Последнее поколение «сотых» Ауди сошло с конвейера в 1994 году. Впрочем, в Китае их выпускают и по сей день, только это уже марка Hongqi. В 1994 году линейку переименовали в Ауди-6.
Какой тюнинг возможен на Ауди 100?
Автомобиль Ауди 100 выпускался с 1968 по 1994 год. Всего вышло четыре поколения этой модели. В настоящее время на российских дорогах можно встретить рестайлинговые Audi 100 C3 поздних годов выпуска и 100 C4. За характерную форму кузова Ауди 100 С3 часто называют «сигарой» или «селёдкой», а модель 100 С4 – «бочкой». Более ранние модели найти практически невозможно в силу их солидного возраста. Владельцы сохранившихся «соток» стараются поддерживать автомобили в хорошем состоянии и многие занимаются тюнингом Ауди 100. Наиболее распространён тюнинг кузова и салона автомобиля, но есть те, кто «прокачивает» техническую часть Audi 100. Часто из-за отсутствия необходимых запчастей обычный ремонт превращается в тюнинг. В этой статье мы рассмотрим интересные варианты тюнинга Ауди 100, а также узнаём, предлагаются ли какие-нибудь запчасти в магазинах для этого.
Среди внешнего тюнинга Audi 100, который носит больше эстетическую, а не практическую направленность, можно отметить установку обвеса и оригинальных колёсных дисков, всевозможные варианты окраски и оклейки плёнкой, а также тонировку. Сюда же относится замена оптики (хотя она может носить и практическую составляющую), установка спойлеров и т. д. В салоне обычно устраивается оригинальная подсветка, перетяжка различными материалами (чаще всего кожей), установка звуковых и мультимедийных систем и т. п. Рассмотрим подробнее несколько вариантов. Дополнительно можете прочитать материал про Ауди 100 С4 по указанной ссылке.
Тюнинг экстерьера
Среди наиболее распространённых вариантов тюнинга кузова Ауди 100 следует отметить установку различных элементов обвеса. Первым делом владельцы Audi 100 меняют бамперы. Очень часто их изготавливают самостоятельно, поскольку в продаже сейчас мало, что есть для «сотки». Из того, что есть в продаже можно отметить передние и задние бампера STW стоимостью около 7 тысяч рублей. Практически везде их предлагают только под заказ.
Кроме того, в продаже можно найти накладки на передний и задний бампера из стеклопластика. Я видел несколько предложений по изготовлению на заказ в течение 4─5 дней. Цена вопроса 3─4 тысячи рублей.
Накладка на передний бампер
Накладка на задний бампер
Популярным тюнингом является покраска кузова Ауди 100 в разные оригинальные цвета. Зачастую эта процедура приносит не только эстетическое удовольствие, но и несёт практический смысл. Ведь ЛКМ на подержанных Audi 100 уже изрядно износились. Так, что покраска защитит кузов от коррозии. Ещё чаще используется оклейка виниловой плёнкой, как более дешёвый и простой вариант.
В отзывах владельцев Ауди 100 можно встретить сообщения об установке воздухозаборников на капот. Их ещё называют «жабры». Я видел в продаже пластиковые воздухозаборники по цене 2─2,5 т. р.
Следующим по популярности видом тюнинга является модернизация или замена радиаторной решётки. Решётки радиатора без эмблемы Audi в розничной продаже можно найти примерно за 7─8 т. р. Поэтому, чтобы сэкономить многие владельцы тюнингуют их самостоятельно.
Тюнинг подвески Ауди 100 можно сделать с использованием пружин с занижением. Комплект стоит ориентировочно 22─24 т. р. Производители есть разные. Занижение по сравнению со стандартной подвеской составляет 20─30 мм.
История развития
Первое поколение. «Сотки», выпускавшиеся с 1968 года (всего их было чуть менее девятисот), представляли собой 2 и 4-дверные седаны и хэтчбэки-трехдверки. Авто было переднеприводным, с бензиновыми моторами на 1, 6; 1,8; 1,9 л. Мощность для того времени высокая — 115 «лошадей».
Второе поколение вышло через шесть лет. Модельный ряд пополнился пятидверным хэтчбэком Авант. Появилась также комплектация с дизельным пятицилиндровым двигателем — она продолжит выпускаться и в дальнейшем, но уже под названием Ауди-200, с атмосферным и турбированными моторами 2,1 с мощностью 136-170 «лошадей». В салонах Северной Америки она выйдет под именем Ауди-5000.
Третье поколение «соток» сошло с конвейеров в 1982 году — это были седаны, в 1983 их ряд пополнился универсалом Авант, а еще через год — полноприводной комплектацией quattro. На выбор предлагались модели с бензиновыми (карбюраторный и инжекторный варианты) и дизельными моторами TDI.
Последнее поколение «сотых» Ауди сошло с конвейера в 1994 году. Впрочем, в Китае их выпускают и по сей день, только это уже марка Hongqi. В 1994 году линейку переименовали в Ауди-6.
Возможности улучшения и тюнинга
Чип-тюнинг для моделей Ауди прежних лет давно уже стал суровой необходимостью. Сказываются годы, да и заявленные концернами-изготовителями данные на поверку не всегда оказываются тем, чем казались. Продавать еще вполне бодрую и могущую прослужить не один год «старушку» жалко. Поэтому владельцы предпочитают потратиться на приобретение современных деталей, прошивки, которые тоже стоят ощутимых денег, часто сопоставимых со стоимостью самой машины.
Среди причин, по которым владельцы заказывают тюнинг Ауди 100 с4 на первом месте — низкие рабочие характеристики . Обычно под этим подразумевается слабая тяга и крутящий момент. Исправление их не потребует больших временных и финансовых затрат.
Среди причин, по которым владельцы заказывают тюнинг Ауди 100 с4 на первом месте — низкие рабочие характеристики. Обычно под этим подразумевается слабая тяга и крутящий момент. Исправление их не потребует больших временных и финансовых затрат.
Особенности тюнинга на автомобилях с турбированными двигателями
Каждый турбированный двигатель в автомобиле Ауди 100 С4 соответствует определенному классу экологичности. Здесь важно продумать ЭБУ с системой электронной защиты и другие элементы, которые позволят повысить класс безопасности. Современные моторы имеют встроенные системы, которые позволяют снизить уровень вредных выбросов.
В результате повышается экологичность автомобиля. Если системы по контролю вредных выбросов в атмосферу в моторе не позволяют достигать оптимальных значений выбросов, проводится тюнинг Ауди 100 С4 с заменой и усовершенствованием данных систем.
Как проводится тюнинг
Чтобы провести усовершенствование системы контроля выброса вредных веществ, необходимо частично или полностью отключить несколько узлов в автомобиле, а именно:
- клапан выброса вредных газов;
- каталитический нейтрализатор;
- катализатор;
- сажевый фильтр.
На турбированных двигателях в основном устанавливаются электронные системы управления. В качестве примера можно взять Boch-15-17 EDC. Для запуска программы используется специальный диагностический разъем. Он стал выпускаться в начале 2000-х годов. Если машина была выпущена после 2009 года, для подключения требуется полностью разобрать ЭБУ. Далее тюнинг Ауди 100 С4 продолжается перепрошивкой блока. В зависимости от квалификации специалиста на это уходит до нескольких часов.
Многие специалисты отмечают, что после перепрошивки ЭБУ частота оборотов на средних диапазонах повышается. В результате качественный тюнинг Ауди 100 С4 позволяет добиться увеличения крутящего момента и владелец автомобиля может отметить, что педаль газа стала лучше его слушаться. Но сажевый фильтр и клапан все равно следует обесточить полностью.
Параллельно с тюнингом силового агрегата обычно проводится внешний тюнинг и тюнинг кузова, все работы позволяют повысить рабочие характеристики автомобиля и одновременно повысить класс экологичности двигателя. Тюнинг автомобиля проводится и с целью снижения будущих расходов на ремонт и обслуживание автомобиля, что особенно важно для тех случаев, когда автомобиль является средством извлечения заработка.
Изначально для модели ауди 100 с4 предлагались три бензиновых инжекторных мотора с неплохими техническими характеристиками. Младший, объемом 2-литра, выдавал 101 л.с., а старший – 2,8-ми литровый агрегат – 174 л.с. Посередине находился мотор 2,3 литра, мощностью 133 л.с.
Тюнинг оптики
Разумеется, автомобиль сильно изменится внешне после замены головной и вспомогательной оптики. Например, старые указатели можно заменить новыми белыми указателями. Одним из наиболее приемлемых вариантов будет установка специальных ресничек на фары. В зависимости от вида и формы таких ресничек внешний вид автомобиля приобретает свой индивидуальный характер.
Тюнинг Ауди 100 С4
Представляет собой весьма интересный способ сделать автомобиль оригинальным и эксклюзивным. На сегодняшний день большой популярностью пользуется тюнинг оптики, который позволяет улучшить освещаемость дороги, что делает движение в любое время суток более безопасным, а также улучшает облик непосредственно самого автомобиля. Сюда можно смело отнести биоксеноновый и ксеноновый свет. Он светит более приятно для человеческого глаза. Главным преимуществом ксенонового света заключается в улучшенной освещаемости дороги.
Другим способом добавить автомобилю оригинальность посредством тюнинга оптики является установка противотуманных фар. Кроме того, можно изменить вид задних фонарей ауди.
В наши дни для автомобилей Audi 100 предлагается огромный выбор фонарей самой разнообразной формы, нужно лишь подобрать тот вариант, который будет соответствовать вашим требованиям, особенно если учесть, что для тюнинга оптики такого автомобиля практически не существует ограничений.
Тюнинг бампера
Серьёзно изменить внешний вид автомобиля Audi 100 можно, заменив его передний бампер. Главное, о чём следует помнить при выборе бампера – это то, что машина не является спортивной. Тем не менее, Ауди 100 является мощным и динамичным транспортным средством, его двигатель очень уверенно преодолевает сопротивление воздуха, по этой причине передний бампер выполняет исключительно декоративную функцию. Эта особенность существенно влияет на то, из какого материала будет выполнен бампер, а также на то, сколько этот бампер будет стоить.
Повлиять на конфигурацию внешнего вида авто можно также при помощи установки боковых юбок.
Тюнинг салона
Дизайн салона автомобиля также важен, как и дизайн любого помещения дома или на работе, в котором мы проводим много времени. Салон авто должен не только обладать комфортом и удобством, но ещё быть достаточно привлекательным внешне.
Существует много вариантов для оформления автомобильного салона. Перед выполнением тюнинга салона нужно выбрать, каким образом будет сделана перетяжка салона, какое подобрать сочетание цветов, что и где нужно добавить.
Одним из самых главных принципов качественно сделанного тюнинга салона является выбор используемых материалов. Во многом именно от них зависит облик салона автомобиля, а также его эксплуатационные характеристики. Если учесть, что автомобиль нередко приходится эксплуатировать в тяжёлых климатических условиях с большим перепадом температуры, материалы следует выбирать наиболее высокого качества, желательно, чтобы при этом они были натуральными и подготовленными к вышеназванным обстоятельствам.
Чтобы провести усовершенствование системы контроля выброса вредных веществ, необходимо частично или полностью отключить несколько узлов в автомобиле, а именно:
Место руководителя
Салон ауди 100 с4 заслуживает самых лестных отзывов. Для тех лет он выглядел благородно и стильно. Впрочем, со временем, он лишь немного потерял в этих качествах. Оказываясь внутри машины, владелец сразу понимает ее принадлежность к высокому классу. Натуральные деревянные вставки на кокпите, сверхудобные сиденья с массой всевозможных регулировок. Разместиться за рулем ауди 100 с4 с комфортом смогут люди практически любой комплекции.
Над приборной панелью возвышается аккуратный козырек, достающий до самого перчаточного ящика. Вентиляция тщательно продумана – цилиндрические решетки дефлекторов предусмотрены для водителя, а также для передних и задних пассажиров. Кстати, для пассажиров заднего ряда предусмотрен широкий подлокотник.
Фото салона Audi 100 S4.
кресла конструкция интерьер
Багажник ауди 100 весьма вместителен. Для седана его объем составляет 510 л. А универсал может похвастать максимальным полезным объемом в 1,3 кубических метра. Помимо этого, предусмотрены возможности трансформации салона Audi 100 путем складывания задних кресел. Сложить сиденья можно как в пропорции 40/60, так и целиком. В багажнике имеется удобная вертикальная сетка, предохраняющая груз от самопроизвольного движения.
На любой вкус и цвет
Изначально для модели ауди 100 с4 предлагались три бензиновых инжекторных мотора с неплохими техническими характеристиками. Младший, объемом 2-литра, выдавал 101 л.с., а старший – 2,8-ми литровый агрегат – 174 л.с. Посередине находился мотор 2,3 литра, мощностью 133 л.с.
Спустя год, в 1991-м, к линейке двигателей присоединился новый 2- литровый бензин, форсированный до 115-ти л.с. а также 2,4-х литровый дизель, выдающий 82 л.с. Еще спустя полгода было объявлено начало продаж 2,5-ти литровой дизельной версии, мощностью 115 л.с.
А вскоре на вершине гаммы появилось два атмосферных бензиновых мотора, объемом 2,6 и 2,8 литра, выдающие 150 или 174 л.с. соответственно. В зависимости от комплектации и типа двигателя, ауди 100 мог поставляться как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении.
За передачу мощности на колеса отвечала 5-ти ступенчатая механика или 4-х диапазонный автомат с фирменной адаптивной системой DSP, подстраивающейся под стиль вождения конкретного пилота.
