Физический износ вызван сульфатацией свинцово-кислотных батарей. Это процесс накопления соли на внутренних пластинах. Уменьшение рабочей поверхности клемм снижает проводимость и контакт с электролитом.
Почему аккумулятор не держит заряд и быстро разряжается
Если машина работает правильно, износ батареи происходит естественно и в течение длительного времени. Однако многие люди обнаруживают, что даже новые аккумуляторы не держат заряд и быстро разряжаются во время работы автомобиля. Это может быть очень неприятно, особенно когда автомобиль неподвижен. Рассмотрите возможные причины и узнайте, почему устройство не держит заряд и как можно самостоятельно решить эту проблему.
Если есть подозрение на производственный дефект батареи, ее следует снять с автомобиля и проверить в момент покупки.
После тестирования производитель либо примет гарантию, либо откажется возвращать батарею.
Например, если клеммы нового прибора постоянно окисляются, а аккумулятор быстро разряжается и разряжается, проблема может быть вызвана заводским браком. Верните устройство по гарантии и получите новое.
Выработанный ресурс
Эксперты утверждают, что на четвертый год эксплуатации емкость батареи снижается на 30-40% по сравнению с ее первоначальной ценой. Это связано с физическим износом устройства.
Независимо от того, насколько бережно владелец автомобиля эксплуатировал своего «железного друга» и как хорошо за ним ухаживал, аккумулятор полностью разрядится через 5-6 лет.
Ресурс исчерпанного блока не полностью заряжен и часто сокращается, уменьшая его емкость. Поэтому при изменении температуры устройство может перестать обеспечивать достаточную мощность для запуска двигателя. Если регулярная подзарядка и избегание глубокой разрядки устройства не дают никакого эффекта, а батарея разряжается в течение нескольких часов, нет причин пытаться выполнить сброс. Необходимо приобрести новый.
Неисправный генератор
Отказ генератора является одной из наиболее распространенных причин, по которым аккумуляторы не заряжаются во время работы. Для нормальной работы автомобиля необходимо поддерживать генератор в рабочем состоянии.
Для проверки работы теплообменника используется мультиметр. Выполните следующее.
- Запустите двигатель.
- Все потребители энергии неактивны — радио, подогрев сидений, фары и т.д.
- Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра.
Если меньше 12,0-14,4 В, батарея будет быстро разряжаться. Более высокое напряжение вызывает гидролиз, что приводит к быстрому испарению воды из электролита. Неисправный генератор необходимо отремонтировать. Это устранит проблему с батареей.
Разряженные батареи.
Неисправна схема управления мощностью внешнего усилителя. Если это так, проверьте выход REM. Так автомобильный радиоприемник включает и выключает усилитель. В автомобильном радиоприемнике обнаружена неисправность. Не выбрасывайте короткие замыкания или другие неисправности, которые могут возникнуть внутри головного устройства.
Причины быстрого разряда аккумулятора автомобиля
Иногда причиной разгрузки является незначительная неосторожность водителя. Прежде чем выяснять причины быстрой разрядки автомобильного аккумулятора, убедитесь, что фары, автомагнитолы, зарядные устройства и другие расходные материалы не включены во время стоянки.
Наиболее распространенной причиной быстрой разрядки автомобильного аккумулятора является повреждение электрической системы автомобиля или самого аккумулятора.
Основные причины быстрого разряда батареи и устранение неполадок: видео
- Короткое замыкание, вызванное коротким замыканием
- Плохое или неправильное подключение потребителя электроэнергии; — Плохое или неправильное подключение потребителя электроэнергии; — Плохое или неправильное подключение потребителя электроэнергии; — Плохое или неправильное подключение потребителя электроэнергии
- Плохой контакт между клеммами аккумулятора или проводом заземления и основным блоком и двигателем; и
- Перезарядка или перезарядка аккумулятора из-за неисправности генератора и его «проводки»; и
- Низкая плотность электролита; и
- Физический износ батареи вследствие старения.
Частота зарегистрированных причин зависит как от возраста автомобиля, так и от состояния аккумулятора.
Основные причины быстрой разрядки старого аккумулятора автомобиля:.
Недостаточный зарядный ток, если напряжение, измеренное на клеммах аккумулятора, ниже 13,9 при зарядке от генератора.
- Плотность смешанного электролита и потери, обусловленные
- Естественный износ и сульфатация пластин,.
- плохой контакт на клеммах и/или заземление корпуса.
Причины, по которым новый аккумулятор быстро разряжается в автомобиле:.
- Неисправность генератора переменного тока (перезаряд или переразряд); и
- токи утечки из-за неправильного подключения или неисправной нагрузки; и
- неисправный контакт или короткое замыкание в электрической системе.
Старые автомобили с большим пробегом чаще страдают от короткого замыкания из-за плохой изоляции или окисления контактов. Это особенно актуально для автомобилей с нестандартным, самодельным электрооборудованием.
Почему аккумуляторы быстро разряжаются летом, зимой, осенью и весной?
Скорость разряда автомобильного аккумулятора может зависеть от времени года, то есть от погодных условий, таких как температура и влажность.
Сезонные причины быстрой разрядки автомобильных аккумуляторов:.
- Активное «кипение» электролита под воздействием высоких температур.
- Перегрузка из-за неисправных стабилизаторов напряжения при отсутствии крупных потребителей.
- Плавление изоляции кабеля и последующие короткие замыкания.
- Снижение скорости химических реакций в аккумуляторе.
- Сложности с запуском холодных двигателей (особенно дизельных), что приводит к увеличению пусковых токов.
- Повышенная нагрузка на электрические системы автомобиля (освещение, отопление, подогрев сидений и т.д.).
Почему очень быстро разряжается аккумулятор машины
Если аккумулятор разряжается слишком быстро (напряжение падает ниже 10,5 В за несколько часов или во время работы), значит, существует серьезная проблема с внутренним источником питания.
Все основные причины и поводы для очень быстрой разрядки автомобильных аккумуляторов сведены в таблицу ниже.
| Причины очень быстрой разрядки | Как это происходит. |
|---|---|
| высокий ток утечки | Окисленные клеммы аккумулятора |
| Короткое замыкание оголенных кабелей на землю | |
| Мощные потребители — это | |
| Слабый контакт в электрических цепях | Клеммы не закреплены надежно. |
| Неплотный контакт заземления на кузове и/или двигателе | |
| Кабель генератора окислен или ослаблен | |
| Аккумулятор автомобиля не заряжается | Альтернатор сломан или отсоединен шкив |
| Проскальзывание или обрыв ремня генератора | |
| Перегорел предохранитель генератора. | |
| Неисправность батареи | Кипение электролитов |
| Неправильная плотность электролита | |
| Сульфатация или разрыв плиты | |
| Физический износ батареи | Потеря емкости из-за истощения аккумулятора |
Наиболее распространенными причинами быстрой разрядки являются
Почему автомобильные аккумуляторы так быстро заряжаются и разряжаются?
Быстрая разрядка и зарядка указывает на то, что емкость батареи уменьшается по одной из следующих причин
- Физическое повреждение (батареи старше 5 лет) -, повреждение или короткое замыкание активных пластин, или
- Низкий уровень и/или плотность электролита.
Почему аккумулятор быстро разряжается при выключении зажигания?
Простой способ найти причину разряда аккумулятора при выключенном зажигании: видео
Наиболее вероятной причиной быстрой разрядки автомобильного аккумулятора является отключение электропитания из-за
- Короткое замыкание проводки,.
- Сильное неправильное подключение потребителей; и
- Фоновая потребительская активность, которая не была отключена по причине неисправности.
Подробнее о том, почему аккумуляторы быстро разряжаются при выключении зажигания, см.
Почему батарея разряжается после первого запуска?
Причина быстрой разрядки автомобильного аккумулятора после запуска двигателя (аккумулятор разряжается при одном или нескольких запусках) обычно связана с износом (см. выше) или недостаточным зарядом. Иногда причиной могут быть ослабленные или окисленные клеммы с высокой утечкой тока.
Новый аккумулятор быстро разряжается в автомобиле — в чем проблема?
Новые батареи, заведомо исправные, разряжаются чаще по причине
Окисленные клеммы являются очевидным признаком плохого контакта
- Плохой контакт между клеммами и аккумулятором или клеммами заземления — кузов, корпус
- Неисправность генератора переменного тока и/или его регулятора, и
- токи утечки в сети.
Почему аккумулятор разряжается в дороге?
Разрядка аккумуляторов в дороге — обычное дело: в дороге аккумулятор обычно разряжается.
Как найти и устранить причину разряда аккумулятора автомобиля
В большинстве случаев для определения причины низкого уровня заряда батареи достаточно мультиметра. Универсальный алгоритм поиска причины отказа:.
Если генератор не обеспечивает достаточный зарядный ток, можно установить трехуровневый регулятор напряжения.
- Проверьте контакты клемм аккумулятора и ‘-‘ с кузовом и двигателем автомобиля. При обнаружении неплотностей или окисных отложений очистите контакты, затяните их рекомендуемым моментом и произведите профилактическую смазку.
- Убедитесь, что клеммы и шнур питания теплые сразу после запуска (или во время работы). Если кабель выходит из строя и перегревается, замените его на кабель толщиной более 16 мм.
- Убедитесь, что корпус аккумулятора не протекает. Для этого, сняв отрицательную клемму, поочередно подключайте один датчик к положительной клемме аккумулятора, а другой датчик — к другой части корпуса. Напряжение должно быть почти нулевым.
- Проверьте напряжение зарядки на клеммах аккумулятора при 2000 об/мин, клемме генератора (+, BAT, B, B +, 30) и клемме корпуса или заземления (-, B-, D-, M, E, GND, GRD, 31). Если напряжение зарядки ниже 13,8 В или выше 14,8 В, найдите и устраните причину перезаряда или недозаряда. Если на аккумулятор поступает значительно меньше выходного напряжения генератора (более 0,5 В), проверьте контакт между клеммами генератора и аккумулятором, отремонтируйте контакт или замените кабель.
- Измерьте фоновый ток потребления при выключенном зажигании. Для этого включите мультиметр в режим измерения постоянного тока 10 А (обычно для датчика предусмотрено отдельное гнездо ‘+’), отсоедините клеммы от аккумулятора, подключите один датчик к клеммам аккумулятора, а другой к клеммам (полярность) датчика) не имеет значения). Нормальное потребление в режиме ожидания не должно превышать 100 мА (0,100 A). Если он выше, ищите причину.
Проверьте токи утечки с помощью мультиметра и клеммника.
Если диагностика выявляет значительное потребление энергии в режиме покоя, неисправную цепь можно определить следующим образом (эту процедуру должен выполнять ассистент)
- Подключите вольтметр к зазору между клеммой и соответствующей клеммой аккумулятора.
- Наблюдая за показаниями вольтметра, поочередно извлеките предохранители из блока в салоне или моторном отсеке. Удаление предохранителя, отвечающего за неисправную цепь, уменьшит ток утечки.
- Систематически проверяйте цепь, защищенную снятым предохранителем, на наличие оголенной изоляции, коротких замыканий, окислов, контактов заземления и подключенных к ней устройств.
Что делать, если быстро разряжается аккумулятор в автомобиле: диагностика и лечение
- Проверьте контакт между клеммами аккумулятора, кабелем заземления к устройству и кабелем генератора.
- Измерьте сопротивление шнура питания, чтобы убедиться, что изоляция не нарушена и нет перегрева при запуске двигателя.
- Проверьте аккумулятор с помощью нагрузочной вилки.
- Очистите окисленные или загрязненные клеммы и подтяните ослабленные крепления.
- Замените поврежденные или неправильные кабели.
- Замените неисправные или изношенные батареи.
