Для улучшения свойств авиационного топлива можно использовать специальные присадки. Они могут устранить негативное влияние внешних условий, стабилизировать работу двигателя и продлить срок службы самолета.
Расход топлива является ключевым параметром для большинства самолетов. Фактически, чем меньше расход топлива, тем меньше затраты на обслуживание самолета.
Количество топлива на борту самолета прямо пропорционально характеристикам полета и типу воздушного судна. На коротких расстояниях можно сэкономить много топлива.
Маршрут полета и промежуточные посадочные площадки также важны. Также учитываются погодные условия на маршруте.
Очень трудно рассчитать точное количество топлива, необходимого самолету. Он редко совпадает с номером, указанным в технических характеристиках. Однако можно оценить их количество.
На некоторых рейсах самолеты дозаправляются.
- Топливо, необходимое для преодоления расстояния до аэропорта назначения.
- Топливо для рейсов из аэропорта назначения в промежуточные аэропорты.
- Топлива на 30 минут на малой высоте для посадки.
- 5% резерв.
Видео о том, как заправить самолет:.
Сколько стоит дозаправка самолета на каждом рейсе? В качестве примера рассмотрим стоимость одной тонны парафина в аэропорту Домодедово, включая НДС, которая составляет примерно 47 300 рублей за тонну. Используйте это значение для приблизительных расчетов.
Расход топлива самолета Boeing 737-300 составляет 25,5 грамма на пассажира на километр.
Рассмотрим, например, рейс Москва — Санкт-Петербург. В этом случае расстояние полета составляет 633 км. При умножении получается расход на одного пассажира = 16,14 кг, что с учетом цены парафина в аэропорту Домодедово составляет 763,5 руб. Средняя вместимость самолета 737 составляет 150 пассажиров, поэтому он стоит 114 523 рубля. Конечно, эта сумма не является окончательной стоимостью. При вышеуказанных условиях она может увеличиться до .000150 000.
Сколько стоит заправка Боинга 747?
Рассмотрим Boeing 747, один из самых больших самолетов современной эпохи. Несмотря на свои огромные размеры и высокую стоимость, самолет обладает высокой топливной экономичностью. Модель 100 расходует 32 г на пассажиро-километр, а серия 300 — 22,4 г. Расход топлива в час составляет 14 500 км. Это означает, что перелет между Москвой и Санкт-Петербургом потребляет примерно 700 000₽ в чисто виртуальном выражении. Тем не менее, самолеты очень популярны и находятся в большинстве ведущих мировых компаний.
Как заправляют самолеты
Заправка — очень важный процесс в техническом обслуживании самолетов.
Существует два типа заправки.
Каждый тип по-своему сложен. Давайте рассмотрим их по очереди.
Дозаправка в воздухе.
Это один из самых сложных и в то же время зрелищных элементов военного полета. Воздухопровод был изобретен в России 100 лет назад. Не всегда все было так, как мы видим сейчас. Когда самолеты заправлялись с крыла на крыло, существовал уникальный метод, особенно для бомбардировщика Ту-16. И по сей день наша военная авиация является пионером в области технологий воздушного снабжения. К сожалению, этот процесс нелегко понять широкой аудитории. Все это происходит только потому, что самолет находится так близко (около 20 метров), что это опасно.
Смотрите видео о дозаправке стелс-бомбардировщика:.
Видео о заправке Су-24:.
В настоящее время многие типы военных самолетов в составе ВВС России имеют возможность дозаправки в воздухе.
В настоящее время дозаправку осуществляют в основном модернизированные самолеты Ил-78М.
Заправка истребителя занимает шесть минут, тяжелого бомбардировщика — 20 минут, а танкера — 45 минут.
Смотрите видео неудачной дозаправки в воздухе:.
Заправка в аэропорту
Существует два способа дозаправки в аэропорту.
- По железной дороге топливо поступает в цистерну, откуда содержимое перекачивается в специальный резервуар, где все параметры тщательно контролируются. Рядом, согласно правилам, находится подземная квартира, всегда заполненная водой, которая используется для тушения топлива в чрезвычайной ситуации. В баках установлены специальные счетчики, которые отображают все параметры топлива. Для дистилляции используются мощные насосы.
- Трубопровод. Этот маршрут предполагает доставку топлива по трубам с ближайшего нефтеперерабатывающего завода. В аэропорту установлены измерители качества топлива, контролируемые по 12 ключевым параметрам. После анализа материала он направляется в центральный центр снабжения.
Процесс заправки может осуществляться двумя способами: через топливораздаточные колонки или специальные топливораздаточные колонки, расположенные по всей территории.
В среднем, время заправки через топливораздаточные колонки составляет около 40 минут. Это максимальная скорость заправки, требуемая международными стандартами. На всех этапах заправки строго соблюдаются процедуры безопасности.
В заключение следует отметить, что процесс дозаправки очень важен для современных полетов, как гражданских, так и военных. Это очень сложный и опасный процесс. Он имеет множество характеристик, зависящих от условий эксплуатации и типа самолета.
Гражданские самолеты почти всегда потребляют большое количество топлива, но приемлемое количество на одного пассажира. Многие производители модифицировали свои самолеты для повышения топливной эффективности и снижения затрат на обслуживание. Высококачественное, современное авиационное топливо предоставляется во всех крупных аэропортах, где производится заправка воздушных судов. Дозаправка в воздухе — это также одно из самых захватывающих зрелищ для зрителей и ответственная процедура для военных летчиков. Ключевым элементом является безопасность.
Семейство Next Generation включает модели от -600 до -900. Расход топлива модели Boeing 737-900 составляет 22,4 г/км пассажира.
Часовой расход топлива
Расход топлива в час — это количество топлива, используемого за час полета. Этот расчет всегда, без исключения, производится при крейсерской скорости и максимальной коммерческой нагрузке самолета, рассчитанной в единицах кг/ч.
Крейсерская скорость — это скорость, при которой выполняются все пассажирские операции. Для безопасности и дополнительного веса она составляет примерно 60-80% от максимальной скорости.
Максимальная коммерческая нагрузка — это максимально допустимый вес пассажиров, багажа, оборудования и других грузов на воздушном судне.
Средний показатель составляет от 1 000 до 15 000 кг в час.
Километровый расход горючего
Расход топлива на километр — это количество топлива, израсходованного на километр полета. Она рассчитывается так же, как и часы, при крейсерской скорости и максимальной коммерческой нагрузке.
Обратите внимание, что для грузового и пассажирского транспорта гораздо логичнее использовать этот расчет. Основная цель таких полетов — доставить груз на необходимое расстояние с минимальным расходом топлива, где это возможно. Более того, но почасовые расчеты указаны в технических характеристиках.
Удельный расход топлива
Норма расхода топлива — это количество топлива, потребляемого за единицу времени или расстояния, по отношению к мощности или тяге самолета, например, обеспечиваемой двигателями.
В зависимости от выбора параметров, существуют различные единицы расчета
- Масса или объем топлива — граммы, килограммы или литры (г, кг или л), и
- Время или пройденное расстояние — часы или километры (ч или км), и
- Мощность двигателя или тяга — лошадиные силы или мощность в килограммах (hp или kgf).
Это дает, например, г (л.с.-ч) или кг (кгс-ч).
В гражданской авиации введен другой расчет: вес топлива, израсходованного на километр, соответствует общему количеству пассажиров в самолете. Единицей измерения для данного расчета является г/пассажиро-километр (г/километр).
Этот технический показатель тесно связан с топливной эффективностью и помогает определить наиболее эффективный самолет для перевозки определенного количества пассажиров при минимальном расходе топлива.
Необходимо также учитывать тип используемого топлива и его качество. Производители самолетов уделяют пристальное внимание вопросам топлива. Это еще раз доказывает их важность для авиации и безопасности полетов.
Калькуляторы топлива
Трудно точно сказать, сколько топлива содержится в самолете. Конкретные детали могут быть указаны только для определенных моделей самолетов. Однако на этот вопрос есть общий ответ. Для расчета расхода топлива каждого самолета используются специальные компьютеры в виде таблицы. Расчет требуемой цифры основывается на нескольких факторах.
- Количество топлива, необходимое для перелета судна из пункта А в пункт Б с определенным грузом.
- топливо, необходимое для преодоления расстояния от пункта B до самого дальнего альтернативного аэропорта, указанного в плане полета, и
- Количество топлива, необходимое самолету для нахождения в зоне ожидания на высоте 460 м в течение 30 минут.
- 5% от всего вышеперечисленного.
Полученные данные позволяют рассчитать количество топлива, необходимого для каждого самолета. Стоит помнить, что расчет требует точного знания груза судна.
Сколько топлива расходуют популярные модели воздушных судов
Boeing — одна из самых известных моделей самолетов, используемых многими национальными и международными авиакомпаниями. Очень интересно узнать расход топлива самолета Boeing 737.
Прежде всего, отметим, что Boeing 737 — это целое семейство самолетов, состоящее из нескольких серий.
Первоначальная команда включала только две модели — 737-100 и 737-200. Первая модель больше нигде не используется из-за ее доказанной топливной эффективности. Кроме того, его обслуживание стоит дорого, а его технические характеристики уже серьезно устарели. В случае 737-200 норма расхода топлива составляет 33 г/пассажирский километр.
Вторая версия оригинального семейства сегодня в основном используется бюджетными авиакомпаниями или компаниями в развивающихся странах.
Семейство Classic включает в себя три модели: 737-300, 737-400 и 737-500. Норма расхода топлива на самолетах 737-300 и 737-500 составляет 25,5 г/км на одного пассажира. Самолет 737-400 расходует примерно 20,9 г топлива на километр пути.
Семейство Next Generation включает модели от -600 до -900. Расход топлива модели Boeing 737-900 составляет 22,4 г/км пассажира.
Характеристики самолетов серии MAX будут официально обнародованы в 2017 году.
Другая серия самолетов Boeing, 747, также заслуживает особого внимания. Почти все машины этого семейства стоят дорого, но благодаря экономически выгодному соотношению больших авиаперевозок и доступности лизинга на эти модели, этот самолет широко распространен во всем мире. Поэтому важно знать, сколько потребляет самолет Boeing 747 в час. Это семейство самолетов имеет следующий специальный расход топлива
Топливо поступает в банк с помощью специальной автоматической системы. Все, что нужно сделать работнику, — это нажать на кнопку, и топливо потечет из бака. Затем система распределяет топливо по бакам.
Необходим ли сброс топлива при заходе на посадку?
Многие люди задаются вопросом, что происходит с останками, оставшимися после прилета самолета. Отклоняет ли самолет его перед посадкой?
Не совсем. В идеале во время посадки на самолете должно оставаться до трех тонн.
Самолет откажет только в случае вынужденной посадки. И не все самолеты оснащены системой для его сброса.
Для этого используется специальная насадка, которая распыляет их на мельчайшие капли. Отказ допускается только в некоторых местах.
Почему не все пассажирские самолеты оснащены такими системами? В конце концов, хорошо известно, что многие люди погибли в авиакатастрофах в результате возгорания и вдыхания сигарет.
Дело в том, что в настоящее время самолеты имеют систему принудительной посадки с избыточным весом. Это позволяет пилотам избежать такого процесса.
После того как самолет приземлился и пассажиры вышли из салона, он полностью контролируется и находится под полным контролем из-за малейшего технического сбоя или ошибки в работе техника.
