Любое отклонение от нормального сценария, похоже, ведет к катастрофе. Помните ли вы, как 15 июня в аэропорту Краснодара самолет Boeing 737-800 компании S7 совершил жесткую посадку и поцарапал хвостом взлетно-посадочную полосу? Конечно, самолет должен был приземлиться на шасси, но как бы вы описали ситуацию с «Боингом» после удачного завершения?
Как и почему взлетает самолет?
Взлетающий самолет может взлететь только тогда, когда он достигнет определенной скорости. Это отличается от максимальной скорости или крейсерской скорости. Существует несколько моделей самолетов, которые могут взлететь всего за несколько секунд.
Когда речь идет о пассажирских самолетах, ситуация несколько иная. В среднем небольшом аэропорту каждый день взлетает множество самолетов. Как правило, это разные модели с разными техническими характеристиками. Это типичные пассажирские и грузовые самолеты, а не испытательные.
Почему самолет поднимается в воздух — суть принципа
Понятно, что для взлета самолет должен увеличить свою скорость. Взлетная сила зависит от следующих важных факторов
- Профиль крыла самолета, профиль
- Мощность двигателя
- Угол атаки крыла, угол
- Скорость ветра; и
- Плотность воздуха (которая может меняться в зависимости от температуры).
Классические крылья плоские и прямые в нижней части и слегка выпуклые и объемные в верхней части. Это создает разность давлений, которая поднимает самолет в воздух. Чтобы взлететь, автомобиль должен компенсировать силу тяжести, поднимаясь против сопротивления ветра. Это также может быть достигнуто путем увеличения скорости входящего потока, т.е. путем ускорения самолета.
Входящий поток воздуха обтекает крыло сверху и снизу. Воздух должен пройти большее расстояние над крылом, чем под крылом. Поэтому молекулы воздуха под крылом располагаются более плотно. Это создает разность давлений и подъемную силу. Чем сильнее входящий поток, тем больше подъемная сила. Крылья расположены под углом по отношению к фюзеляжу, что также облегчает взлет.
Виды взлета
Классификация самолетов по взлету:.
- Классическое скоростное лазание. Ускорение предполагает движение по беговой дорожке и постепенное увеличение скорости.
- От торможения. Этот метод чаще всего используется, когда длина взлетно-посадочной полосы недостаточна. Во время работы двигателей самолет нажимает на тормоза и переключается на необходимый режим тяги.
- Вертикальный взлет. Только если самолет оснащен специальными двигателями. Речь идет не об авиалайнерах, а о конкретных моделях военных самолетов.
- С помощью дополнительных носителей. Сюда входят рампы и катапульты. Они не используются в гражданской авиации. Пружины и катапульты компенсируют недостаток длины взлетно-посадочной полосы, поскольку самолеты могут набрать скорость всего за несколько секунд.
Во всех аэропортах есть взлетно-посадочные полосы, с которых самолетам имеет смысл разгоняться и взлетать. Второй метод используется реже, а два последних не применяются в гражданской авиации. Вертикальный взлет и разгон с использованием рамп или катапульт актуален только для военных ВВС.
Пассажиры в самолетах, перевозящих пожарные машины, должны следовать указаниям экипажа. Однако вместо того, чтобы немедленно покинуть самолет, многие пассажиры бегут спасать свой багаж. В результате, с занятыми руками им трудно сойти с трапа для катапультирования.
Что будет, если откажет один двигатель?
Пилоты проходят обучение и тренировки не только в симуляторах, но и в реальных условиях полета. Это означает, что они выполняют несколько взлетов и посадок с работающим двигателем. Поэтому все пилоты должны быть готовы к этому.
Конечно, в целях безопасности, если двигатель поврежден, пилот постарается как можно скорее посадить самолет. Если повреждение произошло при взлете или вскоре после него, ближайшим аэропортом является аэропорт вылета, поэтому самолет обычно возвращается в него. Двигатели необходимы не только для полета, но и для торможения на земле. Торможение затруднено, если работает только один двигатель. Для полной остановки самолета требуется более длинная, чем обычно, взлетно-посадочная полоса. Тяжелый вес самолета осложняет ситуацию, так как имеются полные топливные баки, из которых невозможно слить топливо. Чем тяжелее самолет, тем больше его нужно останавливать, как автомобиль.
Таким образом, в случае отказа двигателя более крупный самолет будет долго падать, прежде чем приземлиться и сжечь топливо. В качестве альтернативы губернатор решает продолжить путь к месту назначения. В этом случае пассажиры могут не знать, что летят на двигателе. Возможно, это уже произошло с вами однажды, и вы об этом не знаете.
Самолет не только может быть допущен к полетам, но и должен продолжать летать на двигателях на любом этапе. Это является необходимым условием для их разработки и сертификации. И вообще, если оба двигателя откажут, самолет не упадет. Это витает в воздухе и, возможно, было запланировано на некоторое время.
Можно ли самолёту задевать полосу хвостом?
В противном случае это называется tail strike — дословно «удар хвостом» на английском языке. Это происходит во время взлета или посадки.
В большинстве случаев причиной является ошибка экипажа. Они взлетают очень резко или приземляются слишком быстро. Однако в современных самолетах эта система автоматическая, и вероятность хвостового удара сведена к минимуму.
Причина — погодные условия. В любом случае, если самолет упирается хвостом в посадочную полосу, он сталкивается с риском восстановления поврежденных вложений.
А если в двигатель залетят птицы, как в фильме?
Это зависит от размера птицы и количества птиц. Одно можно сказать наверняка — к сожалению, птицы погибнут. Что касается самолетов, то если в двигатель попадет маленькая птичка, ничего удивительного не произойдет. Просто осмотрите двигатель после полета. Более крупные птицы могут остановить двигатель. Но, как мы уже знаем, современные самолеты могут летать на двигателях.
Удивительна ситуация в Нью-Йорке в 2009 году, когда самолет сбила стая уток и повредила два двигателя. Самолет благополучно приземлился на реке Гудзон.
Все аэропорты борются с птицами по-разному. Один из самых примитивных — пугала, подвесные зеркала, деревянные человеческие силуэты, крики хищных птиц, стрельба из пушек, использование фейерверков и химических веществ. Возможно, вы также заметили, что во вращающемся валу авиационного двигателя всегда есть спираль. Их первое назначение — безопасность, чтобы каждый мог с первого взгляда увидеть, исправен двигатель или нет. Второе — чтобы не пускать птиц. Вращающаяся спираль блестит и отталкивает птиц в воздух.
Первые испытания были проведены на самолете Boeing 767 авиакомпании Air Canada в 2005 году, поэтому передние колеса передней балки вращались при установленном снаружи двигателе. Самолет имел большой успех, достигая по прямой скорости до 15 км/ч и даже возвращаясь обратно.
Правило «90 минут»
В советское время власти ввели правило, согласно которому полеты двух самолетов разрешались только на тех маршрутах, где в случае отказа одного двигателя самолет мог добраться до ближайшего аэропорта в течение часа. Впоследствии 60 минут были заменены на 90 минут.
В настоящее время это правило также соблюдается. Это является основой для выбора полетов для конкретной модели самолета. Поэтому сдвоенные перевозки используют прямые маршруты продолжительностью 1,5 часа или менее, или маршруты, по которым можно быстро добраться до любого аэропорта в чрезвычайной ситуации.
Впоследствии аналогичные правила вступили в силу для самолетов с тремя или четырьмя двигателями, только время полета было значительно увеличено.
Новые модели с более мощными двигателями
В настоящее время существуют новые модели самолетов только с двумя двигателями, которые могут безопасно летать при отказе одного двигателя в течение более 120 минут. Например, Boeing 777 может поддерживать полет на одном двигателе в течение 180 минут.
Есть и более современный Airbus A350, который в случае отказа двигателя может легко лететь в течение шести часов.
Благодаря появлению этих долговечных самолетов авиакомпании могут расширить свои возможности полетов, и все больше и больше вариантов полетов становятся доступными. Эти самолеты особенно важны для океанских переходов.
Некоторые маршруты также могут быть скорректированы. Это положительно сказывается на времени полета и расходе топлива.
Boeing X-43 также является беспилотным самолетом, но не таким большим. Размах его крыльев составляет всего 1,5 метра, а длина — 3,6 метра. Нет необходимости говорить о фактической реализации такого самолета. Он также был спроектирован как летная мастерская.
Загорелся двигатель самолета: когда стоит паниковать?
Внезапное зажигание двигателя может напугать пассажиров до аэрофобии. Но насколько опасны пожары в двигателях самолетов и как должны реагировать пассажиры?
Как объясняет инженер Генрих Гросбонгардт, пожары в двигателе — это серьезное, но, как правило, очень редкое явление. Кроме того, современные авиационные двигатели оснащены огнетушителями, которые автоматически активируются в случае пожара.
По словам Гроссбонгардта, пожар вызван ветром и не представляет опасности для пассажиров. Однако пожары во время взлета или посадки более опасны, так как находятся выше. В этом случае пассажиры перемещаются по коридору для обеспечения их безопасности.
Самолеты могут летать на двигателях.
Не стоит паниковать из-за возгорания двигателя в полете. Пилот всегда может выключить поврежденный двигатель, и самолет может летать от трех с половиной до шести часов с работающим двигателем. Взлет может осуществляться и с одним двигателем.
Пассажиры в самолетах, перевозящих пожарные машины, должны следовать указаниям экипажа. Однако вместо того, чтобы немедленно покинуть самолет, многие пассажиры бегут спасать свой багаж. В результате, с занятыми руками им трудно сойти с трапа для катапультирования.
Возгорания двигателей во время чемпионата мира по футболу 2018 года
Хотя этот случай редок, авиационные двигатели могут загореться по разным причинам. Например, во время чемпионата мира по футболу 2018 года под крыльями российского самолета Airbus A319-100 вспыхнуло пламя, что вызвало удивление у находившейся на его борту сборной Саудовской Аравии.
Это произошло 18 июня, когда аэробус авиакомпании «Россия» направлялся в Ростов-на-Дону, где через два дня сборная Саудовской Аравии должна была играть с командой Уругвая. Однако самолет благополучно приземлился, и пассажиры были вовремя эвакуированы. Некоторые из них снимали пожар и делали фотографии. Саудовский союз официально прокомментировал инцидент, сославшись на незначительную техническую ошибку.
Загорелся двигатель самолета: когда паниковать? Обновление: 28 октября 2021 года от GalinaKrutikova.
