Если пылесос отработал гарантийный срок, допустимо вскрыть корпус, чтобы добраться до силовой части. Приступать к ремонту двигателя пылесоса своими руками можно, если есть навыки работы со слесарным инструментом, владения мультиметром, умение паять. Заменить мотор на новый легко, сложнее при разборке найти неисправность и устранить ее.
Как разобрать двигатель пылесоса
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности пылесосов LG и то, как их можно поправить своими руками без обращения в сервис.
Пылесос не всасывает пыль что делать LG
В случае резкого понижения всасываемой способности пылесоса, многие пользователи сразу вписывают пылесос «LG» в список низкокачественных единиц бытовой технике. Однако, это неверно. Чаще всего подобная проблема возникает из-за неправильной эксплуатации устройства, а саму поломку довольно просто устранить самостоятельно.
Диагностика
Если пылесос начал слабо втягивать пыль или не всасывает мусор вообще, поводом тому могут служить:
- переполненный мешок для мусора;
- засорённая система фильтрации;
- наличие механических повреждений;
- засор шланга или входного отверстия;
- выход из строя электромотора.
Решение
- Проверить уровень заполненности мешка. Многие современные модели оснащены индикатором заполнения на корпусе, который меняет свой цвет на красный при необходимости очистки пылесборника. Обычно, уровень мощности всасывания значительно снижается при заполнении мешка на 2/3.
- Очистить фильтры. Систематически необходимо проверять чистоту фильтра как установленного перед двигателем, так и на выходе воздуха из устройства.
- Проверить целостность шланга и щётки. Часто шланг может иметь повреждения или трещины, которые пропускают воздух и снижают тем самым мощность всасывания. Что касается щёток, то они могут быть забиты собранным мусором. Также необходимо убедиться в свободном прокручивании щёточного валика. Чтобы удостоверится в отсутствии застрявшего мусора в шланге, для прочистки используют тонкую проволоку.
- Проверить двигатель. При наличии опыта разборки электромоторов, можно попробовать самостоятельно устранить поломку. Самыми распространёнными причинами снижения всасывающей способности пылесоса могут стать перегорание плавкого предохранителя (заменяют на новый), обрыв контакта в одном из соединений проводов (проводят спаивание), износ щёток (проводят замену). Но, существуют и такие поломки, устранить которые в домашних условиях не представляется возможным. Одна из них — обрыв обмотки на катушке.
Большинство проблем, с которыми сталкиваются пользователи в процессе систематического использования пылесоса можно легко устранить в домашних условиях. Более того, придерживание правил эксплуатации, а именно своевременное освобождение пылесборника от мусора и смена фильтров, выступит профилактикой дальнейших поломок. Если же причиной выхода из строя пылесоса оказалась неисправность двигателя, можно попробовать самостоятельно разобрать мотор и починить его. Однако, не имея должного опыта, такие действия могут только усугубить проблему. В этом случае рекомендуется обращаться в сервисное обслуживание, где специалисты смогут провести качественный ремонт.
Нагрев корпуса пылесоса во время работы (с возможными отключениями до охлаждения) является важным показателем наличия неисправности в механизме. Рано или поздно, такое поведение неизбежно приведёт к поломке всего устройства. А потому игнорировать нагревание двигателя нельзя, следует как можно быстрее провести диагностику и принять решение о дальнейших действиях.
В каком порядке разбирать электродвигатель пылесоса
В первую очередь стоит подготовить двигатель к тому, чтобы открутить гайку. Для этого выкрутите щетки, расположенные на задней части мотора и снимите кожух, который закрывает крыльчатку, установленную в передней части.
В некоторых электрических двигателях кожух сидит слишком крепко и для того, чтобы его снять, сначала необходимо с помощью плоскогубцев немножко отогнуть края. Сделать это нужно по всей окружности и только потом, воспользовавшись отверткой, можно будет подцепить кожух и полностью его снять с двигателя.
Для откручивания гайки важно правильно застопорить ротор. Сделать это нужно так, чтобы и обмотка, и якорь остались без каких-либо повреждений
(Якорь находится в задней части электродвигателя). Постарайтесь максимально плотно зажать гайку с двух сторон корпуса через отверстия, в которые вставляются щетки.
В данные отверстия легко можно вставить брусочки из дерева небольшого размера. После того, как брусочки будут вставлены, нужно с помощью слесарных тисков прижать их максимально плотно непосредственно к якорю.
Использование брусков для фиксации гайки
Для того, чтобы зафиксировать гайку, отлично подойдут бруски, которые имеют длину 4 сантиметра, а ширину примерно 1 сантиметр. Размер брусков нужно подогнать с учетом того, какие именно отверстия в двигателе вашего пылесоса. Они должны без проблем пролезать в отверстия для щеток и при этом впираться в якорь. В то же время концы брусков должны немного выходить наружу и иметь определенный запас. Это нужно для зажатия их тисками. Чтобы деревянные брусочки сжимали ротор и при этом не соскальзывали с него, их концы предварительно подпиливаются подготовленным напильником круглой формы.
Подготовка брусков для зажатия гайки
Когда бруски будут полностью подготовленные, вставьте их в отверстия на электрическом двигателе. Выпиленные концы должны находиться внутри. Затем плотно прижмите их непосредственно к якорю с помощью слесарных тисков. Это позволит зафиксировать якорь, чтобы он не прокручивался в то время, когда вы будете откручивать гайку на другом конце ротора.
Фиксация брусков с помощью слесарных тисков
После того, как ротор электрического двигателя будет надежно застопорен, можно будет воспользоваться гаечным ключом с подходящей в данном случае торцевой насадкой. Благодаря этому вы сможете без проблем выкрутить маленькую гайку, которая доставляет всем мастерам огромное количество хлопот.
Когда гайка будет снята, другие детали, из которых состоит электрический двигатель пылесоса, снимутся без особых проблем. Для их снятия достаточно воспользоваться самыми простыми отвертками. Когда мотор электрического типа будет разобран, то можно разобраться, что же именно спровоцировало появление странного шума во время его работы.
Электродвигатель пылесоса в разобранном виде
В некоторых электрических двигателях кожух сидит слишком крепко и для того, чтобы его снять, сначала необходимо с помощью плоскогубцев немножко отогнуть края. Сделать это нужно по всей окружности и только потом, воспользовавшись отверткой, можно будет подцепить кожух и полностью его снять с двигателя.
Вскрытие корпуса пылесоса
Необходим набор инструментов и приспособлений для разборки корпуса:
- Отвертки крестовые и плоские под разные размеры головок.
- Плоскогубцы.
- Торцовый ключ на 12.
- Слесарные тиски.
- Кисточка, смазка, деревянные брусочки, молоток.
До начала работы пылесос должен быть обесточен, с него сняты все рабочие компоненты, включая фильтры и запасные насадки. Корпус, гнездо для пылесборника протирают сухой тряпкой.
Выкручивая саморезы, необходимо найти весь крепеж, стопорные защелки. Они могут располагаться в разных местах, быть потайными, под моторным фильтром или кнопками. После снятия всего крепежа крышка от днища отделится свободно. Далее снимаются клеммы и разъемы с электрической платы – контакты, ведущие в пластиковый корпус мотора. Независимо как, в отдельном корпусе или на общей станине установлен мотор пылесоса, его нужно демонтировать и разобрать. По ходу, принято снимать накопившуюся пыль кисточкой, проверять, весь ли крепеж узлов на месте.
Как разобрать двигатель пылесоса
Двигатель находится в коконе из тканевой прокладки, которую нужно очистить от пыли, возможно заменить. Снять с зажимов электрические провода, отмаркировать их. Прежде чем продолжить разборку двигателя пылесоса, необходимо проверить состояние верхнего и нижнего подшипников, состояние щеток и коллектора.
Крыльчатка двигателя расположена на одном валу с ротором, защищена плотно надетым кожухом. Для доступа к мотору рабочее колесо требуется снять, но оно закрыто металлическим кожухом. Перед тем как снять крышку двигателя пылесоса, необходимо ослабить напрессовку. Мастера это делают разными способами – кто-то сбивает пластину по окружности легкими ударами молотка по плоской металлической пластине. Но чаще используют прямую отвертку, линейку и планку. Обстучав металлическую пластину со всех сторон, находят, с какой точки начать постепенное смещение обечайки. Здесь нужно терпение.
После доступа к крыльчатке, возникает вопрос, как снять ее с двигателя пылесоса, если она прикручена центральным болтом, который откручиваются по ходу вращения диска. Здесь используют разные методы неразрушающего зажима коллектора, для откручивания гайки. В лючки от снятых щеток устанавливают стопорные деревянные брусочки с обеих сторон. Раскручивают болт, зажав защищенный коллектор в тисках. Если в работе участвуют двое, можно намотать на ротор несколько витков многожильного провода с хорошей изоляцией и закрепить концы в растянутом состоянии, сделав стопор. Один держит, другой пытается открутить торцовую гайку.
Дальнейшая разборка мотора пылесоса не вызывает затруднения. Коллекторные щетки сняты. Осталось раскрутить 4 болта под диском крестовой отверткой, освободив корпус двигателя. Из статора аккуратно вынимается якорь с прокручиванием.
Разбор двигателя пылесоса завершен. Далее следует обследование состояния компонентов. Причинами неисправности могут быть:
-обрыв или короткое замыкание в обмотке
— отсутствие охлаждения из-за забитого воздушного зазора
Как починить мотор пылесоса, зависит от уровня профессионализма мастера и характера поломки. Сработавшиеся щетки меняются просто, но требуется внимательность и аккуратность, чтобы не перепутать полярность. Результат неправильной установки – пылесос будет выбрасывать пыль, а не сосать.
Если неисправен подшипник, еще при разборке был заметен люфт оси, ее биение. Но рассыпавшаяся обойма или раскрутившийся саморез могли деформировать крыльчатку, нарушив центровку. Поэтому и слышался нехарактерный грохот пылесоса. Здесь потребуется замена вакуумдиска. Центровка высокооборотного механизма сложна, в домашних условиях невыполнима. Но если при разборке мотора пылесоса обнаружено, подшипник не наделал бед, его можно заменить, используя нужный съемник. Любое снятие обоймы с нагревом посадочного места недопустимо.
После того, как двигатель пылесоса удалось разобрать, обнаружилась осыпавшаяся изоляция катушек, перебитая прядь или следы короткого замыкания – ремонт двигателя обойдется дороже его замены.
После не долгих размышлений было принято решение купить новый эл. двигатель для пылесоса Самсунг. И произвести ремонт пылесоса своими руками. И вот возникает вопрос: Как разобрать этот пылесос. На самом деле нечего сложного в этом нет.
Пошаговая инструкция по разборке двигателя Samsung
Для того, чтобы разобрать пылесосный движок, нам потребуются следующие приспособления:
- Плоская и крестовидная отвертки.
- Плоскогубцы.
- Торцовый гаечный ключ.
- Тиски слесарные.
- Ножовка по металлу.
- Круглый напильник.
Вооружившись этими инструментами, можно приступать к разборке внутренностей. Предположим, что вы уже вытащили его из корпуса и отсоединили провода, соединяющие его с платой. Пошаговая инструкция дальнейших действий:
- Для начала подготовим деталь к откручиванию гайки: для этого выкручиваем щётки с задней стороны и снимаем кожух, прикрывающий ротор спереди. Если кожух сидит плотно и руками его снять не получится, отогните края плоскогубцами вдоль окружности и аккуратно отожмите.
- Для откручивания большого болта посередине нужно устойчиво закрепить устройство, но сделать это аккуратно, чтобы избежать повреждений обмотки и якоря. Для этого зафиксируйте две небольшие опоры в боковых отверстиях. Подготовьте два небольших брусочка, обточив их с одной стороны. Вставьте их в отверстия корпуса и плотно прижмите к якорю слесарными тисками.
- Возьмите гаечный или торцевой ключ и выкручиваем гайку, снимаем крышку с механизма. Теперь можно рассмотреть каждую деталь.
Ремонт двигателя
Разобрав движок и внимательно его осмотрев, вы обнаружите такие неполадки:
- смещение крыльчатки.
- выпадение винтов.
- износ электрических роторных щеток и подшипников.
- повреждение обмотки.
- загрязнение внутренней поверхности мотора.
Устранить загрязнение и заменить сломанные части крыльчатки, щеток и подшипников можно самостоятельно при наличии необходимых инструментов и запчастей, но такая тонкая работа, как замена обмотки и заднего якоря требует вмешательства профессионалов. Неправильное выполнение ремонта этих деталей может привести к необратимым повреждениям.
