При увеличении шага двигатель начинает работать неровно на холостом ходу. Это связано с тем, что. В большинстве случаев звенья цепи растягиваются неравномерно из-за износа, а цепь возле звездочек растягивается не так сильно, как должна.
Замена цепи ГРМ на Peugeot 308 своими руками: инструкции, фото и видео
Это может быть связано со следующим:
- -Понижение давления масла в системе.
- Ослабление креплений распределительного вала — Требуется затяжка креплений распределительного вала.
- -Износ или чрезмерный износ компонентов
- -Сломанная пружина клапана
- -Чрезмерный износ или ухудшение состояния привода.
- -Коленчатый вал изношен; компоненты требуют срочной замены.
- -Повреждение втулок распределительного вала.
Если гул двигателя длится всего 2-3 минуты после запуска и вновь появляется на более высоких оборотах двигателя,
возможны следующие симптомы:
- -шум в приводном клапане EFE.
- -Сдвиг корпуса маховика, который может привести к его блокировке при вращении.
- -Необходимо заменить демпфер вибрации или шкивы.
- Увеличенный зазор между поршнем и цилиндром или выемка из-за неисправности; обратите внимание, однако, что этот шум может быть допустимым до одной минуты после запуска.
- -зазор шатуна.
Пошаговая инструкция
Замену цепи лучше всего производить на подъемнике или носилках, так как необходимо снять правый кронштейн тормоза маховика, расположенный на нижней стороне двигателя.
Инструменты
Будьте готовы к выполнению этого задания:
- маленькая и большая (1/4 и 1/2 соответственно) отвертки,
- набор отверток,
- набор гаечных ключей,
- Torx T30 и T40,
- отвертки.
Расходными материалами для подготовки являются:
- Цепь,
- натяжитель цепи,
- 3 шт,
- новые болты распределительного вала,
- звездочки распределительного и коленчатого валов,
- прокладка клапанной крышки.
При покупке запасной цепи обращайте внимание на качество. Лучше купить оригинал. Качество металла, из которого изготовлены изнашиваемые детали, можно определить с помощью напильника, так как звенья и втулки закалены. Чтобы не купить на рынке подержанную цепь, возьмите ее рукой и проверьте, насколько она ослаблена. Если провисание составляет 7-10 мм, то изделие новое, при 17-20 мм — старое.
Моторный отсек Peugeot 308
Двигатели Peugeot являются лидерами по долговечности и количеству отказов. Автопроизводитель Peugeot гарантирует, что новый двигатель может проработать без ремонта около 400 000 километров. Они достигли такого результата благодаря тщательному тестированию своей продукции.
Когда двигатель Peugeot, будь то дизельный или бензиновый, проявляет первые признаки нестабильности, в большинстве случаев причиной является неправильная эксплуатация автомобиля. Поэтому, если двигатель работает со сбоями или пиками, владелец должен быть предупрежден.
Не рекомендуется самостоятельно проводить поиск и устранение неисправностей. В большинстве случаев люди с недостаточным опытом и знаниями отвозят разобранный электродвигатель в автомобильную мастерскую после неудачных попыток решить проблему самостоятельно. Поэтому лучше всего сразу же обратиться к специалисту по техническому обслуживанию. Таким образом, владелец машины экономит не только свои нервы, но и время и деньги. Наши мастера выполняют качественный ремонт и обслуживание двигателей Peugeot в Москве.
В каких случаях рекомендуется обратиться к нашим специалистам:
- Двигатель перегревается, а расход топлива значительно увеличился.
- Двигатель начинает стучать, из выхлопной трубы идет темный дым.
- Мощность двигателя снизилась, и датчик указывает на низкое давление масла.
- Внешний вид свечей зажигания изменился.
В нашей мастерской специалисты могут выполнить как частичный, так и полный ремонт двигателя Peugeot. При частичном ремонте техники заменяют поврежденные клапаны или другие детали, доступ к которым возможен без разборки двигателя. При полном ремонте двигатель снимается и разбирается, ремонтируются цилиндры и заменяются поврежденные детали. Но не бойтесь высокой стоимости ремонта двигателя, наши специалисты могут отремонтировать двигатель вашего Peugeot «под ключ» и по низкой цене. Низкая цена наших услуг не идет в ущерб качеству. Она будет соответствовать высоким стандартам.
Чтобы определить объем работ, необходимо сначала пройти диагностику. Только с помощью электронной диагностики можно точно определить причину заикания или стука в двигателе Peugeot.
Если вы хотите не тратить много денег на ремонт двигателя Peugeot, обратите внимание на то, какое масло и бензин вы используете. Наши эксперты рекомендуют менять масло каждые 100 000 миль и покупать бензин такого же качества. Регулярное техническое обслуживание двигателя также помогает поддерживать его бесперебойную работу в течение длительного времени.
3. загрязнение воздушного и топливного фильтров. Дефекты этих деталей приводят к попаданию посторонних веществ в систему двигателя, в частности, в поршневой узел.
Ремонт двигателя Peugeot 308
Двигатель — это сердце автомобиля, ключевой компонент, который приводит в движение весь автомобиль. Двигатель Peugeot 308 — это произведение искусства, сочетающее в себе немецкое качество BMW и французские технологии PSA Group. Но даже безупречная роботизированная сборка на заводе в Дувре не может предотвратить возникновение проблем, которые неизбежно возникают при эксплуатации этих двигателей. И любая проблема с двигателем сразу же становится заметной на дороге, влияя на комфорт вождения и, прежде всего, на вашу безопасность. Поэтому такие проблемы нельзя оставлять на волю случая, их необходимо решать с помощью профессионального и качественного ремонта, который вы можете получить в нашем автосервисе. Мы выполняем ремонт двигателей автомобилей Peugeot 308 всех модификаций и любой сложности. В течение пяти-шести часов ваш автомобиль будет снова исправен, с гарантией и по доступной цене!
Наиболее распространенным типом двигателя в Peugeot 308 является EP6 и его различные версии, в которых используются многочисленные инновационные решения: Прямой впрыск в камеру сгорания, масляный насос с переменным рабочим объемом и т.д. (это повысило эффективность и долговечность двигателя). Автомобили этой серии также оснащались менее современными двигателями EP3 и дизельными двигателями DV6 и DV10. Каждый из этих двигателей имел различные конструктивные особенности, в зависимости от мощности, трансмиссии и типа коробки передач (механическая или автоматическая). Тем не менее, большинство владельцев этого автомобиля, независимо от типа двигателя, имеют схожие проблемы, которые можно легко устранить в нашей мастерской.
Неисправности двигателя и их причины
Наиболее распространенной проблемой является потеря масла в двигателе (в просторечии известная как «жор масла»), из-за которой автомобиль может потерять до 1,5 литров масла менее чем за 1000 километров! Это вызвано износом уплотнений штока клапана («демпфирование») — но проблемы приходят в маленьких упаковках, и замена только этого компонента обычно не решает проблему, так как указывает на ряд проблем двигателя, которые в большинстве случаев требуют замены:
- Осевые штифты
- Цепь
- Натяжитель цепи
- Цепные рельсы
- Прокладки клапанной крышки
- Сальники на коленчатом валу
- Звездочки коленчатого вала
Пусть вас не пугает размер и цена каталога — помните, что скряга платит дважды! Не экономьте на деталях при ремонте двигателя, потому что замена сразу нескольких неисправных деталей сэкономит вам много времени и денег, которые в противном случае пришлось бы потратить на единичную замену.
Пути решения проблемы в нашем автосервисе
Несмотря на кажущуюся простоту, эта процедура требует точности и внимательности, а также специальных инструментов и сканеров, по крайней мере, на уровне дилеров. Поэтому не пытайтесь выполнить ремонт в мастерской без соответствующего оборудования — это может усугубить проблему. Вы не можете вылечить больное сердце дома, не так ли? Наш автосервис может оказать качественную помощь «больному сердцу» вашего автомобиля, устранив любые неисправности в кратчайшие сроки. Высококвалифицированные техники нашего автосервиса обладают обширным опытом, знаниями и навыками ремонта автомобилей этой французской марки. Соответствующее оборудование позволяет им максимально точно определить проблему и заказать соответствующий комплекс ремонтных работ, вплоть до полного ремонта всего двигателя. На все работы предоставляется гарантия, а постоянные клиенты и пенсионеры получают специальную скидку. Соблюдайте определенные меры предосторожности после ремонта:
- не используйте топливо с низким октановым числом (бензин ниже 95о).
- Заменяйте масло каждые 10 000 км.
- Не используйте дешевые и некачественные китайские аналоги деталей. В нашем автосервисе вы можете приобрести оригинальные автозапчасти Peugeot 308. Наличие запасных частей можно проверить на складе СТО-Peugeot.
Сервисный центр работает без выходных и праздников, поэтому мы можем ждать вас в любое удобное для вас время. Если вам необходимо записаться на прием заранее, вы можете сделать это по телефону или с помощью маршрута «Запись на прием к техническому специалисту». В любом случае, вы всегда можете уточнить свои вопросы на бесплатной консультации.
