Моторные смазочные материалы состоят не только из смазочного компонента, но также могут содержать различные присадки, которые должны выполнять различные функции. Они регулируют вязкость смазочных материалов, очищают детали двигателя от грязи, улучшают или, наоборот, ослабляют различные свойства нефтепродукта.
Сколько проедет машина без … моторного масла?
Любой инженер подтвердит, что двигатель внутреннего сгорания может работать несколько минут без масла, но в литовской книге рекордов указан гораздо более длительный период, о котором и рассказывается в данном обзоре. И недавно этот рекорд был побит еще раз.
Как говорится в пресс-релизе литовского представительства RVS Master EU, Витольдас Милюс и Антанас Поциус преодолели 307 километров за 5 часов и 23 минуты на автомобиле Volkswagen Touran, построенном более десяти лет назад, в двигателе которого закончилось масло!
Предыдущий рекорд Литвы был установлен в 2019 году, когда автомобиль без моторного масла проехал 83 километра за 2 часа 30 минут.
В. Милюс и А. Поциус сразу же улучшили и время, и пробег.
Секрет рекорда
Рекорд был установлен на автомобиле Volkswagen Touran с двигателем 1.9 TDI, система смазки которого была заполнена RVS Master — специальной присадкой, основанной на нанотехнологиях. От обычных присадок к моторному маслу, так называемых моторных докторов, его отличает принцип действия: разработанное в Финляндии средство для ремонта и восстановления работает за счет трения и образует керметный слой, который сохраняет свою эффективность даже при замене масла.
«Я инженер, я изучал теорию двигателей и не могу понять, как двигатели могут работать без смазки. Это убедительное доказательство эффективности этой присадки — если она способна совершить такое чудо при добавлении в масло, то она действительно может «оживить» старый автомобиль», — сказал В. Милюс, главный редактор Auto Bild Lietuva, после достижения рекорда. Он и А. Поцюс установили рекорд, когда проехали на автомобиле из Вильнюса в Клайпеду.
После 307 километров езды серый Volkswagen Touran остановился, но не из-за стука, а потому что не издавал никаких необычных звуков. Когда команда поняла, что рекорд уже установлен (а Литва подходит к концу), они решили не продолжать. Затем они вернули масло, вытекшее из двигателя, и на том же автомобиле вернулись в Вильнюс.
«Мы оставили себя открытыми для возможности улучшить эту запись — может быть, это сделает кто-то другой, может быть, мы возьмем это в свои руки. Мы могли бы пойти дальше, и я не знаю, где бы мы остановились — может быть, после одного километра, может быть, мы пошли бы дальше на тысячу километров», — говорит В. Милус.
Ехали экономично
Volkswagen To uran, который уже проехал почти полмиллиона километров, не превысил предельную скорость на автостраде. Кстати, именно на этом автомобиле был установлен предыдущий рекорд.
V. Милиус, находившийся за рулем этого автомобиля, заявил, что он старался поддерживать скорость 90 км/ч и использовать инерцию автомобиля, не ускоряться без необходимости и поддерживать стабильную нагрузку как на подъемах, так и на спусках. Водители останавливались один раз на дороге, но двигатель все время работал.
«Поездка была похожа на участие в соревнованиях по экономичному вождению, на приборной панели постоянно горели только две лампочки — предупреждение о низком уровне масла и низком давлении в системе смазки», — сказал В. Милус, добавив, что не было никаких дополнительных вибраций, шумов или других признаков, указывающих на состояние двигателя.
После финиша и установления нового рекорда экипаж измерил уровень шума двигателя в децибелах с помощью специального прибора, затем залил в двигатель масло и снова измерил — разницы не было.
Зачем нужно заливать моторное масло?
Масло необходимо для любого двигателя внутреннего сгорания. При его использовании необходимо соблюдать основные правила эксплуатации:
- Регулярно контролировать уровень моторного масла в картере двигателя при помощи специального масломерного щупа, чтобы не допустить масляного голодания.
- Производить полную замену жидкости в сервисном центре в соответствии с рекомендациями.
- Использовать качественный смазочный материал правильной степени вязкости, следуя указаниям автопроизводителя.
Современные машины чрезвычайно надежны, но это не повод игнорировать эти требования.
Смазочное голодание — это когда функциональные компоненты двигателя не получают достаточного количества смазки для предотвращения ускоренного износа или отказа двигателя.
Причины снижения уровня масла
Одной из основных причин голодания двигателя является естественная потеря смазочных материалов в течение срока службы автомобиля. Все производители автомобилей предупреждают, что любое вождение приводит к его расходу. Масло расходуется, уровень падает. Это видно сразу при измерении; необходимо долить масло, когда оно израсходуется.
Читайте также: Обзор ракетных батарей: Производитель, модельный ряд, маркировка, рейтинг
Другая причина — несвоевременная замена используемого вещества. Во время работы двигателя моторное масло превращается в вязкую массу. Он заполняет все отверстия и проходы и значительно снижает их проницаемость. Отработанное масло не поступает свободно в двигатель и не смазывает поверхности трения узлов и рабочих деталей. Наступает голод.
Плохое качество смазочного материала также является причиной износа двигателя. Бывают случаи, когда смазочные материалы, даже всемирно известных марок, за короткое время превращаются в вещество с вязкой консистенцией. Это приводит к сбоям в работе двигателей внутреннего сгорания.
Последствия недостаточного количества смазки
Чтобы не пропустить двигатель, работающий без масла, следует регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать его до нужного уровня.
Признаки снижения смазки:
- неустойчивая работа силового агрегата (машина дергается);
- появление дыма темно-синего цвета в выхлопной системе.
Такое поведение автомобиля красноречиво свидетельствует о том, что маслосъемные кольца заблокированы и не выполняют свою функцию, масло просачивается в камеру сгорания — расход масла на сгорание.
Система зажигания работает неправильно, и цилиндры работают неравномерно. Двигатель сильно перегревается из-за увеличения сил трения между соприкасающимися компонентами. При повышении температуры масла вязкость уменьшается, и антифрикционные свойства теряются. Расход масла быстро увеличивается из-за сгорания масла.
Недостаток масла также может привести к блокировке распределительного и коленчатого валов и выходу из строя шатунов. Коренные и шатунные подшипники разрушаются, а подшипники скольжения разрушаются.
Сколько километров можно проехать без масла?
Полное отсутствие смазочных материалов в силовом агрегате автомобиля приводит к катастрофическому износу узлов и механизмов автомобиля. Когда двигатель новый или слегка изношенный, его можно запускать без смазки. Если вы не будете сильно нагружать двигатель, то сможете проехать несколько километров на низкой скорости без критических последствий и дорогостоящего ремонта.
В 2008 году сотрудники журнала «За рулем» провели эксперимент с автомобилями, которые ездили без смазки. Для эксперимента были использованы два новых автомобиля LADA с инжекторными двигателями: Один из них был обработан препаратом Suprotek, который создает антифрикционную пленку на поверхности деталей двигателя, а другой не был обработан. Перед вводом в эксплуатацию из обоих агрегатов было слито масло.
Двигатель без лечения начал стучать после 74 километров спокойной езды. Lada, обработанная присадками, проехала 150 километров без повреждения агрегата. Тогда было решено прекратить эксперимент.
Способы определения недостатка смазки
Когда уровень масла опускается до минимально необходимого уровня, срабатывает электронный датчик. Индикатор низкого уровня моторного масла загорается на приборной панели и выглядит как масляный резервуар. Бортовой компьютер или дисплей мультимедийной системы показывает в текстовом виде, что необходимо залить масло.
Недостаток масла можно определить с помощью указателя уровня масла под капотом. Когда щуп вытащен, на его конце видны два щупа, указывающие на нормальный и минимальный уровни масла. Если уровень масла слишком низкий, его необходимо долить.
Особенности работы мотора без масла
Проблему низкого уровня масла замечают только тогда, когда наступают критические последствия. Если при работе двигателя слышен стук или скрип, это признак того, что в двигателе нет масла или его слишком мало, и его следует немедленно остановить.
Езда с недостаточной смазкой может также сопровождаться дымом из выхлопной трубы или запахом выхлопных газов под капотом.
