Покупать ли Мотоблок Лифан: технические характеристики, инструкция по эксплуатации и обкатке, отзывы владельцев. Обкатка двигателя мотоблока лифан.

Перед первым запуском дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение получаса. При первом использовании орудия вы можете выполнять такие задачи, как вспашка, культивация, обработка почвы, кошение травы и т.д. Вес груза должен быть меньше половины допустимого веса при транспортировке грузов.

Содержание

Как правильно обкатать двигатель лифан для мотоблока

Перед первым использованием машину необходимо подготовить.

Особенности этой процедуры:

Все болты и крепления надёжно и прочно зафиксированы;
Тормозная и рулевые системы работают исправно. Рулевое находится в стандартном положении;
Подшипники и сальники в нормальном состоянии, изношенные детали заменяются;
Проверяется уровень масла;
Руководствуясь инструкцией по применению нужно смазать маслом все элементы (которые этого требуют). Процесс нужно выполнять очень аккуратно, масло не должно загрязняться.

Особенности процедуры

Первым шагом является тщательная проверка всех крепежных элементов, всех болтов. Бак должен быть на 100 % заполнен бензином или другим подходящим топливом и моторным маслом. Также необходимо следить за наличием необходимого количества охлаждающей жидкости. «Обкатка» означает не просто «забивание» частей двигателя друг в друга, заставляя их «работать» вместе. Также необходимо тщательно проверить тормоза и рулевое управление.

Читайте также: Как проверить генератор трактора в домашних условиях?

Двигатель не может работать должным образом при неправильном рулевом управлении. После периода акклиматизации следует немедленно проверить все детали. Это требует времени, поэтому стоит тщательно все спланировать, чтобы ничто не мешало процессу. Технический осмотр включает в себя:

Проверка состояния отдельных уплотнительных колец и подшипников,

протирая их маслом,

немедленная замена поврежденных или деформированных деталей,

проверка пружин вилки и органов управления.

Как правильно обкатать мотоблок?

Запуск машины необходим. Это обеспечивает покрытие всех соединений шестерен, чтобы они продолжали исправно функционировать в будущем.

Все работы должны выполняться в строгом соответствии с руководством по эксплуатации. В руководстве содержится информация о допустимых нагрузках для конкретной модели машины.

Важно соблюдать определенные правила, в том числе:

Обкатывать мотоблок нужно, соблюдая указанное время;
Если глубина вспашки указана до 50 сантиметров, то выполняется обработка на глубине в пределах 30 сантиметров;
Новый мотоблок может быть с залитым маслом или без. Это важный нюанс. Важно обратить внимание и на выбранную марку машинного масла;
Определяется марка мотора. На нём есть наклейки-указатели.

После заполнения картера маслом его можно запускать. При возникновении проблем откручивается пробка сливного отверстия для проверки уровня масла.

Процедуру следует проводить медленно и осторожно, нельзя ускоряться, иначе это может привести к негативным последствиям.

Технические характеристики мотоблоков Лифан

Ассортимент тормозов Lifan очень широк. На рынке компания представляет новое поколение культиваторов, которые оснащены мощными двигателями Lifan и имеют отличные технические характеристики.

В качестве примера возьмем электрический культиватор Lifan 1WG1100C:

Мощность – 6,5 л. с.
Объем двигателя – 270 куб.см.
Двигатель – Лифан.
Запуск – ручной.
Режим управления мотоблоком ручная КПП.
Число передач – 3.
Производительность – 0,3 м/с.
Ширина обрабатываемой бороны 800 1100 мм.
Глубина бороны 150 200 мм дополнительная комплектация фрезы, колеса.
Вес – 110 кг.

Инструкция по эксплуатации

Прежде чем использовать MB, его необходимо собрать и подготовить к работе. Когда вы получите культиватор, обратите внимание на сборку. На нем должна быть наклейка с надписью о безопасности. Последние модификации двигателя Lifan 8 л.с. имеют особенности, которые необходимо учитывать при сборке MB. Модификация дышла Lifan 900 мм — 1100 мм включает установку дополнительного оборудования для удлинения плужной бороны.

При работе с электрическим дышлом необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

Перед каждым запуском следует осмотреть движок.
Остерегайтесь воспламеняющихся предметов при работе двигателя Лифан.
Не подпускайте детей и животных к работающему МБ.
Заправлять бак можно только при выключенном МБ.
Не заводите мотор в закрытом помещении.

Перед началом работы каждый MB должен быть акклиматизирован в соответствии с требованиями производителя.

Начало работы без запуска двигателя Lifan приведет к преждевременному повреждению и выходу из строя оборудования.

Обкатка мотоблока Лифан

Запуск двигателя культиватора Lifan позволяет подготовить машину к работе с полной нагрузкой. Цель испытания — проверить и отрегулировать все компоненты устройства. Порядок работы с двигателем Lifan следующий.

Перед запуском мотора проверьте уровень масла.
Заправьте топливный бак.
Запустите мотоблок на средних оборотах.
В течение часа нужно тестировать машину на всех передачах поочередно.
Произведите с помощью культиватора все действия (вспашка, культивация, перевозка груза) на средних оборотах и только на вспаханной ранее земле.
После обкатки замените масло и заправьте топливный бак.
МБ готов к работе на полную мощность.

Помните, что процедура акклиматизации подробно описана в руководстве пользователя. Перед выполнением любого действия прочитайте руководство и действуйте в соответствии с описанием.

Обработка земли мотоблоками Лифан

Электрические культиваторы Lifan предназначены для качественной обработки почвы во время посадки, ухода за рассадой и сбора урожая. Этот тип оборудования идеально подходит для обработки средних и небольших участков с любой почвой и различными типами грунта. Почва вспахивается на глубину 200 мм, при этом вспахивается только плодородная почва, а более глубокие слои глины остаются нетронутыми.

Благодаря широкому выбору навесного оборудования культиватор Lifan можно использовать для любого вида садоводства, в зависимости от сезона и потребностей пользователя. Смена навесного оборудования позволяет использовать культиватор круглый год, от вспашки и посадки до уборки снега зимой.

Стандартное оборудование культиватора включает в себя:

Плуг.
Сенокосилка.
Картофелекопалка.
Насосное оборудование.
Снегоуборочное оборудование и др.

Мощность двигателя Lifan на последних моделях облегчает работу на новых землях со сложными смешанными почвами. Однако при работе с электрическим культиватором важно помнить, что машина нуждается в техническом обслуживании.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание культиватора Lifan включает в себя ряд следующих мер по поддержанию внутренних деталей и предотвращению повреждений

Проверка уровня и замена масла в двигателе мотоблока.
Проверка уровня и замена масла в редукторе мотоблока.
Проверка, чистка, замена воздушного фильтра.
Чистка отстойника.
Чистка, регулировка, замена свечи зажигания.
Регулировка клапанов на мотоблоке Лифан.
Чистка топливного бака.

Во время технического обслуживания важно соблюдать требования производителя по расходу топлива и масла. Более подробную информацию о масле, которое следует использовать для двигателя вашего фрезерного станка, см. в руководстве по эксплуатации. Если вы используете неправильное масло или топливо, двигатель выйдет из строя. Если вы используете неправильное масло или топливо, двигатель выйдет из строя. Техническое обслуживание должно проводиться в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в инструкции по эксплуатации.

Обкатка мотоблока

Перед запуском мотора проверьте уровень масла.
Заправьте топливный бак.
Запустите мотоблок на средних оборотах.
В течение часа нужно тестировать машину на всех передачах поочередно.
Произведите с помощью культиватора все действия (вспашка, культивация, перевозка груза) на средних оборотах и только на вспаханной ранее земле.
После обкатки замените масло и заправьте топливный бак.
МБ готов к работе на полную мощность.

Обработка земли

Читайте также: Газонокосилка с травосборником

Стандартное оборудование культиватора включает в себя:

Фрезы.
Колеса d350 мм для мотоблока.

Плуг.
Сенокосилка.
Картофелекопалка.
Насосное оборудование.
Снегоуборочное оборудование и др.

Техническое обслуживание

Проверка уровня и замена масла в двигателе мотоблока.
Проверка уровня и замена масла в редукторе мотоблока.
Проверка, чистка, замена воздушного фильтра.
Чистка отстойника.
Чистка, регулировка, замена свечи зажигания.
Регулировка клапанов на мотоблоке Лифан.
Чистка топливного бака.

Общие правила обкатки мотоблоков

Для хорошего обустройства следуйте этим правилам:

Перед каждым пуском инспектируйте в моторе уровень масла и не запамятовывайте заправить требуемое высококачественное горючее.
Контролируйте обороты мотора. В эталоне он должен проработать попеременно на всех передачах на средних оборотах.
В режиме легкой нагрузки проведите манипуляции с навесным оборудованием (культивирование, вспашка, транспортировка грузов).
По окончании обкатки замените масло в моторе и трансмиссионных узлах. Масло подменяют только после выключения мотоблока. Трансмиссионное масло необходимо сливать сходу, пока оно не остыло.
Ни при каких обстоятельствах не производите обкатку мотора мотоблока на холостом ходу при завышенных оборотах – это может вывести его из строя.

Почему обкатка так необходима?

Как уже говорилось, запуск двигателя очень важен и необходим для продления срока службы машины. Речь идет о подготовке машины к предстоящей работе. Это следует делать не только после покупки новой машины, но и после капитального ремонта.

Прежде чем приступить к работе, необходимо подготовить машину. Сначала необходимо осмотреть каждую деталь и проверить все крепежные элементы на наличие повреждений или поломок. Все повреждения должны быть немедленно устранены, иначе в процессе эксплуатации могут возникнуть непредвиденные ситуации или даже выход машины из строя.

Ока с двигателем Lifan

Модель должна работать в течение 30 часов. В это время все компоненты проверяются в легких условиях эксплуатации и выявляются любые неисправности. Новая машина Lifan должна быть испытана при небольшой нагрузке.

Такие требования предъявляются при тестировании электрического фрезерного станка для многофункциональной работы:

грунт обрабатывается на глубину 10 Washing machine за один проход в одном направлении;
дроссельная заслонка должна быть открыта на 2/3 от ее полного хода;
на глинистом грунте мотоблок под нагрузкой должен работать не больше 2 часов.

Кроме того, перед каждым запуском двигателя необходимо проверять уровень масла. Если уровень масла слишком низкий, его необходимо долить до отметки, указанной на щупе.

Начало работы

Не следует использовать румпель в полную силу без периода акклиматизации. Несоблюдение этого требования почти неизбежно приведет к серьезной деформации и повреждениям. Кроме того, устройство может стать неустойчивым, если им предварительно не пользовались. И что хуже всего, возможен преждевременный выход устройства из строя. Это реальный путь к дорогостоящему ремонту или даже замене проблемного блока.

Важно понимать, что подготовка проекта — более ответственное мероприятие, чем сама операция. Если вы попытаетесь неправильно и неосознанно эксплуатировать двигатель, он сломается почти в 100 процентах случаев. Тогда расходы на необходимый ремонт будут еще выше. Важно отметить, что после завершения ремонта необходимо снова начать эксплуатацию машины и ее двигателя. Без него нельзя ожидать, что двигатель будет функционировать должным образом в течение длительного времени.

Опубликовано Артём в 16.06.2020 16.06.2020

Электрические культиваторы сегодня являются практически незаменимыми инструментами для садоводства. Это долговечное устройство, которое требует такого же внимания. Если вы хотите, чтобы он прослужил как можно дольше, необходимо тщательно соблюдать все инструкции по эксплуатации.

Двигатель

Агат L-6.5 оснащен четырехтактным бензиновым двигателем Lifan 168F-2 (Китай) с верхним расположением клапанов. Это устройство отличается низким уровнем шума и вибрации, экономичностью и длительным сроком службы. Благодаря системе автоматической декомпрессии значительно снижается пусковое усилие двигателя и увеличивается мощность. Двигатель поставляется с электронной системой зажигания.

Силовой агрегат Lifan 168F-2 используется в различных садовых машинах, генераторах, насосах и снегоуборщиках. Эта модель является одной из самых популярных благодаря сочетанию долговечности, умеренной стоимости и простоты использования.

Характеристики двигателя Lifan 168F-2:

рабочий объем – 196 куб.см;
номинальная мощность – 6,5 л.с.;
максимальный крутящий момент – 11 Нм;
количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива модели Lifan Agat 6.5 составляет 394 г/кВтч (около 1,2-1,5 л/час). Объем топливного бака составляет 3,6 литра.

Отзывы

Читайте также: Бензиновые газонокосилки Craftsman — надежная техника на профессиональном уровне

Купил мотоблок Агат 6.5 Lifan весной 2020 года. Удлинители к колесам сразу не подошли, поскольку диаметр втулок оказался меньше диаметра вала. В итоге покупал удлинители дополнительно. Масла в редукторе оказалось меньше положенного, опять же докупал сам. Двигатель, хоть и китайский, работал довольно хорошо. Претензий к нему вообще не было. Мощности мотора хватало практически всегда. Несколько раз из болтов в редукторе текло масло, но серьезных проблем это не доставило. Правда, масло после окончания сезона пришлось доливать. Приводные ремни опять же разлетелись на второй в конце сезона. Других неполадок пока не было. В целом для своей ценовой категории считаю мотоблок вполне сносным.
Агат 6.5 Lifan – отличная и надежная машина. За 6 лет работы было минимум поломок и плановых замен. За это время пришлось дополнительно купить 2 ремня и несколько свечей. Среди плановых работ – ежегодная замена масла в редукторе и двигателе. Мотоблок очень удобный и маневренный. Наличие задней скорости позволяет применять его на маленьких участках. Центр тяжести расположен очень низко, что добавляет комфорта при эксплуатации. Среди недостатков хочу выделить непродуманное расположение переключателя скоростей – приходится нагибаться для их переключения. Двигатель Lifan очень надежный и позволяет работать на любой почве. Рекомендую данный мотоблок всем.
Долго выбирал устройство для работы на участке и остановился на модели Агат 6.5 Lifan. Решило все приемлемое соотношение мощности, качества и стоимости. Купил устройство в мае 2013 года. Первый пуск прошел отлично. Уже на обкатке начал обрабатывать землю. Проблем с запуском агрегата никогда не испытывал. Причем мотор Lifan отлично показал себя даже при низких температурах. 3 сезона мотоблок отработал отлично. В прошлом году прикупил дополнительное оснащение (плуг и картофелекопалку). Установка и работа с ними проблем не вызвала. Для моего маленького участка (15 соток) данный мотоблок оказался идеальным.
Приобрел технику Агат 6.5 Lifan весной 2020 года. В середине первого сезона сломались оба внутренних ремня. В процессе осмотра на внутреннем шкиву редуктора нашел несколько заусениц. Убрать их удалось самостоятельно при помощи напильника. Больше проблем с мотоблоком не было. Высокие нагрузки он выдерживает довольно хорошо и не капризничает в тяжелых условиях. Бензина уходит совсем немного – при интенсивной работе около 1,4 л на час. Пока Агат 6.5 Lifan доставляет положительные эмоции.

Ремонт и регулировка, настройка оборотов

Ремонт двигателя рано или поздно наступает у каждого электрического культиватора, будь то Cayman, Patriot, Texas, Pro Arab, Viking, Forza или любой другой. Разборка и устранение неисправностей просты и не требуют специальных инструментов.

Ремонт двигателя

Обратите внимание, что производитель не дает конкретных пределов износа для дефектной зоны любого компонента двигателя, поэтому следующие размеры приведены по аналогии с другими четырехтактными двигателями с воздушным охлаждением:

Слейте масло из картера и редуктора (если установлен), вывернув сливные пробки, и остатки топлива из бензобака.
Снимите топливный бак, глушитель и воздушный фильтр.
Отсоедините карбюратор, крепящийся к головке цилиндра двумя шпильками.
Снимите механизм ручного стартера и кожух вентилятора.
Зафиксировав маховик подручным инструментом так, чтобы не повредить лопасти вентилятора, отверните крепящую его гайку.
После этого трехлапым универсальным съемником спрессуйте маховик с посадочного конуса.
В случае, если причиной разборки стали плохой запуск и сниженная мощность двигателя, проверьте, не разбит ли шпоночный паз, так как в этом случае маховик сместится и изменится угол опережения зажигания, определяемый магнитной меткой на нем.
Снимите катушку зажигания и обмотку освещения, если она имеется на двигателе.
Открутив болты крепления клапанной крышки, отверните четыре болта крепления головки цилиндра, расположенные под этой крышкой, и снимите головку. Для проверки герметичности клапанов переверните головку камерой сгорания вверх и заполните ее керосином.
Если керосин в течение минуты не появится во впускном или выпускном канале головки, герметичность клапанов можно считать удовлетворительной, в противном случае их нужно притереть абразивной пастой к седлам либо (при обнаружении прогара) заменить.
На моделях, оснащенных редуктором, снимите его крышку и извлеките вторичный вал, после чего спрессуйте с коленвала ведущую шестерню или звездочку (в зависимости от типа редуктора). Шестерни, имеющие заметную выработку по зубу, замените.
Открутите болты, удерживающие заднюю крышку по периметру, и снимите ее, после чего Вы сможете извлечь распредвал из картера.
Освободив таким образом пространство в картере, открутите болты, соединяющие нижнюю крышку шатуна с его телом, извлеките крышку и коленвал.
В картер протолкните поршень вместе с шатуном.

Если вы обнаружили люфт в подшипниках, замените их. Поскольку ремонтных размеров для компонентов не существует, их необходимо заменить новыми:

Шатун: при увеличенном до ощутимого радиальном люфте на шейке коленвала;
Коленвал: при задирах на шатунной шейке;
Картер: при значительном (более 0,1 мм) износе зеркала цилиндра в наибольшем месте;
Поршень: при механических повреждениях (сколах, задирах вследствие перегрева);
Поршневые кольца: при увеличении зазора в стыке свыше 0,2 мм, если само зеркало цилиндра не имеет выработки, достигающей предела отбраковки, а также при ощутимом угаре моторного масла.

Перед сборкой смажьте все трущиеся детали чистым моторным маслом и очистите покрытые нагаром поверхности камеры сгорания и коронки поршня, чтобы снизить тепловую нагрузку на эти участки. Соберите двигатель в обратном порядке.