Чип-тюнинг Volkswagen Polo. Чип тюнинг поло седан.

6.2.2 Сохранять конфиденциальность Личной информации, не разглашать ее без предварительного письменного согласия Пользователя, а также не продавать, не обменивать, не публиковать и не разглашать иным образом предоставленную Пользователем Личную информацию, за исключением случаев, предусмотренных пп. 5.2. и 5.3. настоящей Политики конфиденциальности.

Содержание

Команда по чип тюнингу Volkswagen Polo

Мы ежедневно решаем очень необычные проблемы с электрикой и ЭБУ Volkswagen Polo. Буквально каждый автомобиль — это новый опыт. Это означает, что наш опыт превышает опыт среднего электрика. Другими словами, мы можем обнаружить 90% неисправностей или проблем в течение получаса. А оставшиеся 10% мы можем решить за чуть большее время, в то время как другие компании просто не могут докопаться до сути.

Мы не являемся автосервисом. Мы — команда высококлассных электриков. Своего рода бутик-ателье. У нас есть собственная собранная база данных и специалист по каждому автомобилю. И неважно, связана ли проблема с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой проводки автомобиля.

Как мы делаем прошивки Фольксваген Поло ?

На рынке существует два типа решений: «пакетное встроенное ПО» и пользовательское встроенное ПО. Обычно компании, которые «заливают» пакетную прошивку, не могут изменить и адаптировать ее под конкретный автомобиль. И очень часто от них «нулевой эффект». Наша прошивка сделана нами самими. Мы делаем его с максимально возможной детализацией. С динотестированием, с регистрацией, с обкаткой и настройкой всех возможных параметров.

Поскольку перед «загрузкой» каждая прошивка проходит через испытательный стенд, мы можем использовать ее и для других автомобилей. Это не означает, что они «упакованы», просто они гораздо более проработаны, и при необходимости мы можем зайти в код и исправить калибровки для конкретного автомобиля. Заправка Volkswagen Polo раствором из неизвестного калибратора обходится дороже. Вы оцениваете качество бензина на той или иной заправке, не так ли? Поэтому прошивка ведет себя по-разному в работе.

Модели автомобилей Volkswagen Polo для которых мы делаем чип-тюнинг

Возможно, мы еще не добавили его в блог, поэтому проверьте его здесь!

Превосходный запас хода для быстрого маневрирования как на автостраде, так и в городе

Гарантия подтверждается сервисным контрактом

Режим климат-контроля в салоне не влияет на динамику разгона

Мы никогда не загружаем прошивки из Интернета. Только наши калибровки

Что дает чип-тюнинг Поло

Замер разгона до сотни на Поло

Прирост мощности в атмосферном двигателе составляет не более 10%, в то время как в двигателе с турбокомпрессором он достигает 15%. На срок службы двигателя это не влияет. Прошивка была запущена много раз и рекомендована другими владельцами Polo в их отзывах ниже.

Что касается расхода топлива, то здесь существует прямая зависимость от стиля вождения. Если после замены чипа вы будете ездить более интенсивно, расход топлива увеличится. Если вы проедете то же расстояние, что и раньше, оно останется таким же или немного уменьшится.

Цены на чип-тюнинг Volkswagen Polo

Поделитесь своим опытом с другими водителями.

Выполнено … Вчера мы занимались чиптюнингом в Адакт. Кейп для стандартов Евро-2, удаляет каталитический нейтрализатор и является пауком от Stinger.

Мне не понравилась заводская прошивка … Холостой ход, запуск без газа был невозможен, при старте с места и переключении передач были рывки. Мне не понравилось ускорение, оно было немного медленным, до 3000 об/мин машина никуда не ехала.

Обгонять было сложно, мне приходилось постоянно переключать передачи. А с моей старой прошивкой, 8252, скорость прогрева была очень низкой и даже быстро падала.

Итак, что получается в результате настройки чипа. Скорость предварительного прогрева составляет (приблизительно) 1100, поддерживается в течение длительного времени и медленно снижается после прогрева двигателя; двигатель прогревается быстрее и достигает рабочей температуры. Далее … Переключение передач происходило легко и непринужденно, не нужно было даже нажимать на педаль газа, достаточно было просто плавно отпустить педаль сцепления. Тяга исчезла. Сцепление включается раньше, на более низких оборотах, диапазон крутящего момента шире, я могу переключить двигатель на более низкую передачу, при этом нет ни шума, ни провалов во всем диапазоне. Переключения плавные, без рывков, вибраций и т.д., переключения просто не заметны. Когда вы едете в обычном гражданском режиме, вы можете переключаться реже, если раньше вам приходилось ехать на третьей передаче, то теперь вы можете спокойно ехать на четвертой. Теперь он очень уверенно ведет себя при обгоне, переключаясь плавно и агрессивно без необходимости понижать передачу. С заводской прошивкой на пятой передаче невозможно было ехать 80 км/ч и ниже, машина просто не ехала. Теперь вы можете ехать со скоростью 60 км/ч на пятой передаче и интенсивно ускоряться. Расход топлива все еще не определен, мне нужно больше времени, чтобы увидеть результаты. Я очень довольна результатом! Для тех, кто все еще сомневается, хочу сказать прямо — оно того стоит.

Хотелось бы поблагодарить Евгения Ильина — официального партнера ARS Adact — за его работу и профессионализм! Браво!

Вся работа по чип-тюнингу была выполнена здесь adt-chip.ru/chiptuning/polo-sedan.

Долгое время я думал, делать чип-тюнинг или нет. С одной стороны, я не хотел вмешиваться в заводскую настройку, ведь немецкие инженеры работают там не просто так. С другой стороны, я не хотел иметь проблем с гарантией. Я боялся, что износ двигателя или расход топлива увеличатся.

И вот я принял решение. Я несколько раз переписывался с людьми, которые занимаются регулированием чипов. Очевидно, что Polo слишком примитивен для многих из них, они были готовы сделать это, но они никогда не занимались тюнингом Polo, а я не хотел никаких специальных экспериментов, мне нужно было проверенное решение. Я открыл для себя интернет и один из первых тюнинговых сайтов ADT (их группа в Facebook). Мне понравилось описание, и я позвонил владельцу Евгению. После разговора с ним у нас не осталось сомнений, что мы должны это сделать. Кроме того, Евгений протестировал настройки для Polo, и у вас есть неделя на тест-драйв, а потом вы можете вернуть его бесплатно, если он мне не понравится. Была только одна небольшая проблема. Семинар проходит во Владимире. Но погода была весенняя, атмосфера отличная, а для «бешеной собаки миля не беда» 400 км от Москвы до Владимира и обратно не показались мне большим расстоянием. И цена была привлекательной. И я пошел туда.

Особенности чип-тюнинга «Фольксваген-Поло» седан

Заказывая чип-тюнинг Polo (седан) в компании Mr. Chp в Москве клиенты получили:

качественную диагностику и индивидуальный подход к транспортному средству;
согласование всех выполняемых операций;
сохранение установленных производителями базовых прошивок;
инсталляцию проверенного ПО от лучших калибровщиков.

Дилеры не найдут следов перепрограммирования ЭБУ. Гарантия будет сохранена.

Гарантийные обязательства при чип-тюнинге «Фольксваген-Поло» седан

Если в процессе перепрограммирования повредится ЭБУ, мы заменим его на аналогичный.
При необходимости наши специалисты вернут исходную версию прошивки.
Если в работе нового ПО будут выявлены недостатки, их устранение не потребует затрат.

Дополнительные услуги включают:

бесплатное обновление программы в пределах одной калибровки;
установка новой версии с 50-процентной скидкой;
возврат к старой прошивке, если модификацию выпустит официальный дилер.

Звоните: +7 (499) 899-99-29 и получите ответы на все свои вопросы в течение 5 минут!