозии, сгнил, стёрся, побелел и прочитать цифры невозможно – сотрудник МРЭО не сможет его идентифицировать. В таких случаях вас направят на криминалистическую экспертизу. И уже там эксперт точно скажет, каким образом стёрся идентификатор двигателя – естественным путём или с помощью вмешательства человека. От заключения эксперта зависит, удастся ли вам поставить машину на учёт в ГИБДД или нет, и далее мы расскажем почему.
Но разве недостаточно VIN-номера?
Да, инспектор МРЭО всегда сверяет VIN-номер, поскольку это основной идентификатор транспортного средства и по правилам он требует обязательной проверки (п. 19 Правил госрегистрации по ППРФ № 1764). Но вместе с тем сверяется и номер двигателя. И тому есть две причины:
- Во-первых, инспектор сопоставляет серию и № модели двигателя с той информацией, которая указана в бумажном ПТС. Если в автомобиле стоит мотор другого типа, то это изменение конструкции – и такую замену нужно регистрировать. И если у вас нет подтверждающих документов изменения конструкции, то после осмотра вам законно откажут в постановке на учёт.
- Во-вторых, иногда серию и номер двигателя пробивают по базам ГИБДД на предмет нахождения в розыске. Несмотря на то, что в угоне числятся автомобили в целом, а идентификаторы ДВС по базам проходят редко – тем не менее, мотор тоже могут проверить.
Таким образом, если номер двигателя вашей машины сгнил или затёрся, не стоит надеяться, что инспектору будет достаточно сверить VIN, и написать в листе осмотра, что всё в порядке. Практически во всех случаях требуют предоставить читаемые цифры с блока мотора. Но если двигатель у вас не смотрели, а он у вас стёрся – считайте, что вам повезло, и вам не придётся кататься по экспертизам.
Стоимость процедуры зависит от населённого пункта, конкретного эксперта и других факторов. Но бесплатной её не назовёшь.
Расходы следующие:
- экспертиза у криминалиста обычно стоит от 3 000 до 10 000 рублей, в зависимости от региона и расценок специалиста, но в ряде случаев по направлению из ГИБДД её могут провести бесплатно,
- внесение изменений в ПТС – 350 рублей,
- новый СТС – 500 рублей,
- новые номера на машину, если ваша прописка (регистрация) не совпадает с кодом региона номеров – 2 000 рублей.
Гораздо выгоднее оплачивать госпошлины за регистрационные действия через Госуслуги. При внесении платежа через портал действует 30% скидка. В итоге за внесение изменений в ПТС и СТС вы заплатите 595 рублей, а новые госномера обойдутся в 1 400 рублей.
Эксперты не смогли прочитать номер – что тогда?
Иногда считать номер двигателя не в силах даже эксперт-криминалист.
К сожалению, это наихудший и финансово затратный для вас вариант для владельца автомобиля. Если эксперт не сможет установить серию и номер мотора, то и в МРЭО откажут вам в регистрации на основании пп. 1 п. 1 ст. 20 ФЗ О Госрегистрации ТС.
Смогу ли я заменить двигатель на новый?
Да, можете. Замена двигателя в такой ситуации – единственный вариант поставить ТС на учёт.
Будет оптимально, если вы замените двигатель с нечитаемой маркировкой на модель той же мощности и с теми же характеристиками. К примеру, от одной Лада Гранта на другую. По закону 2022 года это не является внесением изменений в конструкцию ТС (п. 77 Техрегламента «О Безопасности колёсных ТС»). После такой замены вам останется показать авто на смотровой площадке МРЭО, после чего вам должны вписать номер нового агрегата в действующий ПТС машины.
А вернуть автомобиль со сгнившим номером ДВС обратно продавцу?
Вообще, настоятельно рекомендуем внимательно изучать техническое состояние авто под капотом перед покупкой. В частности, смотреть, читаются ли VIN-номер и обозначения на агрегате внутреннего сгорания. Если вы заметили следы спиливания идентификатора ДВС – это повод насторожиться. Возможно, на покупаемой вами машине ворованный движок! При любых сомнениях лучше отказаться от сделки и поискать другие варианты.
Но даже если вы уже рассчитались за купленный автомобиль, а в МРЭО обнаружили, что номер двигателя уничтожен или сгнивший – шанс на расторжение договора купли-продажи (ДКП) высокие. Особенно если вы поехали ставить машину на учёт через несколько дней после заключения сделки.
Что можно предложить продавцу:
- возместить вам расходы на экспертизу, эвакуатор и прочие услуги, которые вы понесёте в ходе регистрации ТС с нечитаемым номером двигателя,
- оплатить установку нового мотора взамен текущего (если эксперт не сможет считать номер),
- расторгнуть ДКП машины и аннулировать сделку – в таком случае вы возвращаете продавцу проблемное авто, а он вам деньги за ТС.
Но обратите внимание на важную тонкость! Согласно пункту 2 ст. 452 ГК РФ, сперва подаётся досудебная претензия, где вы предлагаете продавцу пути решения сложившейся проблемы – то если либо возместить вам расходы, либо расторгнуть ДКП автомобиля. Если продавец не ответит в течение 10-15 дней, или ответит отказом, можно обращаться в суд. Учтите, что без досудебного этапа суд просто не примет ваше исковое заявление.
С 1 января 2020 года должен начать действовать новый закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации». Документ этот довольно объемный и рассмотрен в рамках 4-х статей на pddmaster.ru: часть 1, часть 2, часть 3, часть 4.
В каких случаях наносится дополнительный номер?
5. Нанесение дополнительной маркировки осуществляется в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, предусмотренном частью 2 статьи 20 Федерального закона.
Существуют несколько ситуаций, когда может быть выбит дополнительный номер кузова или двигателя:
- номер уничтожен коррозией (металл проржавел);
- номер уничтожен при проведении ремонта (например, при выправлении кузова после ДТП);
- номер «перебит» угонщиками.
Обратите внимание, во всех перечисленных случаях речь идет о том, что изначально номер был нанесен на кузов или двигатель, однако впоследствии он стал не читаем.
Примечание. Если на кузове изначально не было номера VIN, например, при самостоятельном изготовлении единичного транспортного средства, то нанести дополнительный номер на кузов законодательство не позволяет.
Как выглядит дополнительная маркировка?
- для органов по сертификации или испытательных лабораторий (центров) — код организации, содержащийся в уникальном идентификационном номере такой организации согласно сведениям российской части единого реестра органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза;
- для организаций — изготовителей транспортных средств — международный идентификационный код изготовителя, требования к которому установлены техническим регламентом.
Итак, новый VIN состоит из двух частей:
Две части кода могут быть записаны в одну строчку через символ «*»:
старый VIN*код организации
Второй вариант записи — в две строки. В этом случае символ «*» ставится с двух сторон от кода организации:
старый VIN
*код организации*
Куда наносится дополнительный номер?
4. Нанесение дополнительной маркировки осуществляется на не подвергавшиеся демонтажу и (или) изменению элементы транспортного средства в непосредственной близости к предусмотренному его изготовителем для нанесения маркировки месте. При отсутствии технической возможности по соблюдению такого требования в качестве места нанесения дополнительной маркировки выбирается наиболее близкое к нему пригодное для этого место.
Нанесение дополнительной маркировки осуществляется автоматизированным маркиратором с соблюдением требований, установленных пунктом 1.4 раздела 1 приложения N 7 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятого решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.
Место для нанесения дополнительного VIN выбирается так:
- оно должно быть максимально близко к месту, где был расположен старый VIN;
- место должно быть выбрано на элементе автомобиля, который не подвергался демонтажу (не снимался) или изменению (не ремонтировался).
Например, если старый номер кузова располагался в нише запасного колеса в багажнике, то и новый VIN нужно нанести в этой же самой нише.
